欧美日韩国产一区二区三区欧 ,一路向西

采埃孚發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)試駕車(chē)輛
ZF-EcoLife為公交客車(chē)提供發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能
搭載采埃孚ZF-EcoLife變速箱的試駕車(chē)輛
搭載采埃孚ZF-TraXon變速箱的試駕車(chē)輛
中國(guó)客車(chē)網(wǎng)記者試駕體驗(yàn)

讀日耳曼人的“造物精神”

“工作是工作，酒是酒”，德國(guó)就是這樣一個(gè)國(guó)家。你可以說(shuō)它的嚴(yán)謹(jǐn)是刻板，但“刻板”讓他們制造出全世界質(zhì)量最好的商品;你可以把它的理性視為教條，但“教條”讓他們開(kāi)創(chuàng)出了引導(dǎo)現(xiàn)代性的“包豪斯”理論。 [查看詳細(xì)]

有種品質(zhì)叫做“德國(guó)制造”

說(shuō)起“德國(guó)制造”，人們總是情不自禁地冠以“技術(shù)、領(lǐng)先”等頭銜，的確，大多數(shù)時(shí)候，“德國(guó)制造”就是品質(zhì)的保證，尤其是在汽車(chē)制造及配套領(lǐng)域， “德國(guó)制造”更是占據(jù)了世界汽車(chē)工業(yè)的半壁江山。 [查看詳細(xì)]

全球創(chuàng)新技術(shù)

ZF-EcoLife為公交客車(chē)提供發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能

降低5%-10%的油耗
ZF-EcoLife 6擋自動(dòng)變速箱油耗更低、噪音排放更低、舒適性更優(yōu)、性能更強(qiáng)勁以及支持大扭矩范圍等諸多優(yōu)勢(shì)造就了它的獨(dú) 一無(wú)二。

為公交客車(chē)量身定制
采埃孚(ZF) 克服了頻繁啟動(dòng)以及快速、大量油壓建立需要的特殊挑戰(zhàn)。這樣可以進(jìn) 行無(wú)數(shù)次的啟停，且在城市交通中的停車(chē)時(shí)間也可以更長(zhǎng)。

小調(diào)整，大影響
工程師們對(duì)變速箱內(nèi)部的變矩器和鎖止離合器進(jìn)行了強(qiáng)化。當(dāng)前的液壓系統(tǒng)被加以改造以滿(mǎn)足頗具挑戰(zhàn)的響應(yīng)時(shí)間，這更凸顯出ZF-EcoLife變速箱強(qiáng) 大潛力。

全球優(yōu)化服務(wù)

創(chuàng)新的研發(fā)理念

自動(dòng)化、互聯(lián)化、安全性和電氣化的大趨勢(shì)正在改變著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，這種趨勢(shì)形成了一種全球性現(xiàn)象并迅速而持久地影響著幾乎所有的行業(yè)領(lǐng)域。將天合并入集團(tuán)意味著采埃孚（ZF）作為一家技術(shù)性公司，更有能力在這場(chǎng)變革中起到關(guān)鍵作用。

“觀察、思考并行動(dòng)”的三位一體成為該公司的指導(dǎo)性綱領(lǐng)，也是其技術(shù)創(chuàng)新的一個(gè)獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)。采埃孚（ZF）開(kāi)發(fā)的不是一種單一的解決方案，而是利用其專(zhuān)業(yè)知識(shí)創(chuàng)造出一種能夠順應(yīng)大趨勢(shì)的智能系統(tǒng)。。

該系統(tǒng)著眼通過(guò)切實(shí)應(yīng)用來(lái)提供真正的附加值。此外，采埃孚（ZF）的主要產(chǎn)品和技術(shù)使其能夠切實(shí)可行地之行其理念并根據(jù)特定應(yīng)用進(jìn)行量身定制，無(wú)論這些應(yīng)用是涉及到機(jī)械、機(jī)電一體化、硬件還是軟件方面。