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技術(shù)交流
這個問題涉及到如何評價柴油機。隨著社會主義建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，我國柴油機的機型不斷增加，各項性能指標(biāo)逐步改進提高。目前，國產(chǎn)民用柴油機已有一百多種，有綜合利用程度高的通用機...
閱讀量：3354
2011-10-13
“拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運動方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。發(fā)生拉缸時，氣缸套的磨損非常劇烈，可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。
閱讀量：3107
2011-10-13
氣缸套的腐蝕是酸類物質(zhì)電化學(xué)作用的破壞。當(dāng)氣缸套壁面溫度較低時，進入氣缸的水蒸汽便會凝結(jié)成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類，如有機酸、硫酸、碳酸等，它們凝結(jié)在氣...
閱讀量：5418
2011-10-13
拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬...
閱讀量：2365
2011-10-13
柴油機在磨合試運轉(zhuǎn)階段，由于缸套及活塞環(huán)表面的微觀粗糙度大，所以磨損很強烈。經(jīng)磨合而達到正常技術(shù)狀況后，由于配合零件間貼合良好，潤滑條件得到改善，在一個較長的工作時間內(nèi)，...
閱讀量：2925
2011-10-13
換檔時，離合器必須徹底分離，變速桿應(yīng)掛檔到位。
閱讀量：5284
2011-10-13
發(fā)動機再制造，從社會的需求性、技術(shù)的先進性、效益的明顯性等幾個方面來說，是廢舊機電產(chǎn)品再制造工程中最典型的應(yīng)用實例。
閱讀量：2051
2011-10-11
曲柄連桿機構(gòu)是內(nèi)燃機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動機構(gòu)，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲柄連桿機構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，對外輸出動力，而...
閱讀量：5108
2011-10-11
正確合理地操作使用變速器，定期進行維護保養(yǎng)，對于保證汽車安全可靠的行駛和延長變速器壽命十分重要，請遵循下面使用要求
閱讀量：8567
2011-10-11
氣動馬達是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機械能的裝置。它的作用相當(dāng)于電動機或液壓馬達，即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動機構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運動。
閱讀量：2438
2011-10-11
行駛或者工作過程中，偶爾會出現(xiàn)故障燈常亮，轉(zhuǎn)速最高只能達到1500r/min的現(xiàn)象。
閱讀量：3152
2011-10-10
起動機和發(fā)動機均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時經(jīng)過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。
閱讀量：2497
2011-10-10
故障癥狀：高速上不去，排氣管冒黑煙或籃煙。
閱讀量：3576
2011-10-10
初期行駛里程在1500~2500公里或30~50小時以前，務(wù)必遵守下列規(guī)則：
閱讀量：4231
2011-09-27
發(fā)動機在實際運轉(zhuǎn)過程中，在發(fā)生故障前都有其相應(yīng)的先期征兆，要注意觀察發(fā)動機的性能、聲音以及各種參數(shù)的變化，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機檢查或修理。
閱讀量：3827
2011-09-27
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