監(jiān)事會(huì)聲援 標(biāo)致雪鐵龍CEO瓦蘭或保全職位

　　據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，在傳出標(biāo)致雪鐵龍最大股東有意讓CEO菲利普·瓦蘭（Philippe Varin）走人之后，公司監(jiān)事會(huì)表示支持瓦蘭，分析人士認(rèn)為其下臺(tái)的概率不大。

　　瓦蘭職位或得保全

　　上周法國《論壇報(bào)》（La Tribune）指出，標(biāo)致雪鐵龍最大股東標(biāo)致家族對(duì)結(jié)盟通用的現(xiàn)狀并不滿意，加上集團(tuán)銷量持續(xù)出現(xiàn)下降，因而希望更換CEO瓦蘭及其率領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)。但標(biāo)致雪鐵龍監(jiān)事會(huì)隨即發(fā)布聲明稱，全力支持瓦蘭以及其經(jīng)營戰(zhàn)略。

　　標(biāo)致家族現(xiàn)在擁有整個(gè)集團(tuán)25.2%的股權(quán)和37.9%的表決權(quán)，不過監(jiān)事會(huì)的力挺無疑是瓦蘭強(qiáng)有力的支持。

　　荷蘭銀行（Deutsche Bank）分析師蓋坦·杜勒蒙（Gaetan Toulemonde）評(píng)論稱：“眼下這種環(huán)境中，你不能只是一腳踢開CEO。現(xiàn)在不是讓其下臺(tái)的恰當(dāng)時(shí)機(jī)。”外媒普遍認(rèn)為，甚至經(jīng)營狀況最糟糕的公司也不會(huì)在重組和減少成本的過程中間將CEO逐出高層。

　　標(biāo)致家族的煩惱與瓦蘭的奮力

　　標(biāo)致家族身為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的第一大股東，公司業(yè)績的滑坡意味著其持股利益受損。根據(jù)估算，從去年以來，標(biāo)致家族所持股份價(jià)值縮水了50%之多。

　　歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，造成車市疲軟不振。按照歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA（European Automobile Manufacturer's Association）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)跉W盟及歐洲自由貿(mào)易區(qū)國家銷量同比下跌14.9%。

　　需求居低形成產(chǎn)能虛假過剩，實(shí)際產(chǎn)能反而受損。法國《回聲報(bào)》（Les Echos）報(bào)道稱，2012年標(biāo)致雪鐵龍實(shí)際產(chǎn)量將較目標(biāo)短缺440,000輛左右。

　　另一方面，瓦蘭還身負(fù)重任為公司減債。到2011年底，標(biāo)致雪鐵龍總債務(wù)迅速膨脹至34億歐元，而瓦蘭目前只完成了部分任務(wù)。

　　為此瓦蘭試圖通過與通用汽車結(jié)成削減成本聯(lián)盟，推行數(shù)十億歐元的重組項(xiàng)目，計(jì)劃炮手價(jià)值15億歐元的資產(chǎn)，削減成本開支10億歐元。

　　當(dāng)下歐洲第二大車企在掙扎之路上已是行程將半，通過拋售資產(chǎn)籌集了7.5億歐元，其中巴黎總部大樓沽出換得2.5億歐元，而Citer租車業(yè)務(wù)則貢獻(xiàn)了4.4億歐元。

　　留待最終實(shí)績評(píng)判

　　在分析人士看來，長期角度看，瓦蘭的命運(yùn)將取決于標(biāo)致雪鐵龍能否達(dá)到減債預(yù)期目標(biāo)，甚至再次實(shí)現(xiàn)盈利。

　　同時(shí)，由于標(biāo)致雪鐵龍仍在推進(jìn)重組計(jì)劃，投資者和董事會(huì)很可能在瓦蘭主要工作完成之前不會(huì)達(dá)成最終裁決結(jié)果。