標(biāo)致雪鐵龍宣布將關(guān)閉工廠并裁員八千人

　　7月12日，標(biāo)致雪鐵龍宣布將于2014年關(guān)閉法國歐奈蘇布瓦（Aulnay-sous-Bois）工廠，并在法國裁員約8000人，推進(jìn)重組計劃，以求終止虧損。

　　二十多年來首家關(guān)閉的法國整車廠

　　在需求低迷和債臺高筑的壓力下，標(biāo)致雪鐵龍正著手重新整頓過剩的國內(nèi)產(chǎn)能。

　　本月初，標(biāo)致雪鐵龍工會官員讓·弗朗索瓦·孔德拉迪克（Jean-Francois Kondratiuk）向路透社披露，瓦蘭6月28日告訴工人代表，當(dāng)前總額10億歐元（約合12.5億美元）的開支節(jié)約計劃“仍未足夠”，因而公司將按預(yù)定計劃關(guān)閉歐奈工廠。

　　按照此次規(guī)劃歐奈工廠預(yù)定在2014年終止運行。而之前孔德拉迪克披露歐奈工廠將在7月底開始著手關(guān)閉，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。

　　歐奈蘇布瓦工廠目前擁有雇員超過3000人，主要組裝雪鐵龍C3車型。該廠將成為二十多年來第一家關(guān)閉的法國整車廠。法國新任總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德曾許諾復(fù)蘇國內(nèi)工業(yè)產(chǎn)能，標(biāo)致雪鐵龍此舉無疑對政策直接構(gòu)成挑戰(zhàn)。

　　標(biāo)致雪鐵龍CEO菲利普·瓦蘭向媒體表示：“我明白這些措施對于相關(guān)的人和整個公司來說具有多么嚴(yán)重的后果。但是當(dāng)一家公司每個月燒錢虧損超過2億歐元（約合2.45億美元）時，它不可能再維系原先的崗位數(shù)量。倘若優(yōu)柔寡斷含混不清，則會將整個集團(tuán)置于危險的境地。”

　　標(biāo)致雪鐵龍法國產(chǎn)能重組

　　歐奈工廠部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到巴黎西部的普瓦西（Poissy）工廠。集團(tuán)已經(jīng)通知普瓦西工廠員工，該廠標(biāo)致208小型車的產(chǎn)量將減少三分之一，雪鐵龍C3的產(chǎn)量將得到提升。

　　法國東部牟羅茲（Mulhouse）工廠和斯洛伐克特爾納瓦（Trnava）工廠的208車型產(chǎn)量將有所提升，填補(bǔ)普瓦西工廠減產(chǎn)208之后的空缺。

　　標(biāo)致雪鐵龍工業(yè)部門負(fù)責(zé)人丹尼斯·馬丁（Denis Martin）拒絕透露新重組規(guī)劃的成本節(jié)約目標(biāo)，不過其表示下個月勞資聯(lián)合委員會將公布詳細(xì)的成本節(jié)約措施。

　　大規(guī)模裁員八千人

　　按照原先外媒的估計，歐奈工廠將有1500到2000人失業(yè)，但現(xiàn)在看來可能幾乎所有崗位都不容樂觀。
標(biāo)致雪鐵龍還將在法國西部的雷恩（Rennes）工廠裁員1400人。隨著標(biāo)致508和雪鐵龍C5等規(guī)格較高的車型需求走弱，該廠產(chǎn)能被迫縮水。標(biāo)致雪鐵龍在法國境內(nèi)還將裁撤3600個非整車崗位�？傆嫴脝T數(shù)量將達(dá)到8，000人。

　　由于雷恩工廠裁員數(shù)量很可能高于此前預(yù)期的600人，加上與菲亞特合資的賽瓦諾（Sevelnord）工廠也存在裁員概率，標(biāo)致雪鐵龍能否將裁員總數(shù)控制在8000人級別還未可知。

　　7月3日，標(biāo)致雪鐵龍第二大工會FO主席克里斯蒂安·拉法葉（Christian Lafaye）表示，公司在法國的裁員數(shù)量將增加到8000至10000人，遠(yuǎn)超過此前公布的4000人目標(biāo)。到2011年底，標(biāo)致雪鐵龍在法國總共有固定工和臨時工100356人，而在全球擁有209019名員工。去年標(biāo)致雪鐵龍宣布在歐洲地區(qū)裁員6000人，倘若加上其中的法國員工，則兩次裁員總共將突破萬人，達(dá)到法國員工總數(shù)的10%以上。

　　掀起波瀾

　　法國總理讓-馬克·艾羅將工廠關(guān)閉和裁員計劃形容為“令人極度震驚”，并表示政府正在研究該計劃，但其并未予以譴責(zé)，招致法國最大工會CGT的批判。

　　CGT工會主席讓-皮埃爾·默西（Jean-Pierre Mercier）宣稱：“瓦蘭已經(jīng)向我們宣戰(zhàn)，而我們將同他作戰(zhàn)！”

　　瑞士信貸集團(tuán)（Credit Suisse）分析師埃里希·豪澤（Erich Hauser）對標(biāo)致雪鐵龍的決策表示理解：“人們已經(jīng)很長時間沒有意識到正在以如此高的速率消耗資金。這（標(biāo)致雪鐵龍）是個別無選擇的公司。標(biāo)致喪失了歐洲市場小型車領(lǐng)域的優(yōu)勢，而那是它的傳統(tǒng)支柱。”