2009年10月16日,兩年一屆的世界客車聯(lián)盟歐洲(BAAV)展覽會在比利時科特耐克開幕,16日下午,備受關(guān)注的世界客車周和2009、2010年度最佳制造商評選結(jié)果公布,大金龍榮膺BUS BUILDER OF THE YEAR 2010,這不僅是大金龍也是中國客車首度在有客車業(yè)“奧斯卡”之稱的比利時車展中獲獎。
安凱的純電動客車是中國第一臺參加國際車展的純電動客車,在世界級的展會上為中國新能源客車樹立起旗幟,向全世界展示了中國新能源客車的形象和實力。
世界客車博覽會始于1971年,是歷史最為悠久的世界客車工業(yè)盛會,是世界客車產(chǎn)業(yè)最重要的專業(yè)貿(mào)易平臺,也是展示全球整車制造商和零部件廠商最新發(fā)展趨勢的博覽會。 本屆世界客車博覽會總參展面積41500平方米,共有來自29個國家的389個參展商參加了此次盛會,其中包括70個客車制造商和319個零部件供應(yīng)商。
四大客車品牌齊頭并進,賽特拉獲“最佳客車”
奔馳旗下Travego榮獲“2010年度客車”
2009歐洲客車博覽會圖片報道之中國元素
巴士與客車,助您靈動出行
2009歐洲客車博覽會精彩上演
2009歐洲客車博覽會圖片報道之安全設(shè)計
“2009歐洲客車周”:以乘客需求為評判標(biāo)準(zhǔn)
數(shù)據(jù)解讀波蘭索拉瑞斯
2009歐洲客車博覽會圖片報道之細(xì)節(jié)關(guān)注
伊利薩爾亮相比利時車展 主打安全性和服務(wù)
海格,2009年,斯堪尼亞展臺獨領(lǐng)風(fēng)騷
安全、經(jīng)典、細(xì)節(jié)--解讀2009世界客車博覽歐洲展覽會
作為中國客車企業(yè)進軍海外的代表,大金龍已是連續(xù)第三次參加比利時車展,并且首度奪得BUS BUILDER OF THE YEAR 2010(2010年度最佳客車制造商大獎),金龍汽車集團副總經(jīng)理、大金龍董事謝思瑜出席頒獎儀式,并且以獲獎代表身份參加了次日舉行的CHINADAY主題論壇,向媒體詳細(xì)介紹了大金龍公司及中國新能源客車研發(fā)現(xiàn)狀。
大金龍連續(xù)三屆參加世界客車聯(lián)盟歐洲展,今年攜兩款搭載歐V發(fā)動機的精品車型高調(diào)亮相,“原創(chuàng)+環(huán)保”是大金龍工程師對兩輛展車的評價,這兩個特點正好符合世界客車聯(lián)盟近年來所呼吁和倡導(dǎo)的兩大主題——鼓勵原創(chuàng),關(guān)注環(huán)保。記者親臨現(xiàn)場,見識了大金龍展臺的人氣,也感受到了歐洲專業(yè)觀眾和媒體對大金龍展車的高度關(guān)注。
比利時科特耐克當(dāng)?shù)貢r間10月16日上午,大金龍在Busworld Kortrijk2009上舉行新聞發(fā)布會,首次發(fā)布全球品牌主張“ALWAYS ON YOURR WAY”。相比前兩次,此次新聞發(fā)布會更加吸引了媒體的關(guān)注,來自全球范圍內(nèi)的60多名記者到場參加。
從2005年以來,大金龍通過參加BAAV歐洲車展,在歐洲獲得了相當(dāng)高的知名度,逐漸打入歐洲市場,同時通過站穩(wěn)歐洲市場這個制高點后,大金龍在其他地區(qū)的戰(zhàn)略部署也得以快速實現(xiàn)。大金龍副總經(jīng)理朱國強告訴記者,這正是大金龍“高起點,全球化”的海外策略所在。
比利時第20屆客車展覽會,中國客車制造商和供應(yīng)商在這里打開了為世界矚目的大門,其中在八號館里,一款黃色精致的純電動客車則迎來了世界各國人士的廣泛關(guān)注,作為全場唯一的一款純電動大客車,來自中國安徽的安凱G03EV純電動車客車,向世界各國證明了中國客車在新能源客車發(fā)展的方向和實力。
