大部分轎車采用“整體車身”結(jié)構(gòu)，車架受到撞擊變形后，在行駛中會(huì)出現(xiàn)一些不良反應(yīng)，可以通過試車來判斷。比如轉(zhuǎn)向不均勻、不穩(wěn)定；直行過程中有車輪的響動(dòng)；輪胎有偏磨痕跡；制動(dòng)時(shí)跑偏等現(xiàn)象。在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可以通過如下方法檢查:分別檢查左、右兩側(cè)的前后車輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了；測(cè)量每個(gè)車輪后側(cè)與輪罩的間隙，應(yīng)大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板的間隙，檢查車門與翼子板接縫處、車門與車門的間隙，如果間隙不對(duì)稱，很可能是已經(jīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車門，這當(dāng)然與事故是有關(guān)系的。

　　打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看貫穿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的兩根縱梁，檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側(cè)面撞擊的事故，車架會(huì)受擠壓而彎曲或開裂，維修時(shí)都需要焊接。如果有條件上舉升架，就可以很明顯的進(jìn)行檢查了，因?yàn)閷?duì)于大部分轎車，底盤上都有貫穿前后的加強(qiáng)筋，可以通過檢查加強(qiáng)筋是否平直而不能有彎曲來判斷是否出過事故。