大部分轎車采用“整體車身”結(jié)構，車架受到撞擊變形后，在行駛中會出現(xiàn)一些不良反應，可以通過試車來判斷。比如轉(zhuǎn)向不均勻、不穩(wěn)定；直行過程中有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；制動時跑偏等現(xiàn)象。在靜止狀態(tài)時，可以通過如下方法檢查:分別檢查左、右兩側(cè)的前后車輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了；測量每個車輪后側(cè)與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象；檢查發(fā)動機蓋和翼子板的間隙，檢查車門與翼子板接縫處、車門與車門的間隙，如果間隙不對稱，很可能是已經(jīng)更換發(fā)動機蓋和車門，這當然與事故是有關系的。

　　打開發(fā)動機蓋，看貫穿整個發(fā)動機艙的兩根縱梁，檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側(cè)面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。如果有條件上舉升架，就可以很明顯的進行檢查了，因為對于大部分轎車，底盤上都有貫穿前后的加強筋，可以通過檢查加強筋是否平直而不能有彎曲來判斷是否出過事故。