目前我國(guó)很多大型客車上都安裝了電渦流緩速器。它的作用一是為了提高車輛的安全性能（如可以避免爆胎等重大惡性事故）；二是可以降低車輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音；三是大大減少機(jī)械剎車時(shí)剎車片的磨損，從而減少車輛的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。如何能讓緩速器實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化從而保證行車安全，業(yè)界人士看法不一。

   說(shuō)法一：微電腦電子式控制系統(tǒng)更加先進(jìn)

   中國(guó)客車論壇網(wǎng)友歐陽(yáng)怡娜表示，從我國(guó)目前電渦流緩速器的用戶反映可知，這種新型的輔助剎車裝置并不能完全達(dá)到上述安全效果。這是因?yàn)槲覈?guó)目前使用的電渦流緩速器，其控制系統(tǒng)大都采用繼電器式控制方式。而這種落后的機(jī)械式控制的最大弊端是響應(yīng)速度過(guò)慢---也就是說(shuō)，當(dāng)駕駛員給出剎車指令（如踩下剎車踏板）后，緩速器不能立即工作，需要一定的響應(yīng)時(shí)間。而司機(jī)在踩下剎車踏板的當(dāng)時(shí)感覺(jué)沒(méi)有制動(dòng)時(shí)就要繼續(xù)往下踩剎車踏板，這時(shí)就靠車輛的機(jī)械剎車在起作用了，此時(shí)的緩速器就形同虛設(shè)了。

   其次，繼電器式控制系統(tǒng)的核心部分---觸點(diǎn)，特別容易產(chǎn)生氧化現(xiàn)象，從而導(dǎo)致閉合不上或粘連等故障，需要隨時(shí)維護(hù)修理。  要想讓緩速器真正發(fā)揮其作用，采用先進(jìn)的微電腦電子式控制系統(tǒng)是唯一的途徑。電子式控制系統(tǒng)不但響應(yīng)速度快、功能全，而且可靠性高，免于維護(hù)。這對(duì)于用戶和生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，都是至關(guān)重要的。

   說(shuō)法二：繼電器控制方式簡(jiǎn)單可靠

   泰樂(lè)瑪技術(shù)部門經(jīng)理王曉斌對(duì)客車網(wǎng)記者表示，繼電器控制方式在目前來(lái)看是雖然最簡(jiǎn)單，但也最為實(shí)用、有效。電子式的控制器從電器學(xué)的原理上理解是要先進(jìn)于繼電器式的控制器，但先進(jìn)的技術(shù)并不代表好的應(yīng)用或好的產(chǎn)品。

泰樂(lè)瑪電渦流緩速器

   Telma在歐洲曾經(jīng)也適用過(guò)電子式的控制器，但如果采用中高檔的電子元器件，產(chǎn)品的故障率也不能保證Telma向客戶承諾的低于萬(wàn)分之五的總成故障率。除非采購(gòu)非常昂貴的控制元器件才能保證，這樣，一套控制系統(tǒng)價(jià)格約5000人民幣左右，客戶接受程度低很多，所以至今Telma也沒(méi)有批量生產(chǎn)該控制器。其實(shí)中國(guó)目前出現(xiàn)的電子式控制器也驗(yàn)證了Telma的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)采用電子控制器的廠家目前控制器的故障率為其產(chǎn)品的主要故障點(diǎn)，約占其產(chǎn)品故障的50%以上，總成故障率在10%左右。而繼電器控制方式以其簡(jiǎn)單可靠的方式滿足使用的要求。

 
   未來(lái)的電渦流緩速器更加安全優(yōu)質(zhì)

   作為一種汽車輔助制動(dòng)裝置，自緩速器進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并逐步被用戶接受以來(lái)，在提高車輛的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、穩(wěn)定性和舒適性均有著優(yōu)異的表現(xiàn)。

   2009年4月，北京的道路運(yùn)輸展上，華越攜世界首創(chuàng)的基于CAN總線技術(shù)的第三代電渦流緩速器亮相，基于CAN總線（SAEJ1939協(xié)議碼）的第三代電渦流緩速器控制器是華越公司歷經(jīng)4年研發(fā)的一款全新產(chǎn)品，相比第二代電渦流緩速器在技術(shù)上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步?？梢越邮湛偩€上的控制指令，驅(qū)動(dòng)功率管控制線圈的開(kāi)關(guān)，通過(guò)總線實(shí)現(xiàn)每組線圈工作狀態(tài)反饋。利用剎車踏板空行程，使緩速器提前工作，實(shí)現(xiàn)更靈敏反應(yīng)，人機(jī)交流，簡(jiǎn)易操作的先進(jìn)控制器。這在一定程度上也代表著緩速器未來(lái)發(fā)展的方向。

基于CAN總線的第三代電渦流緩速器控制器

   泰樂(lè)瑪?shù)耐鯐员蠼?jīng)理表示，未來(lái)的電渦流緩速器必將更加安全優(yōu)質(zhì)，其發(fā)展趨勢(shì)可以從Telma第四代的緩速器上清晰的發(fā)現(xiàn)，如重量更輕、工作電流更小、發(fā)熱更低等。