2月10日，工業(yè)與信息化部在網(wǎng)站上發(fā)布公告，就落實(shí)和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》公開向社會征求意見，搜狐汽車聯(lián)合20家主流媒體發(fā)起《獻(xiàn)策工信部》的活動，并在搜狐網(wǎng)站發(fā)起“獻(xiàn)策工信部 您最關(guān)注的汽車相關(guān)問題”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，截止日前，共回收有效問卷及信息1571份，參加調(diào)查的消費(fèi)者涉及北京、上海、廣州、山東、山西、河北、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、寧夏、貴州、江西、云南、安徽、內(nèi)蒙、福建、四川、新疆、陜西、浙江、江蘇、吉林、遼寧、黑龍江等27個省市和地區(qū)。

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　　 近九成消費(fèi)者關(guān)注《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 細(xì)節(jié)將決定新政策對車市影響程度

　　處于汽車消費(fèi)終端的消費(fèi)者，是否關(guān)注《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的調(diào)整呢？從目前搜狐汽車收集到的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，有超過六成的消費(fèi)者表示“一直關(guān)注”汽車相關(guān)政策，另外有近三成的受訪者表示“僅關(guān)注與自身利益相關(guān)的內(nèi)容”，對政策及其調(diào)整表示不關(guān)注的消費(fèi)者僅占受訪人群總數(shù)的10.54%。

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)政策主要經(jīng)歷過兩個政策階段，1994年的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》和2004年頒布實(shí)施的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。兩版汽車產(chǎn)業(yè)政策在不同歷史階段都對汽車工業(yè)和汽車社會的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

　　1994年3月，國務(wù)院批準(zhǔn)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，其中最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬“國家鼓勵個人購買汽車”，這一政策為汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭掃清了障礙。

　　2004年頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》則在鼓勵開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)兼并、重組，重視建立品牌銷售和服務(wù)體系，引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車等方面做了強(qiáng)調(diào)。

　　目前離最近一次《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》實(shí)施，已經(jīng)過去了5年的時間，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較之前發(fā)生了很大的變化。為進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)作用，工業(yè)和信息化部擬進(jìn)一步落實(shí)和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。

　　近八成以上消費(fèi)者購車計劃會受政策調(diào)整影響

　　在工信部對《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》公開征求意見之后，關(guān)于新的政策將會涉及到的問題，各方面都表現(xiàn)了極大的關(guān)注。普通消費(fèi)者是否會因?yàn)檎叩淖兓淖冑徿囉媱潱空{(diào)查表明，五成消費(fèi)者表示“會在新政策實(shí)施后再買車”，另外有近三成的消費(fèi)者表示會“視政策調(diào)整力度而定”。同時，除去10.53%目前沒有購車計劃的消費(fèi)者外，10.53%的消費(fèi)者表示政策調(diào)整不會影響買車計劃。

　　購置稅調(diào)整、鼓勵小排量汽車政策將對09年車市影響最大

    根據(jù)之前熱議的汽車振興計劃、購置稅政策、汽車下鄉(xiāng)等政策的陸續(xù)出臺，以及業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者近期關(guān)注熱點(diǎn)，我們按照購置稅調(diào)整、汽車信貸、鼓勵小排量、新能源汽車、汽車下鄉(xiāng)、產(chǎn)業(yè)重組、自主品牌等幾個大方向發(fā)起了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查?！　?/p>

　　在汽車政策中，消費(fèi)者認(rèn)為哪些方面的政策調(diào)整將會對09年車市產(chǎn)生較大影響？選擇購置稅調(diào)整和鼓勵小排量汽車消費(fèi)的消費(fèi)者分別占了三成和兩成。

　　1月14日，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。規(guī)劃指出，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。另外，購買1.3升以下排量的微車，給予一次性財政補(bǔ)貼。

　　雖然在購置稅調(diào)整之后，有許多聲音反映購置稅調(diào)整力度過小，并且春節(jié)過后由于經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度大幅度縮減，遭來了來自廣大消費(fèi)者對于實(shí)際購車費(fèi)用是否節(jié)省的質(zhì)疑聲連連。但不可否認(rèn)從政策層面而言，購置稅調(diào)整對于普通消費(fèi)者而言是一個好消息，這點(diǎn)從本次調(diào)查中34.94%的支持率就可見一斑。

　　鼓勵小排量汽車消費(fèi)，從廣義上講包括了購置稅調(diào)整與汽車下鄉(xiāng)等相關(guān)政策。對于汽車下鄉(xiāng)，汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃已明確，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補(bǔ)貼。對此，中信證券分析師李春波預(yù)計汽車下鄉(xiāng)的補(bǔ)貼幅度有望與家電下鄉(xiāng)類似，約為價格的10%－13%。在此次調(diào)查中，認(rèn)為鼓勵小排量汽車消費(fèi)對車市影響最大的被訪達(dá)到了18.08%，認(rèn)為汽車下鄉(xiāng)對車市有影響最大的被訪者占8.44%。拋去政策實(shí)施細(xì)節(jié)不談，單對政府鼓勵小排量這一政策，消費(fèi)者的認(rèn)可度還不低，對于車市及銷量而言，應(yīng)該會產(chǎn)生一定的影響。