上海世博會即將落下帷幕，世博不僅帶給賦予我們發(fā)展、建設的機遇和財富，那些不同文化所帶給我們的思想激蕩和精神財富將長期存在。184天的世博會，中國客車是見證者，亦是參與者。縱觀整個世博期間，中國的主流客車及關鍵零部件企業(yè)紛紛參與世博服務，也在世博會這場盛宴中，貢獻力量，提升自身形象 。

世博園區(qū)車隊

   創(chuàng)新

   創(chuàng)新是文明進步的火種，也是人類發(fā)展的永恒主題。歷史表明：世博會是人類創(chuàng)新思想、創(chuàng)新設計、創(chuàng)新意圖的匯聚舞臺，對人類社會的發(fā)展進步產(chǎn)生了巨大推動作用。服務世博會的客車亮點也在一個“新”字。可以說這些服務世博的車輛代表著中國客車業(yè)最新科技、最高水平。

   以新能源汽車為例，世博園區(qū)穿行不息的1400多輛電動汽車，完全實現(xiàn)了廢氣零排放，成為目前世界上規(guī)模最大的新能源汽車集中運行示范。150輛混合動力公交車用于世博園外公交專線運營。在園區(qū)外，同樣有多款節(jié)能環(huán)保型客車為世博服務，包括安凱客車14輛“安凱寶斯通”純電動旅游客車、大金龍旗下76輛世博專線旅游客車及300輛通勤服務車、579輛宇通客車、蘇州金龍旗下近千輛海格客車。以安凱純電動客車HFF6127K46EV為例，展現(xiàn)了安凱客車在零排放研發(fā)領域最新的研究成果，采用全承載車身技術，并通過先進有限元分析實現(xiàn)輕量化與高剛性完美結合。動力系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池加超級電容，電機直接驅(qū)動，平均每公里僅耗1.16度電（116度/100Km）。在實現(xiàn)“零”排放的同時噪音明顯降低，乘坐環(huán)境更加舒適。車輛在原有氣制動基礎上，輔助以電制動，使制動效果比同類燃油車輛好，安全性更高。

宇通元素在世博會上引人關注

   采埃孚最新一代公共汽車用變速器EcoLife同樣選擇上海2010年世博會期間首發(fā)， EcoLife搭配了TopoDyn Life控制軟件，可實現(xiàn)更佳的燃油經(jīng)濟性。100 輛Volvo BXR 公交車配備了ZF EcoLife 6 檔自動變速器，該款變速器配備有新的智能化TopoDyn Life 控制軟件。Volvo 公司開發(fā)的10.5m 公共汽車特別適合于中國的大城市。ZF EcoLife 自動變速器和TopoDyn Life 連續(xù)可變換檔策略控制軟件相結合，使得燃油經(jīng)濟性實現(xiàn)真正的突破。ZF Ecomat 和前一代TopoDyn 相結合與僅使用Ecomat 相比最多可節(jié)省燃油19%。

ZF EcoLife 6 檔自動變速器

   此外，上柴的混合動力系統(tǒng)、綦齒的新能源變速器、南車的純電動電氣系統(tǒng)、米其林的低噪音輪胎等紛紛用于上海世博會公共交通中。