(一) 發(fā)展思路

　　堅(jiān)持開(kāi)放與加快自主發(fā)展相結(jié)合，通過(guò)與國(guó)內(nèi)外大集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，以及國(guó)內(nèi)各省市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的合作，實(shí)現(xiàn)資源上的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和共享、技術(shù)上的借鑒與融合。充分用好用足省內(nèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)相關(guān)優(yōu)勢(shì)資源，以示范應(yīng)用工程為引導(dǎo)，市場(chǎng)拉動(dòng)、科技支撐、政策扶持為手段，以混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件為突破口，加速節(jié)能與新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，盡快形成較為完善的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，節(jié)能與新能源汽車(chē)整體技術(shù)水平達(dá)到于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。以節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展，優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，積極參與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，使我市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走上持續(xù)、快速、健康發(fā)展的軌道。

　　(二) 發(fā)展目標(biāo)

　　1、 產(chǎn)能目標(biāo)

　　整車(chē)：至2012年，達(dá)到節(jié)能與新能源汽車(chē)年產(chǎn)1萬(wàn)輛的能力，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入35億元。到2015年形成節(jié)能與新能源汽車(chē)年產(chǎn)3萬(wàn)輛的能力，產(chǎn)銷(xiāo)量占到全國(guó)市場(chǎng)的百分之六。其中出口純電動(dòng)微型轎車(chē)5000輛。

　　關(guān)鍵零部件：到2015年形成年產(chǎn)動(dòng)力模塊3萬(wàn)臺(tái)套能力，鋰離子單體動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)5000萬(wàn)安時(shí)(Ah)，節(jié)能與新能源汽車(chē)動(dòng)力傳統(tǒng)系統(tǒng)產(chǎn)能達(dá)4萬(wàn)臺(tái)套。

　　2、 經(jīng)濟(jì)目標(biāo)

　　到2015年全市節(jié)能與新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件銷(xiāo)售收入達(dá)100億元(其中出口創(chuàng)匯5億元)。工業(yè)增加值達(dá)25億元，利稅總額15億元。

　　3、 技術(shù)目標(biāo)

　　規(guī)劃期內(nèi)，堅(jiān)持技術(shù)跟蹤與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合、自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合，大力發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)能與新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，形成一定的節(jié)能與新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備，形成較為完善的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，節(jié)能與新能源汽車(chē)整體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

　　4、 重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)

　　1) 江鈴汽車(chē)集團(tuán)改裝車(chē)有限公司將形成年產(chǎn)1000臺(tái)全順純電動(dòng)商務(wù)車(chē)的能力、年產(chǎn)1000臺(tái)純電動(dòng)匹卡工程車(chē)的能力。

　　2) 江鈴新動(dòng)力汽車(chē)制造有限公司形成年產(chǎn)2000臺(tái)純電動(dòng)輕卡(環(huán)衛(wèi)用車(chē)及電力工程車(chē))的能力。

　　3) 江鈴控股形成年產(chǎn)5000輛風(fēng)華純電動(dòng)轎車(chē)、年產(chǎn)5000輛風(fēng)尚混合動(dòng)力車(chē)的能力。

　　4) 凱馬百路佳形成年產(chǎn)1500輛純電動(dòng)與混合動(dòng)力的城市(公交)客車(chē)的能力。

　　5) 江西消防車(chē)輛制造廠形成年產(chǎn)200輛純電動(dòng)與混合動(dòng)力的城市(公交)客車(chē)的能力。

　　6) 江鈴汽車(chē)集團(tuán)將形成年產(chǎn)4萬(wàn)臺(tái)節(jié)能與新能源汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的能力。

　　7) 南昌福瑞德科技有限公司在2015年前形成年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)套電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件包括電機(jī)、電機(jī)控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱和整車(chē)智能控制系統(tǒng)的能力，5000臺(tái)各類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)制造能力。

　　8) 江西昌大科技公司將形成年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)套電動(dòng)汽車(chē)模塊的能力。

　　9) 江西美亞能源股份有限公司形成年產(chǎn)4000萬(wàn)安時(shí)(Ah)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池能力。

　　10) 和強(qiáng)實(shí)業(yè)有限公司形成年產(chǎn)5000萬(wàn)安時(shí)(Ah)鋰離子單體動(dòng)力電池能力。

　　四、 基本任務(wù)及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目

　　(一)基本任務(wù)

　　當(dāng)前和今后一段時(shí)期是發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)的重要機(jī)遇期，我市必須抓住機(jī)遇，堅(jiān)定不移地實(shí)施國(guó)家確立的節(jié)能與新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，堅(jiān)持節(jié)能減排的總體導(dǎo)向，努力優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。面臨的基本任務(wù)主要有：

　　1. 組建節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以科技為支撐，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的組織化和制度化，共創(chuàng)市場(chǎng)、共享資源、共同發(fā)展。

　　2. 江鈴集團(tuán)在已開(kāi)發(fā)全順純電動(dòng)服務(wù)汽車(chē)的基礎(chǔ)上，加大資金投入，利用現(xiàn)有存量，整合社會(huì)資源，繼續(xù)開(kāi)發(fā)江鈴系列輕卡、匹卡、轎車(chē)等純電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車(chē)，盡快形成節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)能規(guī)?；?/p>

