利益驅(qū)動是根本

　　烏魯木齊市運管局運政執(zhí)法支隊稽查大隊副大隊長張曉明告訴記者：“受利益驅(qū)使，部分客運班車就會串線非法拉客。”

　　李建紅也認同這個觀點，她介紹，車號為新F137××和新F116××的客車，屬于加班車，從霍城或者清水河拉載乘客達到烏市后，當天在烏市尚未報班，不能從烏市拉載乘客返回。而對方客運站又要這兩輛車返回拉載乘客，所以，該兩輛車必須空車返回出發(fā)地。“車主可能覺得空車返回有點虧，就決定到火車站拉幾個人回去，掙點錢。”她說。

　　而在記者采訪時，一名不愿意透露姓名的客車駕駛員也承認，部分客車不愿意空車返回，有的就會到火車站碰碰運氣，能拉幾個人總比空車回去劃算。

　　張曉明還告訴記者，部分外來務工人員對烏市客運市場不熟悉，無法分辨火車南站附近的串線車是否合法，這也給非法拉客提供了機會。

　　2月27日7時30分，記者在火車南站采訪時看到，烏市碾子溝客運站免費接送乘客的中巴車就停靠在出口一側(cè)，工作人員在人群中手持擴音喇叭向剛下火車的乘客喊：“伊犁、塔城、阿勒泰，有到碾子溝汽車站坐車的，可以到車里等候。”

　　人群中，有的乘客跟著拉客人員離開，有的走到免費接送車前詢問，之后或走進車內(nèi)，或離開向前走去。

　　■提醒

　　不要輕信拉客車輛

　　乘客一旦乘坐非法營運車輛，安全和服務就無法得到保證。

　　據(jù)張曉明介紹，串線車不從客運站發(fā)出，已經(jīng)擾亂了客運市場。而乘客攜帶的行李無法進行安檢，會存在一定的安全隱患。再加上部分串線車不能提供正規(guī)的車票，也無法出售“乘客人身意外傷害保險”，一旦發(fā)生事故，會給乘客的理賠帶來一定的難度。

　　春運期間，烏市運管部門派出稽查人員，到各大客運站查處串線車和“黑車”，運管部門出動稽查人員2200余人次，稽查車440車次，查處客運“黑車”32　輛、串線車6輛。

　　“最近我們一直在火車站附近打擊客運黑車和串線車，由于進疆人員較多，以后還將繼續(xù)嚴厲打擊，以保障乘客的安全出行。”　張曉明說，“如果乘客在乘坐客運班車時，遇到非法拉客等現(xiàn)象，可以撥打96511進行投訴。”

　　李建紅提醒旅客：要在正規(guī)客運站點乘坐正規(guī)的班車，不要輕信拉客的說辭，以免上當受騙。乘坐客車時，要讓客運站或司乘人員提供正規(guī)車票，留作證據(jù)。途中出現(xiàn)粗暴待客、中途倒車的現(xiàn)象，要投訴。如果人身安全受到危害，要及時報警，并記下該車輛的車牌號碼。

　　另外，李建紅還表示，烏市碾子溝客運站在每天7時開門，剛下火車的旅客可以到客運站內(nèi)等候客車，或者在火車站乘坐客運站的免費接送車，到達客運站乘車。