私家車(chē)主：

    百公里油耗10升成分水嶺

    私家車(chē)主李斌一年的養(yǎng)路費(fèi)是1200元，每月行駛里程約2000公里，按每百公里油耗10升計(jì)算，一年的油耗是2400升。油價(jià)降低、開(kāi)征燃油稅后，成本正好上升1200元，如果百公里油耗超過(guò)10升，就不劃算了。

    財(cái)稅專(zhuān)家：

    決策要透明應(yīng)該舉行聽(tīng)證

    廣東財(cái)政科學(xué)研究所所長(zhǎng)黎旭東認(rèn)為，燃油稅方案的設(shè)計(jì)決策過(guò)程應(yīng)該公開(kāi)透明。

    黎旭東表示：“如果最終的決策是經(jīng)過(guò)多方博弈而來(lái)，反對(duì)聲音就相對(duì)少，因?yàn)槭墙?jīng)過(guò)了各種利益的平衡。”

    汽車(chē)業(yè)：

    短期不利好長(zhǎng)期導(dǎo)致洗牌

    國(guó)信證券分析師唐建華及高健認(rèn)為，“短期來(lái)看，部分私家車(chē)將由于成本上升減少出行次數(shù)，部分中小型貨車(chē)和客車(chē)由于成本上漲幅度較高而退出運(yùn)輸市場(chǎng)。”中信建投稱(chēng)，長(zhǎng)期來(lái)看燃油稅將推動(dòng)汽車(chē)需求向具有燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。

    石油業(yè)：

    改善盈利狀況充裕現(xiàn)金流

    海通證券認(rèn)為，燃油稅政策的出臺(tái)將加快國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格改革步伐，成品油價(jià)格改革的啟動(dòng)，將大大改善中石化煉油業(yè)務(wù)盈利狀況，在維持5%~6％穩(wěn)定煉油毛利的情況下，將增加中石化等石油巨頭的日常流轉(zhuǎn)資金。