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我講的題目是《中國產(chǎn)品進入國際市場，跨過技術(shù)性貿(mào)易壁壘門檻》。
國家質(zhì)檢總局中國WTO
TBT咨詢中心凌善康
談中國產(chǎn)品進入國際市場，跨過技術(shù)性貿(mào)易壁壘門檻
談三個問題，因為今天恰下午還有很多精彩的報告，我交的書面的報告比較詳細，我有這樣一個習慣，我想既然來講了，就讓大家有所收獲，不一定記記得下來，所以我把報告寫的詳細一點。
1、圍繞WTO談幾個問題；
2、關(guān)于《技術(shù)性貿(mào)易壁壘協(xié)議》；
3、汽車工業(yè)如何應(yīng)對？
第三個問題可能比較簡單一些，上午有的領(lǐng)導談到這個問題了，大家也都清楚這個問題，我著重談前面兩個問題。
我們從2001年12月11號多哈入世以后已經(jīng)有五年了，剛?cè)胧赖臅r候大家還記得，最后順利加入了。入世以后還是起到了很大的作用，我們的經(jīng)濟有了飛速的發(fā)展，國外的投資猛增，世界500強企業(yè)紛紛在中國搶灘登陸，最主要的原因是什么？是因為在中國投資的信心提高了。
中國以前沒有入世，沒有約束，所以投資者不太放心。入世以后遵守了一個相同的游戲規(guī)則，所以國外的投資者都比較放心了。
所以我國這幾年的發(fā)展非�？臁Ｆ浯沃袊嗣裢ㄟ^入世也知道了"法治"思想的重要，一切貿(mào)易規(guī)則要以"法"為主，當然我們?nèi)胧酪院笥兴膫�附加條款：1、非市場經(jīng)濟地位15年；2、紡織品限制措施8年；3、特定產(chǎn)品過渡保障機制12年；4、過渡性報告審議8年。
這四個都是歧視性的條款，可是當時回頭想一想，箭在弦上不得不發(fā)。因為國內(nèi)的改革開放已經(jīng)到緊要關(guān)頭，缺乏動力，需要國外的動力來推動。等于是同時前進，入世效益我們不能低估。從2005年開始，進入了入世的"后過渡期"。什么叫后"過渡期"？2005年1月1號開始到承諾的也全部開放為止，這段時間就叫"后過渡期"。"后過渡期"到2006年以后，好多以前沒開放的項目部門都要對外開放，必然要引起貿(mào)易的摩擦，已經(jīng)到了貿(mào)易摩擦期。大家知道，中國的企業(yè)是很不容易的，中國企業(yè)的頭上有兩把劍，一把劍就是分傾銷；第二把利劍就是技術(shù)壁壘。今天講的主要的就是技術(shù)壁壘，現(xiàn)在國內(nèi)的70%的企業(yè)都受到技術(shù)壁壘的影響，每年損失200億，這是我講的第一部分。
第二個問題關(guān)于TBT協(xié)議。
什么叫TBT協(xié)議？對貿(mào)易來講他是一個技術(shù)層面，WTO有60多個協(xié)議，TBT是一個很重要的協(xié)議。簡單說，就是利用技術(shù)手段對它的國進口產(chǎn)品設(shè)置門檻。什么技術(shù)門檻？技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標準、合格評定、包裝、標簽、標識等等。"壁壘"從漢語上講是貶義詞，TBT有一個缺點，沒有對技術(shù)壁壘給出定義在《協(xié)議》前言里面我們看到前兩段：
第一段、期望技術(shù)法規(guī)和標準包括包裝標志和標簽的要求，以及合格評定程序不給國際貿(mào)易制造不必要的障礙。
第二段、出口產(chǎn)品的質(zhì)量或保護人類、動植物的生命或健康及保護環(huán)境或防止欺詐行為，是必要的措施。這里面有兩個問題，一個叫不必要的障礙，還有一個是必要的措施，假如是正當?shù)囊笫潜匾拇胧�，不正當�(shù)囊缶褪遣槐匾恼系K，這就是壁壘。發(fā)達國家在這個里面做了很多文章，他把這個提出來，說這個不是壁壘，是我們的要求。
