隨著中國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線高等級(jí)公路網(wǎng)的貫通，“駕車走高速”成為當(dāng)下國(guó)人出行的首要選擇。中國(guó)作家協(xié)會(huì)副主席陳建功說，高速公路不僅給國(guó)人帶來舟橋之便，它是一個(gè)國(guó)家新生活方式的開始。

　　在寬闊的高速公路上行駛，鄭州長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)戶老王告訴記者，十余年前，他就開始在周口至鄭州線上跑客運(yùn)。那時(shí)周口還沒有高速公路，去一趟鄭州要花上一天的時(shí)間，現(xiàn)在走上高速公路，兩個(gè)小時(shí)左右就能到達(dá)鄭州。

　　掙錢容易了，生活更美了。到了“黃金周”假日，老王帶上一家老小開車走高速，去北京看天安門，去上海參觀東方明珠！一路上美不勝收。

　　新中國(guó)成立初期，中國(guó)公路通車?yán)锍虄H為八點(diǎn)零七萬公里。公路交通成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。到二00八年底，中國(guó)公路總里程已達(dá)三百七十三萬公里，是建國(guó)初期的四十六倍。其中，高速公路里程達(dá)六萬零三百零二公里。

　　中國(guó)高速公路建設(shè)醞釀?dòng)诙兰o(jì)七十年代，起步于八十年代，發(fā)展于九十年代，騰飛于二十一世紀(jì)。業(yè)內(nèi)人士稱，中國(guó)高速公路起步時(shí)間較西方發(fā)達(dá)國(guó)家晚了近半個(gè)世紀(jì)，但起點(diǎn)高、發(fā)展速度快。

　　一九八八年，上海至嘉定高速公路的通車，標(biāo)志著中國(guó)大陸高速公路零的突破。一九九九年高速公路里程突破一萬公里，截至二00八年突破六萬公里。中國(guó)高速公路從零起步到一萬公里，只用了不到十二年時(shí)間；從一萬公里到六萬公里，只有短短九年，高速公路的發(fā)展速度舉世矚目。

　　高速公路是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)筑交通現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。目前，美國(guó)擁有約十萬公里高速公路，居世界第一。中國(guó)僅次于美國(guó)，位居第二。

　　高速公路作為現(xiàn)代交通的驕子，是速度和效率的代表，也成為衡量國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。

　　按照中國(guó)二00五年公布的高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，到二0二0年，基本建成國(guó)家高速公路網(wǎng)，屆時(shí)，中國(guó)高速公路通車總里程將達(dá)十萬公里。

　　有人感嘆：國(guó)道大發(fā)展，時(shí)空多變換。昔日鄉(xiāng)間小徑，如今高速公路?？v在天涯不言遠(yuǎn)，千里行程一日還。確實(shí)，高速公路的高速發(fā)展，帶給國(guó)人更加快速的生活節(jié)奏與更便捷的生活