在2009年的各大車展中,新能源車已經(jīng)從概念的角色轉(zhuǎn)變?yōu)橹鹘,而今?0月的比利時車展,中國的安凱G03EV新能源客車將首次亮相本次車展,這是中國的電動客車首次出訪國外車展,同時,據(jù)比利時車展組織者介紹,安凱G03EV新能源客車的參展也是歐洲車展上首次出現(xiàn)電動客車的身影。
2009年8月31日,安凱純電動客車裝船,駛往比利時,參加10月在比利時舉行的國際車展,這是中國第一臺參加國際車展的純電動客車,在世界級的展會上,安凱為自己,也為中國新能源客車樹立起旗幟,向全世界人們展示了中國新能源客車的形象和實力。
本次比利時車展是安徽客車工業(yè)第一次參加國際車展,也是歐洲車展上亮相的第一款中國純電動新能源客車,在這個全球客車行業(yè)最高的舞臺上,當(dāng)西方國家還在忙于從走向末路的汽、柴油引擎中挖掘潛力時,中國客車企業(yè)正在組織資源試圖在國內(nèi)乃至全球汽車市場帶來革命性變化。
目前在全球客車同行中,賽特拉在被動安全領(lǐng)域已經(jīng)處于遙遙領(lǐng)先的位置。通過將廣泛測試的安全結(jié)構(gòu)引入胎體結(jié)構(gòu),賽特拉客車在遇到正面撞擊時,其安全結(jié)構(gòu)能有效地將沖撞力轉(zhuǎn)移分散到整個客車車體上,尤其是客車行李艙的位置,從而在不對車上任何乘客造成安全威脅的情況下,使司機和導(dǎo)游得到最大限度的安全保護。正是憑借這一優(yōu)勢,賽特拉416 GT-HD牢牢抓住了各位評委的心,成功拿到了“2009最佳客車”的榮譽。
自1997年問世以來,梅塞德斯-奔馳Citaro經(jīng)歷了無數(shù)次技術(shù)改進。目前該車型在公共交通領(lǐng)域的魅力絲毫不減當(dāng)年,并將繼續(xù)成為人們心目中物超所值的巴士車型。據(jù)了解,2009年上半年,采用傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的Citaro巴士的銷量已經(jīng)突破了2萬輛大關(guān),而新的混合動力Citaro巴士將有望掀開世界巴士發(fā)展歷史上新的一頁。
本次歐洲客車周上的另外一大亮點要屬范胡爾公司推出的A330 FC混合動力燃料電池客車。在全球客車行業(yè)內(nèi),這家來自荷蘭小城Koningshooikt的客車公司生產(chǎn)規(guī)模并不算大,能夠推出這樣一款超乎一般人想象的、在全球客車界具有劃時代意義的車型,著實讓評委們大吃一驚。同樣也讓評委們稱奇的是目前該公司已經(jīng)在其第二大市場美國成功將該車型銷售到客戶手中。
評審團對VDL在CLF-120客車中首次采用的新技術(shù)數(shù)量感到震撼,從紅外線攝像機到強大的氣溫控制系統(tǒng)。 配備電子裝置持續(xù)記錄車內(nèi)乘客以及接近客車的人員動作信息,隨后裝置會實時把采集到的數(shù)據(jù)傳送到運輸企業(yè)中央控制室。在新技術(shù)方面,評審團特別提到了紅外攝像機,這個裝置對客車起到了保護作用。
本屆展會共有來自29個國家的389家展商參展,其中客車制造企業(yè)70多家,包括大金龍在內(nèi)的多家中國客車制造商也出現(xiàn)在展會上。作為中國客車企業(yè)進軍海外的代表,大金龍已是連續(xù)第三次參加比利時車展,并且首度奪得BUS BUILDER OF THE YEAR 2010(2010年度最佳客車制造商大獎)。
中國客車網(wǎng)國慶六十年專題報導(dǎo)
中國客車業(yè)服務(wù)濟南全運會專題報導(dǎo)
“贏運中國”大金龍新產(chǎn)品新技術(shù)全國巡展