6月25日，奇瑞汽車(chē)宣布副總經(jīng)理馬德驥不再擔(dān)任奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售總公司總經(jīng)理一職，轉(zhuǎn)而負(fù)責(zé)公司質(zhì)量工作，分管質(zhì)量保證部，該職位由原旗云汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄭兆瑞接任，同時(shí)從福田汽車(chē)“空降”的黃華瓊則擔(dān)任奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理助理，負(fù)責(zé)奇瑞汽車(chē)品牌與產(chǎn)品規(guī)劃，同時(shí)兼任銷(xiāo)售總公司的常務(wù)副總經(jīng)理。
記者從奇瑞汽車(chē)內(nèi)部人士獲悉，馬德驥的下一個(gè)職位將是奇瑞-捷豹路虎合資公司中方一把手，不過(guò)這個(gè)消息沒(méi)有在奇瑞汽車(chē)官方消息中披露，馬德驥也沒(méi)有在電話(huà)中做出回應(yīng)。
奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍下的棋越來(lái)越大，不僅要運(yùn)營(yíng)好奇瑞汽車(chē)已有業(yè)務(wù)，也要搭建好新合資項(xiàng)目奇瑞-捷豹路虎的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還在運(yùn)營(yíng)觀致汽車(chē)，這是一個(gè)新的考驗(yàn)。種種跡象表明，為了整合有限的資源，適應(yīng)市場(chǎng)需要，尹同躍正在修正以前大而全的策略，從做加法過(guò)渡到做減法，這個(gè)減法已經(jīng)從研發(fā)部分、生產(chǎn)部分進(jìn)行到銷(xiāo)售市場(chǎng)部分。
同時(shí)，奇瑞汽車(chē)也進(jìn)行了品牌管理架構(gòu)的調(diào)整。調(diào)整后，旗云汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)也將并入奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售總公司。“這將規(guī)避掉企業(yè)內(nèi)部不同事業(yè)部的資源爭(zhēng)奪，進(jìn)行資源整合，一致對(duì)外。不過(guò)終端的銷(xiāo)售渠道仍然分開(kāi)。”奇瑞汽車(chē)人士表示。
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