玉柴YC6M柴油機是聯(lián)合歐洲AVL公司開發(fā)設(shè)計的新一代四氣門柴油機，性能全面提升，技術(shù)更加成熟，強勁可靠、高效省油、低噪環(huán)保―真正的重型柴油機升級版動力。國Ⅲ/國Ⅳ機型采用德國BOSCH電控高壓共軌技術(shù)路線。

四氣門技術(shù)

國內(nèi)率先推出10升四氣門大功率柴油機
噴油器中置，霧化更均勻，燃燒更充分
大幅度增加進、排氣流通面積，進、排氣效率更高，更省油、更環(huán)保

高配置：

四氣門―進排氣效率更高
博世泵―工作能力更強
霍尼韋爾GT增壓器―高速性能更優(yōu)
多層復合減振鋼板油底殼―噪聲更低
德國馬勒活塞，工作更可靠

燃油更省

針對客車不同使用工況，進行性能開發(fā)優(yōu)化
大幅度降低機械損失15%以上，泵氣損失更小 ，消耗減少
四氣門技術(shù)，提高進、排氣效率，保證空氣吸入量更大
博世泵，工作能力強，燃油霧化質(zhì)量最佳
低慣量小孔徑中置P型噴油器，噴油器與燃燒室匹配更合理，混合均勻不冒煙，燃燒更充分
霍尼韋爾GT系列新一代高效增壓器，高效區(qū)域更寬廣，響應(yīng)更快
活塞環(huán)柔性化設(shè)計，有效降低機油耗，機油燃油消耗比小于0.1%，正常行駛下1萬公里無需添加機油
與國內(nèi)同功率發(fā)動機相比，燃油耗低10%-15%

動力更強

排量高達10升，最大扭矩1650N.m，工作能力強
四氣門技術(shù)，進氣更充分，動力更強勁，運輸效率更高
最大功率390馬力，高速性能更優(yōu)
超強的低扭矩輸出，加速響應(yīng)快。 

品質(zhì)更高

高強度設(shè)計，確保整機可靠性高的內(nèi)在本質(zhì)
與歐洲AVL公司聯(lián)合改進，可承受220bar的最大爆發(fā)壓力，與歐洲高端產(chǎn)品完全接軌，可靠性更高
嚴格執(zhí)行德國FEV公司機械開發(fā)程序，按80萬公里B10使用壽命設(shè)計，累計25000小時耐久性臺架試驗、100萬公里的整車道路試驗
投資十多億元建成國際先進水平的重型機加工車間、重機裝試車間、新鑄造車間，采用德國、英國等國外高、精、尖生產(chǎn)設(shè)備，制造水平與國際同步
從鑄造到裝配的先進設(shè)備和質(zhì)量控制手段，保證了產(chǎn)品一致性
執(zhí)行TS16949汽車行業(yè)國際標準，零部件全球采購

排放更低

采用四氣門技術(shù)使得進氣量更大，燃燒更充分
采用四氣門使燃燒組織更方便，排放一致性更高
首家通過德國國家檢驗局TUV、中國國家環(huán)?？偩峙欧烹p認證，滿足國II、國III、國IV排放標準

噪音更小

四氣門技術(shù)，有效降低發(fā)動機進、排氣噪聲
優(yōu)化活塞型線及配缸間隙，活塞拍擊聲更低
后置齒輪室及先進的點線嚙合齒輪技術(shù)，傳動系機械噪聲更小
多層復合減振鋼板結(jié)構(gòu)降噪懸掛式油底殼
加速行駛噪音遠低于國家第二階段要求的84分貝要求，整機噪音與國內(nèi)同類機型對比，降低2-4dB(A)

服務(wù)更優(yōu)

質(zhì)量保修25萬公里/20個月
購機1個月內(nèi)使用不滿意可以更換整機
全國31個辦事處、1350個服務(wù)站， 6個海外辦事處，服務(wù)網(wǎng)點居同行首位
服務(wù)半徑小于40km（邊遠地區(qū)除外），12小時服務(wù)到位，24小時配件到位

權(quán)威認證

2005年中國名牌戰(zhàn)略推進委員會授予“中國名牌產(chǎn)品”
2005年全國質(zhì)量管理獎―內(nèi)燃機行業(yè)唯一一家
2006年第三屆《中國500最具價值品牌》―中國動力第一品牌
2007年獲國家質(zhì)量監(jiān)督局評為出口免驗企業(yè)

主要技術(shù)參數(shù)