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市場與計劃的平衡點

2010-03-26 作者:pin 來源:客車網(wǎng)[www.cpehywm.cn]

  宇通揚棄金龍之道

  可以說,到2007年,宇通已經(jīng)完全掌握了金龍之道,而且“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”地系統(tǒng)化、體制化、工廠化了“金龍之道”,從而造就了宇通近年快速成長的業(yè)績。

  應(yīng)該說,宇通踐行以“大規(guī)模定制”為特征的金龍之道后是深受其益的。為什么在2007年又提出用“有序定制”代替“大規(guī)模定制”的變革呢?

  問題主要出在“大規(guī)模定制”本身的弊端上。“大規(guī)模定制”是比較徹底的“市場導(dǎo)向”理念帶來的必然結(jié)果。應(yīng)該說這種理念和模式對企業(yè)快速成長,對市場份額的競爭是非常有益的,而且也是非常重要的,但它自身缺陷也是非常明顯的。

  “大規(guī)模定制”的主要問題主要有:

  1、運營無序。“大規(guī)模定制”意味著的大規(guī)模產(chǎn)品品種,因此必然帶來存貨管理、訂貨周期、質(zhì)量保證、成本控制等諸多方面的問題。

  2、服務(wù)不力。“大規(guī)模定制”的產(chǎn)品因為個性化到幾乎無法追溯的地步,或者追溯成本極大,從而給產(chǎn)品的售后服務(wù)帶來了很大的挑戰(zhàn)。

  3、“大規(guī)模定制”還要求人才隊伍的技能多樣化和隊伍的高度穩(wěn)定性。

  于是,宇通在嘗到“金龍之道”的甜頭后,也同時嘗到了其苦頭。

  金龍自身并沒有找到“金龍之道”弊端的解藥。由于種種原因,金龍已經(jīng)開始在經(jīng)營業(yè)績上落后于宇通了,因此也沒有資格成為繼續(xù)被學(xué)習(xí)的標(biāo)桿了。宇通是一個善于而且敢于學(xué)習(xí)的企業(yè),在其成長過程中多次進(jìn)行自我否定和自我變革,也因而不斷脫胎換骨登上新臺階。

  宇通的“有序定制”

  基于以上原因,宇通花了不少錢聘請咨詢公司提出了修正“大規(guī)模定制”模式缺陷的處方——“有序訂制”。

  其實,這個處方普通至極,簡單至極??梢哉f就是在學(xué)金龍的道路上往回退一點。使宇通多一點宇通,少一點金龍。

  當(dāng)然,對一個已經(jīng)形成規(guī)模,形成習(xí)慣的企業(yè)來說,這么一點微調(diào)卻是一場復(fù)雜的、困難的變革過程,就象一個已經(jīng)形成個性風(fēng)格的成人要改變自己的個性一樣,其勇氣和智慧將一并接受考驗。

  宇通的“有序定制”是一套以“MTO(面向訂單生產(chǎn))、ETO(面向訂單設(shè)計)、ETO+”等術(shù)語為核心概念的,對“大規(guī)模定制”模式的修正方案。該方案提出了實現(xiàn)“80%訂單為MTO類,20%為ETO類”的有序目標(biāo)。簡單地說,就是要把完全的金龍式的“市場導(dǎo)向”的做法,通過研發(fā)機(jī)器和銷售機(jī)器最佳匹配控制在20%以內(nèi),而使有計劃的宇通式“工廠導(dǎo)向”行為的比例提高到80%,從而實現(xiàn)整個企業(yè)的有序性大大提高。

  據(jù)我估計,金龍系企業(yè)目前剛好處于一個相反的比例,即80% ETO訂單,20%的 MTO訂單。

  如果說“大規(guī)模定制”模式可以釋放出的企業(yè)銷售機(jī)器的無限活力的話,那么這種無限的活力必然無序地考驗企業(yè)的制造機(jī)器和研發(fā)機(jī)器,這是金龍之道在企業(yè)形成一定規(guī)模后明顯缺陷,目前的金龍系企業(yè)掙扎于其中。“有序定制”模式對企業(yè)的銷售機(jī)器和研發(fā)機(jī)器提出了更高的要求,但開始善待企業(yè)的制造機(jī)器。簡單地說就是通過有序地銷售來達(dá)成有序地制造,當(dāng)然其前提和基礎(chǔ)卻是有序地研發(fā)。

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