對于一個人來說，責(zé)任是可以選擇的，在任何一件事情當(dāng)中，你可以選擇抱怨對方，也可以選擇改變自我。而一旦你選擇了改變自我，且當(dāng)這種愿望最終成為堅定的信念，就會產(chǎn)生源源不斷的動力推動你不斷前進，甚至可以支撐起生命和靈魂。企業(yè)也一樣。眾所周知，2009年“宇通杯”曾一炮走紅，如今，第二屆“宇通杯”舉辦得更是有聲有色，如火如荼。為何它會如此倍受歡迎呢?應(yīng)該說，是因為他始終堅守“責(zé)任”二字。

　　在第二屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯“機動車駕駛員節(jié)能競賽湖北省預(yù)賽的比賽間隙，客車網(wǎng)記者采訪了湖北襄陽運鑫事業(yè)有限公司(以下簡稱襄陽運鑫)總經(jīng)理王武以及湖北宜昌交運集團股份有限公司(以下簡稱宜昌交運)機務(wù)處胡智華處長。

　　安全與節(jié)油兩手抓

　　襄陽運鑫是2009年12月按照“集團化、集約化、公司化”改革思路重組后客運公司，目前有客運車輛150輛，貨運車輛60余輛，經(jīng)營范圍輻射省際、市際班車客運，包車客運，旅游客運等。多年來，該公司一直堅持“走出湖北面向全國”的口號，以方便乘客為己任。“安全與節(jié)能事關(guān)客運企業(yè)的生存與發(fā)展，是能否真正節(jié)能減排的大事，我們一直不敢大意。” 王武認(rèn)真地對記者說。

采訪湖北襄陽運鑫事業(yè)有限公司總經(jīng)理王武

　　現(xiàn)實生活中，安全是客運企業(yè)的生命線，不僅關(guān)系到客運企業(yè)本身的生存和發(fā)展，而且關(guān)系到千千萬萬個家庭的幸福甚至整個社會的和諧。那么，在安全方面，襄陽運鑫是怎樣做的呢?

　　“我們始終肩負(fù)責(zé)任，把安全放在第一位。” 王武介紹，首先要從思想上認(rèn)識，正確引導(dǎo)我們的管理者與駕駛?cè)藛T都將安全放在首位。這就離不開日常對駕駛員的管理和教育，因此，我們每個月會至少進行一次安全培訓(xùn)，每半年進行一次車試，采取多樣的培訓(xùn)方式;其次，要求領(lǐng)導(dǎo)每周去不同的路線去路查，及時發(fā)現(xiàn)駕駛員的一些不良習(xí)慣，這樣不僅駕駛員的操作技能會有所提升，而且他們還會感受到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，避免了駕駛員不平衡及抱怨心理的存在，帶動了駕駛員的工作積極性;再次，公司所有車輛均需安裝GPS行駛記錄儀裝置，但王武認(rèn)為，這些裝置畢竟是工具，比較機械，有時達(dá)不到理想效果，相比較而言，自身管理到位更重要，靠思想、意識等感染教育駕駛員，讓他們從思想上進化，由內(nèi)到外發(fā)生質(zhì)的改變。

　　此外，除了定期保養(yǎng)外，車輛行駛5000公里、7500公里、20000公里必須進行強制保養(yǎng)，尤其是行駛20000公里的車輛必須進行二期維護，這樣才可以全面了解車輛狀況，排除安全隱患。

　　據(jù)了解，通過以上的多方面舉措，襄陽運鑫的安全工作做得非常好，多次受到當(dāng)?shù)卣谋頁P。那么，節(jié)油方面他們又有哪些經(jīng)驗?zāi)?

　　王武愉快地跟大家做了分享，平時公司對駕駛員的節(jié)油考核方法一般分為兩種：一種是根據(jù)百公里的基本油耗，結(jié)合季節(jié)變化進行考核。如對空調(diào)車夏季和冬季的變化適當(dāng)?shù)恼{(diào)整油耗標(biāo)準(zhǔn)，不能太死板，一旦固定太死，車輛安全、行車服務(wù)，甚至公司信譽都可能失去保障;另一種就是根據(jù)全程的行程公里、時間、油耗來進行綜合考核，單純片面地強調(diào)讓駕駛員節(jié)油，常會得不償失。如駕駛員為了節(jié)油在路上滑行，一再減慢速度，使行程時間拉長，本來3個小時的行程用了4個小時，結(jié)果會浪費乘客的時間，給乘客出行帶來不便。所以我們在每條線路上都設(shè)定了一個固定的時間，這樣既保障了安全又控制了油耗。

　　帶著責(zé)任去選車用車

　　宜昌交運在節(jié)能減排方面也有自己的獨到之處。截至2010年末它擁有營運車輛1433輛，客運班線通達(dá)全國20多個省市，并于2011年11月3日正式成為上市公司。據(jù)介紹，公司現(xiàn)有的客運車輛中宇通客車的占有比例高達(dá)60%。為何宜昌交運會如此“鐘情”宇通?

采訪湖北宜昌交運集團股份有限公司機務(wù)處胡智華處長

　　胡處長認(rèn)為，節(jié)能減排是中國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，我國節(jié)能減排的壓力比世界上任何一個國家都要大，而客運企業(yè)是燃油消耗的主體，自然有責(zé)任有義務(wù)從選車開始就為節(jié)油考慮。

　　“選車一定要慎重，需綜合考慮”。胡處長介紹，選擇安全性、節(jié)油性、耐用性、操作性及售后服務(wù)均符合要求的車輛，才能在給公司帶來效益的同時真正為乘客提供便利、舒適的服務(wù)。甚至在車輛零部件選配方面也需形成一套標(biāo)準(zhǔn)體系，大多數(shù)情況下，宜昌交運會選配玉柴發(fā)動機，綦江變速箱和東風(fēng)底盤，并要求臥鋪客車必須為全承載車輛、制動必須是碟剎等。

　　“宇通客車本身的節(jié)油性能非常的好，我們做過相關(guān)比較，其發(fā)動機熱管理系統(tǒng)可使百公里油耗降低5%—10%;車身輕量化，保證結(jié)構(gòu)強度的同時減輕車體重量，減少了油耗;同時宇通的造型設(shè)計也降低風(fēng)阻系數(shù)，降低了燃油消耗。當(dāng)然，車輛是否真能節(jié)油與駕駛員的操作也密切相關(guān)。”胡處長說到，“所以，在對駕駛員管理方面，我們公司會定期舉行節(jié)油培訓(xùn)，設(shè)定油耗標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立獎罰制度。同時，將安節(jié)通作為所有客運車輛的標(biāo)配，以方便安全油耗管理與車輛保養(yǎng)，對道路運輸過程中的車輛故障給予及時解決。當(dāng)前，很多司機會開車但不會修車，安節(jié)通的使用，有助于及時了解發(fā)生了什么故障，可以有針對性地解決問題，大大避免了人力、物力資源的浪費。”

　　對于本次“宇通杯”活動的意義，兩位領(lǐng)導(dǎo)均表示該活動不僅能體現(xiàn)客運企業(yè)平時日常管理的成果，而且能體現(xiàn)駕駛員隊伍管理的水平，同時能檢測平時安技工作做得如何，有助于推動節(jié)能減排深入地開展。