龍永圖對TBT的說法，"技術(shù)性貿(mào)易壁壘"應(yīng)翻譯成"技術(shù)性貿(mào)易要求"。
不過我不同意這個觀點，盡管他是權(quán)威，可是我認為你看誰去統(tǒng)計，統(tǒng)計的官員或工作人員他分析的對不對？站在什么立場上？他站在工業(yè)化國家的立場上，不站在發(fā)展中國家的立場上，當然是不一樣的。我是搞計量的，這里有一個準確的問題。
我認為壁壘就是壁壘，現(xiàn)在收益最大的就是發(fā)達國家。我們是出口國家，我們是發(fā)展中國家，這一點對技術(shù)壁壘的看法有這樣的不同看法。
我認為技術(shù)壁壘在全世界來講，發(fā)展的趨勢是大型化、綜合化。像美國、日本，他們很自如，因為他們技術(shù)比我們高明，大家搞汽車的人都知道。
1、EMC電磁兼容指令，老是改動，他讓你怎么做你怎么做。大家知道，電子儀器有兩個特性一個是抗干擾力，第二個是干擾別人；
2、WEEE，廢舊電子電氣設(shè)計指令；
3、ROHS指令，限制使用有害物質(zhì)指令；
4、REACH化學品注冊、評估、授權(quán)，限制；
5、EUP用能產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計指令；
6、農(nóng)產(chǎn)品殘留量肯定列表制；
7、SA8000社會責任標準。
什么叫道德標準？就是人權(quán)。說中國工業(yè)、小產(chǎn)品不行，工人工資太低，房子太低，市場太小，工作時間太長，不符合這個不采購。他認為他都夠了，不夠當然是我們的了，當然是發(fā)展中國家了。
第三個問題，TBT協(xié)議的原則：
1、有限干預原則；
2、采用國際標準原則；
3、透明度原則；
第四個問題如何對付壁壘？
1、提高管理水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量；
現(xiàn)在市場經(jīng)濟的競爭就是爭奪顧客的競爭。以前的觀念是只要產(chǎn)品符合標準就是合格品，現(xiàn)在看起來許多合格品已經(jīng)是融為合格的廢品�，F(xiàn)在真正讓消費者滿意的商品才算合格品，所以質(zhì)量要求一天比一天高。
2、采用先進標準，加強認證；
國際標準是一個基礎(chǔ)，技術(shù)的標準現(xiàn)在看起來美國成功的企業(yè)對標準的要求是很嚴的，比如說，美國的它的標準是多種多樣，滿足不同的消費者的需要。比如說衛(wèi)生紙，有十幾種，嬰兒用的紙要求是跟母親的手一樣柔軟。
3、增強環(huán)保意識。
現(xiàn)在的發(fā)達國家非常注意保護環(huán)境，對發(fā)展中國家一個很大壓力，發(fā)展中國家對環(huán)境的問題也不是不重視，可是發(fā)達國家提出的概念很多地方也需要我們重視起來。盡管以前的污染不是它造成的，現(xiàn)在國際上很重視PPM（加工和生產(chǎn)方法）的污染問題。process
production method工業(yè)廢棄物排放。
汽車工業(yè)認證有兩種，一個是美國體系，一個是歐洲體系，美國體系是DOT認證，宇通好象通過美國認證了，主要有三點：
第一、美國人的自我認證，強制召回；第二、精心抽查；第三高額罰款。
歐洲汽車認證是強制性第三方認證，它的標準是ECE，一個是E標志，零部件和系統(tǒng)部件，一個是e標志，是整體、安全部件、系統(tǒng)。
我們的企業(yè)要發(fā)展，首先企業(yè)本身要自檢，要敢于發(fā)表聲明，自己先進行"3.15"然后請權(quán)威部門進行認證。
最后希望大家工作順利！
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