青島市首批氣電混合動(dòng)力公交正式在黃島區(qū)開跑，首批投入運(yùn)營的18輛公交車全部在該區(qū)308路線上運(yùn)行。此外，交運(yùn)西海岸公司還將對(duì)8路、9路線部分車輛逐步淘汰更新。

　　起步時(shí)基本聽不到聲音

　　昨天上午，記者在交運(yùn)西海岸汽車總站看到，18輛混合動(dòng)力公交車已全部就緒，正在等待乘客上車。“車輛在起步時(shí)，車內(nèi)幾乎聽不到什么聲音，而在車輛加速時(shí)，可以明顯感覺到燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工作。”駕駛著新投用的混合動(dòng)力公交車，司機(jī)徐師傅稱感覺跟以往很不一樣。

　　“記得上世紀(jì)九十年代末，這里剛開始通公交車時(shí)，車輛小人又多，坐車全靠擠;后來換成燃?xì)夤卉嚕囕v、線路多了，基本不用擠車了;現(xiàn)在我們坐上了環(huán)保又節(jié)能的混合動(dòng)力車，更加舒服了。”乘客王先生對(duì)記者說。

　　計(jì)劃引進(jìn)200輛公交車

　　交運(yùn)西海岸溫馨巴士機(jī)務(wù)科科長閆金龍介紹，這18輛氣電混合動(dòng)力公交車最大特點(diǎn)就是節(jié)能減排，車輛依據(jù)駕駛、路況等情況在純電力、純?nèi)細(xì)庵g自動(dòng)切換。“當(dāng)時(shí)速在25公里以下時(shí)，車體內(nèi)鋰電池和超級(jí)電容同時(shí)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電源，而超級(jí)電容主要為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供瞬間啟動(dòng)時(shí)的強(qiáng)大電流。”閆金龍介紹，當(dāng)剎車或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，超級(jí)電容和電池組還收集和儲(chǔ)存電能，以便在純電動(dòng)情況下為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供應(yīng)電力。當(dāng)時(shí)速超過25公里后，車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)換成由燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

　　“今年我們計(jì)劃引進(jìn)200輛公交車，用于公交線路加密、車輛更新等。我們還將根據(jù)客流情況，對(duì)現(xiàn)有的公交線網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化，方便民眾出行。”交運(yùn)西海岸溫馨巴士公司副經(jīng)理呂濤告訴記者。