近日，國(guó)內(nèi)知名汽車設(shè)計(jì)師馬征鯤加盟吉利汽車在業(yè)內(nèi)掀起了一次不小的波瀾，早些時(shí)候也有傳言稱馬將加盟另外一家本土汽車企業(yè)。在國(guó)內(nèi)眾多自主車企熱衷于在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)上“打國(guó)際牌”的之時(shí)，一些企業(yè)對(duì)本土汽車設(shè)計(jì)人才的器重耐人尋味。
由于汽車工業(yè)起步晚，我國(guó)在汽車造型設(shè)計(jì)上的經(jīng)驗(yàn)積累非常少。早期本土車企在市場(chǎng)上推出的車型，都被冠上“山寨”之名。這種做法對(duì)于本土車企而言省去了許多時(shí)間與成本，也降低了重新設(shè)計(jì)車型的風(fēng)險(xiǎn)，但隨著國(guó)家對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的提升與消費(fèi)者需求的升級(jí)，這種簡(jiǎn)單的拷貝難以持續(xù)。于是，許多本土車企開始嘗試將設(shè)計(jì)外包給國(guó)外知名的設(shè)計(jì)室，抑或聘請(qǐng)國(guó)外設(shè)計(jì)師為其設(shè)計(jì)車型。中華駿捷、東風(fēng)風(fēng)神等車型也均出自外籍設(shè)計(jì)師之手，但這些出自名家之手的車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不像他們的外表那么出色。
外來的和尚好念經(jīng)這句諺語(yǔ)在汽車設(shè)計(jì)上并未靈驗(yàn)。事實(shí)上，究其原因并不復(fù)雜，僅僅依靠造型設(shè)計(jì)的改善顯然不能提高一款車型真正的競(jìng)爭(zhēng)力。若只是請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師改善外觀，那只是治標(biāo)不治本的辦法。一輛車在市場(chǎng)上能否有出色表現(xiàn)，考驗(yàn)的是車企體系的競(jìng)爭(zhēng)力，外觀設(shè)計(jì)、質(zhì)量可靠性、安全性、技術(shù)先進(jìn)性以及品牌文化等等都是不可或缺的因素。
回到汽車設(shè)計(jì)上，如果聘請(qǐng)國(guó)外設(shè)計(jì)師，出發(fā)點(diǎn)不僅僅是改善一輛車的外觀，而是將汽車設(shè)計(jì)視作是改善汽車整體競(jìng)爭(zhēng)力的一部分，而且將這項(xiàng)工作擺到一個(gè)真正被重視的地位才有可能取得更好的效果。
一位國(guó)際咨詢公司的分析時(shí)在接受采訪時(shí)表示，許多中國(guó)本土車企使用國(guó)外設(shè)計(jì)師只是為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者崇洋的心理，而并沒有將設(shè)計(jì)這項(xiàng)工作在企業(yè)里的重要性有所提高。“這只是面子工程。”這位分析師說道。而國(guó)外設(shè)計(jì)師能否將其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和成熟的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到本土汽車企業(yè)同樣是巨大的挑戰(zhàn)。因?yàn)楸就恋钠囋O(shè)計(jì)、汽車工程人才稀少，能夠與國(guó)外設(shè)計(jì)師對(duì)話，并將其經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化的人才就更加稀缺。從這個(gè)角度來看如果沒有本土人才作為基礎(chǔ)，即便重金請(qǐng)來外籍設(shè)計(jì)師也無(wú)濟(jì)于事。
由此可以看出，本土人才的培養(yǎng)依然是根，如果缺乏這個(gè)根，那么與國(guó)外設(shè)計(jì)師對(duì)話的機(jī)會(huì)也沒有了，學(xué)習(xí)與交流更是無(wú)從談起。而與外籍設(shè)計(jì)師相比，中國(guó)本土設(shè)計(jì)師擁有許多獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。首先，許多本土設(shè)計(jì)師不僅具有國(guó)際化的視野，對(duì)于中華傳統(tǒng)文化的積淀有一個(gè)較為系統(tǒng)的把握，在汽車設(shè)計(jì)中可以較好地與本土文化融會(huì)貫通。其次，本土設(shè)計(jì)師對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求更為了解，能夠準(zhǔn)確捕捉消費(fèi)者的喜好，從而也有利于設(shè)計(jì)思路的形成。這也是為什么近年來許多跨國(guó)企業(yè)挖角中國(guó)本土設(shè)計(jì)師的原因，馬征鯤、烏琳高娃、龔馮友等知名國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)師均曾受到通用、奔馳、PSA等知名跨國(guó)車企的青睞。
馬征鯤和龔馮友此前接受媒體采訪時(shí)曾表示，過去幾十年中國(guó)本土汽車設(shè)計(jì)師的水平一直在發(fā)展，而中國(guó)自主車企的設(shè)計(jì)水平總是跟不上。這與本土車企競(jìng)爭(zhēng)壓力大不無(wú)關(guān)系。本土人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)的重視，但本土車企普遍面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力大，導(dǎo)致他們急于求成，期望在盡可能短的周期內(nèi)，設(shè)計(jì)出迎合消費(fèi)者需求的車，這樣顯然不利于本土汽車設(shè)計(jì)水平的提高。
“什么時(shí)候在華經(jīng)營(yíng)的外資車企紛紛招聘本土設(shè)計(jì)師，中國(guó)汽車的設(shè)計(jì)才算成功。”上述分析人士表示。
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