根據(jù)不同時(shí)速，采用不同能源作為動(dòng)力，平均能耗可降低23%左右。日前，71輛氣電混合動(dòng)力公交車應(yīng)用于房山區(qū)三條公交線路。這是遠(yuǎn)郊區(qū)縣首批上路的混合動(dòng)力大公交。日后，房山還將陸續(xù)更新原有公交車輛。

　　日前，在房山長陽加州水郡公交場站內(nèi)，筆者看到了一輛輛嶄新的氣電混合動(dòng)力新能源公交車，雖然從外觀上看起來與普通公交車無異，但它采用的動(dòng)力卻是獨(dú)特的。技術(shù)人員介紹，這種混合動(dòng)力新能源公交車裝有智能啟停系統(tǒng)，根據(jù)時(shí)速不同，會(huì)采用不同的能源作為動(dòng)力。比如，在時(shí)速20公里以下時(shí)，車輛使用純電力驅(qū)動(dòng)，當(dāng)時(shí)速在20公里至50公里之間，電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行;時(shí)速超過50公里后，則完全由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)行后，超級(jí)電容還會(huì)蓄存電量作為時(shí)速25公里以下運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力。通過純電力和LNG天然氣的交替使用，這輛新能源公交車比普通車輛能耗降低22%左右。

　　駕駛員劉師傅向筆者介紹，新型LNG混合動(dòng)力公交車采用的是120公斤液態(tài)儲(chǔ)氣罐，通過電力和天然氣交替使用，續(xù)航里程是普通LNG天然氣公交車的1.5倍左右。

　　房山公交客運(yùn)部門負(fù)責(zé)人介紹說，目前，新更新的71輛氣電混合動(dòng)力公交車主要運(yùn)營于房山區(qū)內(nèi)41路、37路、38路公交線路，因?yàn)檫@些線路運(yùn)行時(shí)間長、啟停次數(shù)多、客流量較大，在車輛低速行駛時(shí)采用電力驅(qū)動(dòng)，可大大減少尾氣排放量，對于改善城市空氣質(zhì)量效果明顯。日后，房山區(qū)還將對其他老舊車輛陸續(xù)更換。