法士特變速箱使用注意事項(xiàng)

換檔時(shí)，離合器必須徹底分離，變速桿應(yīng)掛檔到位。

詳解發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)再制造，從社會(huì)的需求性、技術(shù)的先進(jìn)性、效益的明顯性等幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)，是廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造工程中最典型的應(yīng)用實(shí)例。

發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成和應(yīng)用

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用來(lái)傳遞力和改變運(yùn)動(dòng)方式。工作中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力，而...

法士特變速箱的正確保養(yǎng)使用

正確合理地操作使用變速器，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)于保證汽車安全可靠的行駛和延長(zhǎng)變速器壽命十分重要，請(qǐng)遵循下面使用要求

氣動(dòng)馬達(dá)的分類及原理介紹

氣動(dòng)馬達(dá)是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。它的作用相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)，即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

濰柴WP6.240柴油機(jī)跛行回家維修方法

行駛或者工作過(guò)程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)故障燈常亮，轉(zhuǎn)速最高只能達(dá)到1500r/min的現(xiàn)象。

一汽錫柴國(guó)Ⅲ柴油機(jī)常見(jiàn)故障與排除（起動(dòng)困難）

起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)時(shí)間的起動(dòng)方可著火。無(wú)故障碼。

一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足故障排除

故障癥狀：高速上不去，排氣管冒黑煙或籃煙。

東風(fēng)康明斯新發(fā)動(dòng)機(jī)的走合

初期行駛里程在1500~2500公里或30~50小時(shí)以前，務(wù)必遵守下列規(guī)則：

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的使用操作注意事項(xiàng)

發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在發(fā)生故障前都有其相應(yīng)的先期征兆，要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、聲音以及各種參數(shù)的變化，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查或修理。

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)正確加注冷卻液的方法

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速和停機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行停機(jī)前，必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘，以便讓潤(rùn)滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤為重要。

玉柴電控柴油機(jī)的使用與保養(yǎng)

發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器會(huì)根據(jù)環(huán)境溫度以及車輛上的附件發(fā)出一些控制指令 ,以利于起動(dòng)順利 ,不同配置的發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)作會(huì)有所不同 .比如控制器可以自動(dòng)控制噴油提前角、噴油量等...

柴油機(jī)的壓縮余隙的常用檢查方法

在一些特殊情況下，需要測(cè)量壓縮余隙（也即活塞頂間隙），檢查方法與步驟如下：

如何避免氣缸蓋產(chǎn)生裂紋

從使用角度講，應(yīng)如何避免氣缸蓋產(chǎn)生裂紋呢？