　　3. 凱馬百路佳要加大純電動(dòng)和混合動(dòng)力城市公交客車(chē)開(kāi)發(fā)力度，努力形成小批量生產(chǎn)能力，為城市運(yùn)動(dòng)會(huì)服務(wù)。

　　4. 江西消防車(chē)輛制造廠要加快純電動(dòng)和混合動(dòng)力公交客車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)度，盡快形成小批量生產(chǎn)能力。

　　5. 江西昌大創(chuàng)新科技公司要盡快開(kāi)發(fā)各類(lèi)純電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力模塊，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力模塊產(chǎn)品系列化。

　　6. 江西美亞能源股份有限公司、和強(qiáng)實(shí)業(yè)有限公司要盡快開(kāi)發(fā)汽車(chē)用鋰離子單體動(dòng)力電池。

　　7. 南昌福瑞德科技有限公司開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用變速箱，電機(jī)控制系統(tǒng)等節(jié)能與新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件。

　　8. 充分發(fā)揮我省豐富的資源優(yōu)勢(shì)，積極扶持鋰離子動(dòng)力電池和汽車(chē)用高性能永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)等節(jié)能與新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。

　　(二)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目

　　為實(shí)現(xiàn)南昌市節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展總體目標(biāo)，必須引導(dǎo)企業(yè)加大投入，加快節(jié)能與新能源汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的研究和開(kāi)發(fā)。在2009—2015年期間，全市節(jié)能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目14個(gè)，總投資7億元，年銷(xiāo)售收入近78億元(詳見(jiàn)附表)。重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目是加快發(fā)展的載體，是科學(xué)發(fā)展的抓手，要始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，狠抓項(xiàng)目不動(dòng)搖。這些重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目是動(dòng)態(tài)的，與時(shí)俱進(jìn)的，在加快發(fā)展過(guò)程中，還將不斷地謀劃、啟動(dòng)、引進(jìn)一批新的重大項(xiàng)目。用項(xiàng)目擴(kuò)張總量、用項(xiàng)目?jī)?yōu)化結(jié)構(gòu)、用項(xiàng)目增強(qiáng)后勁、用項(xiàng)目提升優(yōu)勢(shì)、用項(xiàng)目推動(dòng)我市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　五、 保障措施

　　(一) 組織保障

　　成立由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)，市政府相關(guān)部門(mén)為成員的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，形成制度化。通過(guò)協(xié)調(diào)會(huì)及時(shí)掌握節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)度情況，協(xié)調(diào)并解決工作中遇到的問(wèn)題。

　　(二) 政策保障

　　積極實(shí)施節(jié)能與新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，在短時(shí)期內(nèi)出臺(tái)鼓勵(lì)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一攬子政策，力爭(zhēng)將節(jié)能與新能源汽車(chē)項(xiàng)目列入到省級(jí)項(xiàng)目庫(kù)中，獲得省政府的資金支持。

　　成立精干的機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家制定的促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持政策，積極爭(zhēng)取省財(cái)政安排的補(bǔ)貼資金，具體負(fù)責(zé)市財(cái)政支持、配套資金的及時(shí)到位。

　　(三) 技術(shù)支撐

　　組建節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟本著共創(chuàng)市場(chǎng)、共享資源、共同發(fā)展的宗旨，從產(chǎn)業(yè)的層面，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的組織化和制度化，有效地解決目前產(chǎn)業(yè)集中度不夠、原始創(chuàng)新匱乏、共性技術(shù)供給不足和核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的突出問(wèn)題，加快創(chuàng)新成果大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，打造具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群，提升南昌市汽車(chē)行業(yè)在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的超常規(guī)發(fā)展。通過(guò)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的運(yùn)作，既加強(qiáng)企業(yè)之間的合作，又充分促進(jìn)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，使產(chǎn)業(yè)鏈上下游更加緊密，降低成本，提高效益。

　　(四) 對(duì)外開(kāi)放

　　以節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟為平臺(tái)，加大對(duì)外開(kāi)放和對(duì)外合作的力度，以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，立足現(xiàn)有基礎(chǔ)，堅(jiān)持有所為有所不為的原則，堅(jiān)持技術(shù)跟蹤與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合、自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合，充分利用好國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)交流，引進(jìn)項(xiàng)目、引進(jìn)人才，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又好又快科學(xué)發(fā)展。

　　(五) 市場(chǎng)培育

　　努力推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)。充分利用我市列入國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作試點(diǎn)城市的契機(jī)，穩(wěn)步推進(jìn)試點(diǎn)示范工作，率先在城市公交、出租車(chē)等領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)，同時(shí)要逐步向城市環(huán)衛(wèi)、公務(wù)、觀光旅游等領(lǐng)域推廣。穩(wěn)步推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)充電站點(diǎn)、維修網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，納入城市總體規(guī)劃，創(chuàng)造節(jié)能與新能源汽車(chē)消費(fèi)良好的政策環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境，培植節(jié)能與新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求。

　　(六) 加大投入

　　加大政府的引導(dǎo)、扶持力度，市政府每年安排一定資金，支持節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的開(kāi)發(fā)與研制進(jìn)行有針對(duì)性的、持續(xù)的扶持。同時(shí)，出臺(tái)相應(yīng)的鼓勵(lì)政策，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外投資者積極參與我市節(jié)能與新能源汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)的投資。

　　附件：

　　南昌市節(jié)能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目表