在新能源客車(chē)尚未批量推廣，油價(jià)又不斷攀升的情況下，天然氣客車(chē)脫穎而出，不但能夠滿足環(huán)保的要求，而且技術(shù)成熟，車(chē)輛購(gòu)置及運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)低廉，得到了越來(lái)越多公交客戶(hù)及運(yùn)輸企業(yè)的歡迎。作為最早在中國(guó)推廣單燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，康明斯的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展情況如何？客車(chē)網(wǎng)[cpehywm.cn]記者采訪了康明斯西港亞洲區(qū)總經(jīng)理方臺(tái)立。

康明斯西港亞洲區(qū)總經(jīng)理方臺(tái)立

   技術(shù)不斷升級(jí)

   康明斯早在1999年就開(kāi)始在中國(guó)推廣單燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，目前其天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的全球保有量超3萬(wàn)臺(tái)。據(jù)方總介紹，自20世紀(jì)90年代至今，康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)已發(fā)展到第四代，第四代ISLG系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了燃燒方式，采用化學(xué)配比燃燒輔以廢氣再循環(huán)裝置和三元催化，適用性更廣，動(dòng)力更強(qiáng)勁，2007年一經(jīng)推出即可滿足EPA 2010標(biāo)準(zhǔn)，是全球最先獲得EPA2010認(rèn)證的代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，迄今為止是世界上最清潔的一款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)?？得魉固烊粴獍l(fā)動(dòng)機(jī)按排量劃分為B、C、L三大系列，覆蓋150-320馬力，適用于城市公交、BRT、旅游巴士、市政清掃車(chē)、機(jī)場(chǎng)穿梭車(chē)、港口拖車(chē)及中、重型卡車(chē)。

康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

   方總認(rèn)為康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)在于“綜合成本優(yōu)勢(shì)顯著”，康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有清潔環(huán)保，易于升級(jí)的特性，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需添加復(fù)雜的排放輔助裝置，可升級(jí)歐IV、歐V標(biāo)準(zhǔn)，最大限度降低了由于排放升級(jí)給在用車(chē)帶來(lái)的不便，簡(jiǎn)化了流程，從而凸顯綜合成本優(yōu)勢(shì)。

   清潔動(dòng)力服務(wù)全球

   康明斯作為全球最大的單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)遍布全球，在中國(guó)、印度、歐洲、北美都可以見(jiàn)到康明斯清潔動(dòng)力的身影。

   1999年，北京公交率先引進(jìn)清潔環(huán)保的壓縮天然氣動(dòng)力產(chǎn)品，批量采用了300臺(tái)康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)直接升級(jí)到國(guó)II。2000年時(shí)，康明斯協(xié)助北京公交創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)“天然氣公交客車(chē)的三個(gè)第一”，即“全球城市天然氣大客車(chē)數(shù)量第一的車(chē)隊(duì)”、“全球長(zhǎng)度第一的大客車(chē)（14米長(zhǎng)絞接車(chē)）”及“全球高度第一的天然氣大客車(chē)（雙層巴士）”。歷經(jīng)十幾年的合作，康明斯在北京公交的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)保有量近3000臺(tái)。迄今為止，北京公交配裝康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的逐步升級(jí)，從最初的國(guó)II發(fā)動(dòng)機(jī)到2002年的國(guó)III全電控發(fā)動(dòng)機(jī)，再到2008年的國(guó)IV，2011年康明斯還將為北京公交提供國(guó)內(nèi)首款國(guó)V排放的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。”方總介紹說(shuō)。

康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)北京公交

   由于高品質(zhì)產(chǎn)品及全球化服務(wù)，康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)一直是中國(guó)主機(jī)廠首選的出口動(dòng)力產(chǎn)品，主要出口中亞、東南亞和南美洲的公交客運(yùn)市場(chǎng)，自2006年以來(lái)保持著向好的勢(shì)頭，雖然遭遇2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)銷(xiāo)量有所下滑，但2009年迅速回升，2011年出口銷(xiāo)量更有望突破歷史最高點(diǎn)。

   除了在單燃料天然氣客車(chē)上的成功，康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也成功應(yīng)用于混合動(dòng)力領(lǐng)域。在2010年10月，四臺(tái)裝備康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力低地板公交車(chē)服務(wù)于新德里英聯(lián)邦運(yùn)動(dòng)會(huì)，接送運(yùn)動(dòng)員代表。這些車(chē)輛采用并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)內(nèi)燃式康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)能量再生與儲(chǔ)能系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。并聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)可單獨(dú)利用電力系統(tǒng)或由天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，還可將制動(dòng)能量回收為蓄電池充電，堪稱(chēng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力技術(shù)成功應(yīng)用的典范。

康明斯天然氣動(dòng)力服務(wù)英聯(lián)邦運(yùn)動(dòng)會(huì)

   未來(lái)可期待

   方總對(duì)客車(chē)網(wǎng)[cpehywm.cn]記者表示，在中國(guó)乃至全球市場(chǎng)，以電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)，以及天然氣，石油氣為主的替代能源汽車(chē)，都已經(jīng)得到應(yīng)用。但是從技術(shù)成熟度、經(jīng)濟(jì)性、易普及程度、資源可獲得性、以及環(huán)保性（包括從燃料制造、車(chē)輛制造到廢棄）等方面看，天然氣汽車(chē)具有顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì),在公交領(lǐng)域，天然氣客車(chē)仍然是最佳選擇。

   數(shù)據(jù)顯示，世界能源消費(fèi)中天然氣比重為25%，我國(guó)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。根據(jù)“十二五”能源規(guī)劃，未來(lái)幾年，中國(guó)將通過(guò)‘進(jìn)口大通道’、‘開(kāi)發(fā)非常規(guī)天然氣’等方式來(lái)增加天然氣供應(yīng)。據(jù)國(guó)內(nèi)最主要的天然氣生產(chǎn)商預(yù)測(cè)，“十二五”期間，天然氣在能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重將翻一番，由目前的4%提高到8%以上。這意味著天然氣汽車(chē)將有更大的發(fā)展空間。

 
   天然氣汽車(chē)的發(fā)展很大程度上依賴(lài)氣源以及加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施的配套。隨著中石油、中海油以及其他燃?xì)夤?yīng)商加大各地CNG/LNG加氣站的建設(shè)，特別是西氣東輸多條管道的貫通，使得原本在西部地區(qū)廣泛應(yīng)用的天然氣汽車(chē)逐步推向全國(guó)各地。目前圍繞著天然氣汽車(chē)從加氣站、汽車(chē)生產(chǎn)廠商、發(fā)動(dòng)機(jī)廠商、氣瓶廠商、燃?xì)庀到y(tǒng)廠商已經(jīng)形成了一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

   康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在產(chǎn)品技術(shù)、應(yīng)用、生命周期總成本及服務(wù)方面均有著突出優(yōu)勢(shì)，未來(lái)增長(zhǎng)前景十分看好。