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技術(shù)交流
今天我開始分享我們的研究之前把第三個階段，未來整個出行可能會有怎樣一種格局有一個初步的視頻，大家可以分享一下。
閱讀量：12272
2019-10-26
得益于深圳的創(chuàng)新氛圍，深圳巴士集團多年來貫徹服務(wù)為根、效益為本、持續(xù)創(chuàng)新、追求卓越的發(fā)展理念，致力于為市民提供品質(zhì)+公交服務(wù)，讓城市出行更加美好。
閱讀量：21530
2019-10-26
近二三十年以來，我們國家城市交通從出行體系的角度來講，最大的變化就是我們小汽車進入家庭，改變了整個出行體系。但是從生態(tài)角度來講，主要是近幾年移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，帶來了城市交...
閱讀量：9693
2019-10-26
這一場是百人會與蓋世汽車聯(lián)合主辦的智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)論壇。我是西南西南交通大學(xué)汽車研究院院長胡廣地。首先請允許我代表主辦方對出席本次論壇的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、廣大汽車行業(yè)從業(yè)者...
閱讀量：12643
2019-10-26
我來這里是展示初創(chuàng)企業(yè)，他是一個以智慧出行的公司，包括可以開發(fā)和研究新型市場，也是研究新型的服務(wù)。事實上，F(xiàn)MV是唯一一個通過零配件接觸，并減輕風(fēng)險的唯一資金。他是我們一個...
閱讀量：9614
2019-10-26
歡迎了解到未來出行大會，充電基礎(chǔ)設(shè)施論壇研討交流思維碰撞，促進合作共同發(fā)展。經(jīng)過幾年來的快速發(fā)展，中國已經(jīng)形成了世界上最大的電動汽車產(chǎn)業(yè)，銷量和保有量都是汽車之一，拉動了...
閱讀量：11122
2019-10-26
我們?nèi)A為早就說過，我們不造車，而且我們沒有能力顛覆我們現(xiàn)在的汽車，我們現(xiàn)在要做的是更好的幫助OEM廠家把車做好，幫助車企造好車。今天基于我對互聯(lián)網(wǎng)出行的理解，分享一下我的一...
閱讀量：10484
2019-10-25
韓國的大田、世宗，及首爾、濟州地區(qū)，構(gòu)筑智能道路計劃示范運行無人駕駛系統(tǒng)。計劃到2022年實現(xiàn)全國高速公路的智能化。
閱讀量：12056
2019-10-25
大家談到商業(yè)化，首先就會問，究竟無人車哪些是最具有潛力的商業(yè)化落地場景?第二，從技術(shù)層面帶講，到底哪些是我們現(xiàn)在真真正正需要做的一些技術(shù)上的工作?小馬智行認(rèn)為，作為無人車的...
閱讀量：10006
2019-10-25
無人駕駛提高了街道效率之后，他會把空間回歸給人，大家可以在街道有生活，可以更好的喝咖啡。所有這些，今天其實只是一個設(shè)問句，未來我相信掌握在在座各位的手上，只是我們需要思考...
閱讀量：10195
2019-10-25
大家下午好!我是井上岳一，我來自日本。我現(xiàn)在是在日本的一家研究所進行工作，這也是一個智庫。我們認(rèn)為自己不僅僅是一個智庫，也是一個執(zhí)行者，因為我們不僅僅是在出謀劃策，也是在...
閱讀量：8863
2019-10-25
大家好，我非常高興能參加今天的會議，我是Future Mobility Ventures的合伙人。今天我要講的并不是關(guān)于理論的，我想和大家一起分享一下今天潛在的技術(shù)帶來的變化，我會說一下在車內(nèi)...
閱讀量：9289
2019-10-25
非常感謝!我是Christoph Wolff，我來自世界經(jīng)濟論壇未來交通及出行平臺負(fù)責(zé)人，出行就涉及我們的數(shù)字服務(wù)，供應(yīng)鏈，旅游，航空，空間以及企業(yè)行業(yè)。我非常的榮幸受邀參與此次盛會，...
閱讀量：10767
2019-10-25
這個會上我們也安排了這兩個城市和全球出行組織如何構(gòu)建進一步的合作框架。第三個，我們邀請到了來自以色列的一批具備技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)，和中國的企業(yè)進行對接，來探討中...
閱讀量：8785
2019-10-25
會上，T3出行公司CEO崔大勇以《從出行到未來出行》為題發(fā)表演講，以下為演講實錄
閱讀量：15385
2019-10-25
新聞專題 更多>>
未來的客車應(yīng)該是什么樣的?更環(huán)保、更安全、更智能，電動化，可共享... [閱讀]
2021年5月26日，“千里江山 悅享出行”金龍客車全域旅運解決方案暨... [閱讀]
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