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技術(shù)交流
2019年是新能源汽車(chē)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問(wèn)題超出了過(guò)去任何一年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展...
閱讀量：9063
2020-01-11
2019年是新能源汽車(chē)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問(wèn)題超出了過(guò)去任何一年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展...
閱讀量：8962
2020-01-11
2019年是新能源汽車(chē)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問(wèn)題超出了過(guò)去任何一年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展...
閱讀量：8348
2020-01-11
2019年是新能源汽車(chē)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問(wèn)題超出了過(guò)去任何一年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展...
閱讀量：9189
2020-01-11
現(xiàn)在處在由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型階段，對(duì)能源口主要解決三個(gè)問(wèn)題：1 化石能源消耗多;2 油氣的進(jìn)口依存度高，去年油的依存度70%，氣的依存度45%;3 單位產(chǎn)值能耗高。
閱讀量：8209
2020-01-10
騰飛的機(jī)遇，就存在于當(dāng)前現(xiàn)實(shí)矛盾和市場(chǎng)的痛點(diǎn)，據(jù)我們觀察一個(gè)是充電的矛盾，充電矛盾就是用戶感覺(jué)到充電不便，而運(yùn)營(yíng)商就感覺(jué)到充電樁閑置。第二個(gè)是運(yùn)營(yíng)的矛盾，出行企業(yè)認(rèn)為充電...
閱讀量：7852
2020-01-10
什么是虛擬電廠?可以稱(chēng)為需求響應(yīng)2 0的版本，原來(lái)需求響應(yīng)的時(shí)限比較長(zhǎng)，我們要提前一段時(shí)間給用戶說(shuō)好，用戶通過(guò)自身的內(nèi)部的一套用電管理設(shè)備進(jìn)行負(fù)荷的管理。虛擬電廠要做到自動(dòng)...
閱讀量：7991
2020-01-10
公共充電設(shè)施的區(qū)域分布，其實(shí)這個(gè)區(qū)域分布整體來(lái)講跟我們新能源汽車(chē)的推廣情況直接相關(guān)，我們可以看到全國(guó)超過(guò)萬(wàn)臺(tái)以上的公共充電樁省份有17個(gè)，超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)的是廣東、江蘇、北京、上...
閱讀量：8360
2020-01-10
安全、綠色、互聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)需要我們帶來(lái)一個(gè)新的系統(tǒng)的解決方案，新一代汽車(chē)智能架構(gòu)是高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)的基礎(chǔ)保障。到底這個(gè)市場(chǎng)怎么去變，我認(rèn)為其實(shí)在下一個(gè)革新最可能成功的...
閱讀量：8983
2020-01-10
大家都知道，汽車(chē)的發(fā)展實(shí)際上是需求驅(qū)動(dòng)的，交通安全需求、出行效率需求等，要解決一些傳統(tǒng)汽車(chē)和交通的問(wèn)題，是需要有自動(dòng)駕駛和智能交通參與的。
閱讀量：10959
2020-01-10
在我來(lái)看自動(dòng)駕駛真正要落地，在三年多的時(shí)間里是兩條腿走路，一條腿是技術(shù)產(chǎn)品不斷的打磨，核心目標(biāo)是真正做到兩點(diǎn)，無(wú)人、量產(chǎn)，這一點(diǎn)我們是漸行漸進(jìn)，另外一方面產(chǎn)品需要落地需要...
閱讀量：8259
2020-01-10
日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)計(jì)劃在2020年在日本東京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)召開(kāi)前舉辦各類(lèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的推介活動(dòng)，舉辦這些推介活動(dòng)前所需要開(kāi)展的公路上實(shí)車(chē)驗(yàn)車(chē)、已經(jīng)從去年(2019年)秋天開(kāi)始，推介活...
閱讀量：8577
2020-01-10
自動(dòng)駕駛火了這么多年，到底什么時(shí)候能在中國(guó)落地?我想給大家分享一下博世在中國(guó)的落地路線圖，大家都知道L1的自動(dòng)駕駛已經(jīng)不是什么稀奇的事了，在所有的車(chē)上都可以看到，要么是選配...
閱讀量：8154
2020-01-10
對(duì)于我們來(lái)講我們始終認(rèn)為就是目前最大的一個(gè)障礙之一就是我們單車(chē)智能的成本太高，老百姓用不起，我們能夠通過(guò)路車(chē)的設(shè)施，一體化的發(fā)展，讓部分的功能能夠讓聰明的路來(lái)替代，可以大...
閱讀量：9885
2020-01-10
我們講到自動(dòng)駕駛，就會(huì)談到SAE的分級(jí)：L0、到L5，差別到底在哪兒，可以說(shuō)就在于智能技術(shù)向汽車(chē)的滲透，汽車(chē)是否只是四個(gè)輪子加計(jì)算機(jī)，我認(rèn)為不是，汽車(chē)是我們移動(dòng)生活代步的機(jī)器人...
閱讀量：8849
2020-01-10
新聞專(zhuān)題 更多>>
未來(lái)的客車(chē)應(yīng)該是什么樣的?更環(huán)保、更安全、更智能，電動(dòng)化，可共享... [閱讀]
2021年5月26日，“千里江山 悅享出行”金龍客車(chē)全域旅運(yùn)解決方案暨... [閱讀]
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