2009年4月8日，一年一度的上?？蛙囌估_了帷幕，素有“行業(yè)黑馬”之稱的上海申龍客車榮獲“年度城市巴士”、“年度環(huán)保巴士獎”等四項(xiàng)大獎，成為本次展會的最大贏家。在客車網(wǎng)現(xiàn)場專題報(bào)道直播間，上海申龍客車銷售公司副總經(jīng)理陳軒客車網(wǎng)的專訪。陳總談到，申龍客車，三年高速增長有奇招。

上海申龍客車銷售公司副總經(jīng)理陳軒

  2008年銷量在客車行業(yè)排名第14位，產(chǎn)銷雙雙突破10億元，比07年的19位上升了5位，出口銷售排第八位。2008年申龍投產(chǎn)3.2億，在上海閔行工業(yè)開發(fā)區(qū)，已新建成一個占地20萬平方米，建筑面積6萬平方米，具有先進(jìn)的工藝裝備水平，形成萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)基地。三年多來，上海申龍連續(xù)通過了TS16949質(zhì)量管理認(rèn)證，ISO14001環(huán)境管理體系和OHSA18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，此次的獲獎再次印證了申龍的發(fā)展。那么申龍到底是靠什么獲得這些的呢？

  對于這個話題，陳總闡述了自己的看法：“對于這個話題，我可以分幾個面來講，上海申龍從成立至今呈直線上升，而且增速高于行業(yè)增速。其增速一直排在全國的首位，但上海申龍從規(guī)模上畢竟還是一個規(guī)模不大的企業(yè)”。深究原因，陳總又從產(chǎn)品、營銷模式、理念幾個方面加以了分析。

陳總接受專訪

   上海申龍的產(chǎn)品，一直都是在學(xué)習(xí)中進(jìn)步著，我們本著“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的初衷學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的工藝細(xì)節(jié)和造車?yán)砟?。常言道?ldquo;旁觀者清，當(dāng)局者迷”，對于申龍也是如此。申龍客車只有三年多的時間，其產(chǎn)品工藝、管理理念、營銷模式方面與宇通、安凱、金龍相比，我們的積淀還不夠；從規(guī)模上仍是千臺機(jī)的規(guī)模，還無法和龍一通這樣萬臺機(jī)規(guī)模的企業(yè)相比。

   面對困境，必須另辟蹊徑方能有所突破。對此，上海申龍?jiān)诔闪⒅蹙投?ldquo;精品、時尚、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，從理念創(chuàng)新開辟新路，在營銷模式上加以調(diào)整。2008年，上海申龍?jiān)圏c(diǎn)了一種叫做：“顧問行銷”的營銷模式。對此，陳總說：“這種理念核心就是根據(jù)我們的產(chǎn)品線為客戶做一套運(yùn)營解決方案，包括車輛的選型及技術(shù)細(xì)節(jié)，適應(yīng)它的運(yùn)輸路礦，為此我們后臺的生產(chǎn)系統(tǒng)做了很多的變革。在營銷方面出現(xiàn)一些差異化。”