發(fā)動機是車輛的“心臟”，炎炎夏日正是“心臟”發(fā)病的高峰期，如果車主在夏季不注意對“心臟”的保養(yǎng)，不僅容易造成車輛的趴窩，還有可能危及到乘客的人身安全。為了預(yù)防發(fā)動機夏季“發(fā)病”，客車網(wǎng)[www.cpehywm.cn]邀請業(yè)內(nèi)專家給司機朋友們開出了夏季發(fā)動機保養(yǎng)“良方”。

夏季客車發(fā)動機保養(yǎng)有良方

   注意水溫 防 “開鍋”

   夏季客車發(fā)動機最容易出現(xiàn)的安全隱患之一就是水箱水溫過高，如果任其發(fā)展，就會造成水箱 “開鍋”，也就是司機朋友們常說的“水箱里的水煮成了開水”。發(fā)生這種故障，會導致發(fā)動機各部件磨損加劇，輕則使發(fā)動機拉缸、拉瓦，重則使整個發(fā)動機損壞甚至報廢。一旦出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，如果繼續(xù)行駛，不僅會造成車輛損壞，而且還會導致打方向非常吃力，極易引發(fā)意外交通事故。

   一汽錫柴培訓科朱科長在接受客車網(wǎng)[www.cpehywm.cn]記者采訪時表示，造成發(fā)動機開鍋的原因主要有以下幾點。首先是“先天因素”，目前市場上的客車大多采用后置發(fā)動機，這種后置發(fā)動機相較于前置發(fā)動機通風環(huán)境較差。在夏季高溫環(huán)境下，水溫極易升高，從而引發(fā)“開鍋”。此外，發(fā)動機在出廠前往往經(jīng)過了嚴格的高溫測試，是可以保證其在高溫環(huán)境下正常作業(yè)的。但在進入整車裝配環(huán)節(jié)時，水箱大小、冷卻風道的設(shè)計以及風扇的直徑等因素都會直接影響發(fā)動機的散熱情況，如果上述要素設(shè)計不合理就會嚴重影響發(fā)動機的正常散熱，導致水箱溫度過高。其次是“后天”的人為操作原因，即不良駕駛習慣。比如在駕駛過程中長時間“低檔跑高速”，客車長期處于高負荷狀態(tài)也容易導致“開鍋”現(xiàn)象的發(fā)生。

   為了防止出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，駕駛員在行駛中，要隨時注意儀表盤顯示的水溫度數(shù)。若水溫過高，應(yīng)立即熄火，讓發(fā)動機休息。平時要定時檢查車輛是否處于“缺油”、“少水”狀態(tài)，并檢查風扇的皮帶松緊程度。一旦出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)立即停車，但不要馬上熄火，要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，打開發(fā)動機蓋加快散熱，當溫度降下來后再加足冷卻水。其次不要立即打開水箱蓋加水，因為水箱內(nèi)壓力很高，一旦開蓋沸水噴出極易燙傷駕駛員。再次不能用冷水直接淋在發(fā)動機上，否則會造成缸體、缸蓋驟冷炸裂或變形。

   選對機油很關(guān)鍵 

   道依茨一汽大柴客服部郭經(jīng)理告記者，夏季發(fā)動機一定要使用夏季機油，一般夏季機油適用的范圍是 -15℃~55℃，如使用冬季機油可能使機油壓力減小,造成磨損加快。此外，發(fā)動機的黏度隨溫度的升高黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，高溫還會加速機油的分解、氧化。同時，發(fā)動機在高溫下運轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。由于發(fā)動機過熱，機油變稀，機油壓力降低，潤滑油膜不易形成，也加速機件磨損。

   因此，應(yīng)在夏季更換粘度大一點的夏季用機油，并經(jīng)常檢查油量、油質(zhì)。特別是長途駕駛過程中，要注意機油溫度表，如機油溫度過高或油量不夠應(yīng)及時停車檢查。需要特別注意的是，如果夏季車輛剛剛大修完，則應(yīng)該使用低粘度的機油。因為大修后的車輛泄壓磨合，使用粘度低的機油有利于散熱及過濾金屬磨粒，利于快速到達潤滑部位。大修后的車輛，如果使用粘度高的機油，容易造成早期磨損和發(fā)動機的燒瓦、拉缸等故障。

   蘇州驛力科技副總經(jīng)理李建龍對客車網(wǎng)記者表示：夏季更應(yīng)特別注意發(fā)動機冷卻系統(tǒng)保證其能正常工作。因為環(huán)境溫度比較高，發(fā)動機容易出現(xiàn)高溫，如果發(fā)動機經(jīng)常處于高溫工作狀態(tài)，很容易造成潤滑油早期氧化變質(zhì)，粘度下降，失去潤滑功能。建議使用ATS系統(tǒng)，ATS是恒定發(fā)動機水氣溫度之用，不隨天氣溫度而變化。可以有效降低發(fā)動機艙的溫度，并且不影響空調(diào)機組的開啟。

   此外還應(yīng)對換熱器進行表面清潔，檢查各機件的工作情況，調(diào)整皮帶漲緊度，檢查“防熱風回流”裝置的密封性，檢查水系的密封壓力（檢查壓力蓋），及時更換老化的膠管。

   燃氣客車嚴防漏氣

   每到夏季，都會發(fā)生車輛自燃事故，所以對于夏季車輛的“消防”工作也應(yīng)該引起重視。對于燃氣客車來說，由于天氣影響，氣溫逐步升高，燃氣汽車的氣瓶及連接管線的接頭部位，從冬季到夏季，氣溫變化較大，管線接頭材料的膨脹系數(shù)易發(fā)生變化，加之長期顛簸振動，容易產(chǎn)生松動甚至漏氣，遇到明火，還有可能發(fā)生火災(zāi)事故。所以，燃氣客車的夏季養(yǎng)護工作首先要從嚴防漏氣做起。

   一汽錫柴培訓科朱科長告訴記者，其實燃氣客車的保養(yǎng)并不像大家想象的那么復雜，駕駛員應(yīng)像日常家中使用時煤氣一樣，在夏季盡量將車輛停放在遠離熱源、火源的陰涼、通風處，每次啟動前，停車后都要用肥皂水認真檢查管道連接處是否有漏氣現(xiàn)象，以確保夏季行車安全。此外要保證燃氣客車氣壓的穩(wěn)定，使氣瓶處于正常的壓力范圍內(nèi)，一旦達到氣壓底線，要及時充氣。

   在使用機油方面，燃氣客車也不同于柴油車。天然氣是氣體燃料，使用中不會出現(xiàn)發(fā)動機潤滑油稀釋現(xiàn)象，因此可以使用粘度較低的潤滑油，這樣可以減少粘度造成的功率損失，提高發(fā)動機的效率。同時，可使用天然氣車專用發(fā)動機潤滑油，這種專用機油可以有效防止氣門、活塞環(huán)等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。