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技術交流
歡迎了解到未來出行大會，充電基礎設施論壇研討交流思維碰撞，促進合作共同發(fā)展。經(jīng)過幾年來的快速發(fā)展，中國已經(jīng)形成了世界上最大的電動汽車產(chǎn)業(yè)，銷量和保有量都是汽車之一，拉動了...
閱讀量：10901
2019-10-26
我們華為早就說過，我們不造車，而且我們沒有能力顛覆我們現(xiàn)在的汽車，我們現(xiàn)在要做的是更好的幫助OEM廠家把車做好，幫助車企造好車。今天基于我對互聯(lián)網(wǎng)出行的理解，分享一下我的一...
閱讀量：9584
2019-10-25
韓國的大田、世宗，及首爾、濟州地區(qū)，構筑智能道路計劃示范運行無人駕駛系統(tǒng)。計劃到2022年實現(xiàn)全國高速公路的智能化。
閱讀量：11146
2019-10-25
大家談到商業(yè)化，首先就會問，究竟無人車哪些是最具有潛力的商業(yè)化落地場景?第二，從技術層面帶講，到底哪些是我們現(xiàn)在真真正正需要做的一些技術上的工作?小馬智行認為，作為無人車的...
閱讀量：9457
2019-10-25
無人駕駛提高了街道效率之后，他會把空間回歸給人，大家可以在街道有生活，可以更好的喝咖啡。所有這些，今天其實只是一個設問句，未來我相信掌握在在座各位的手上，只是我們需要思考...
閱讀量：9688
2019-10-25
大家下午好!我是井上岳一，我來自日本。我現(xiàn)在是在日本的一家研究所進行工作，這也是一個智庫。我們認為自己不僅僅是一個智庫，也是一個執(zhí)行者，因為我們不僅僅是在出謀劃策，也是在...
閱讀量：8863
2019-10-25
大家好，我非常高興能參加今天的會議，我是Future Mobility Ventures的合伙人。今天我要講的并不是關于理論的，我想和大家一起分享一下今天潛在的技術帶來的變化，我會說一下在車內...
閱讀量：9080
2019-10-25
非常感謝!我是Christoph Wolff，我來自世界經(jīng)濟論壇未來交通及出行平臺負責人，出行就涉及我們的數(shù)字服務，供應鏈，旅游，航空，空間以及企業(yè)行業(yè)。我非常的榮幸受邀參與此次盛會，...
閱讀量：10217
2019-10-25
這個會上我們也安排了這兩個城市和全球出行組織如何構建進一步的合作框架。第三個，我們邀請到了來自以色列的一批具備技術創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)，和中國的企業(yè)進行對接，來探討中...
閱讀量：8785
2019-10-25
會上，T3出行公司CEO崔大勇以《從出行到未來出行》為題發(fā)表演講，以下為演講實錄
閱讀量：14971
2019-10-25
因此我們要做的就是，低碳模式的門到門的出行，并不是單獨的打一個Uber、打一個滴滴，讓他們享受門到門的交通，但是又帶來污染，我們要做的就是實行可持續(xù)的運營方式，我們要鼓勵更多...
閱讀量：9679
2019-10-25
正如陳清泰理事長及各位領導專家對于未來出行的思考，我們堅信，共享化、智能化和新能源化的融合發(fā)展是未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈和交通行業(yè)發(fā)展的大趨勢。 我們目前在二個方面推進產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和...
閱讀量：10510
2019-10-25
大家知道，汽車產(chǎn)業(yè)正處在過去一百多年來最重大的一個技術變革的時間窗口，智能電動汽車是這個階段的一個主的關鍵詞，智能這部分自動駕駛又是最核心的。所以以自動駕駛為核心的未來出...
閱讀量：9630
2019-10-25
各位上午好!非常高興在這里和大家做一個交流，作為我本人而言，我是第一次參加關于出行的大會。出行的議題非常的寬泛，我結合我們自己的科研工作和大家在這里做一個分享。
閱讀量：9746
2019-10-25
大家早上好!非常高興，非常榮幸能夠參與此次大會，共同談論我們的出行革命。我必須要講每次來到中國，我都認識到中國比任何國家都更重要地在引領著全球的出行革命，我也希望自己的國...
閱讀量：11075
2019-10-25
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未來的客車應該是什么樣的?更環(huán)保、更安全、更智能，電動化，可共享... [閱讀]
2021年5月26日，“千里江山 悅享出行”金龍客車全域旅運解決方案暨... [閱讀]
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