“劉淳瑋是個低調(diào)、行事小心的人,他的上任短期內(nèi)不會對長安福特有大的改變,但是長期來說肯定是利好。”熟悉劉淳瑋的長安福特體系內(nèi)部人士告訴記者。
昨日,本報記者從福特汽車中國官網(wǎng)獲悉,劉淳瑋接替何駿杰出任長安福特銷售公司總經(jīng)理。劉淳瑋曾在2006年至2010年期間擔(dān)任過長安福特銷售公司副總經(jīng)理,2010年6月份之后到福特汽車美洲電動汽車集團任市場經(jīng)理。
針對劉淳瑋回歸,福特汽車廠商和渠道商表示認(rèn)可,這或?qū)⒊蔀楦L仄囋谥袊袌鲣N量的加速器。“從角色上說,劉淳瑋是個中國人,與合資方溝通起來會更順利,也會更加了解中國市場,可以制定出適合中國市場的營銷策略。”上述人士告訴記者。
福特汽車在中國的發(fā)展與其在全球的地位相比,極不相稱。公開數(shù)據(jù)顯示,福特汽車在美國汽車市場的份額是16%,在歐洲是9%,在巴西也超過10%,但是在中國還不到3%。與其競爭對手相比,2011年通用汽車在中國市場銷量為255萬輛,福特汽車在中國的銷量只是通用汽車的20%;同期,大眾汽車在中國的銷量為226萬輛,是福特汽車的4倍多。
LMC Automotive(原J.D Power)亞太區(qū)汽車市場研究總監(jiān)曾志凌告訴記者,福特汽車在中國的表現(xiàn)是個例外。2011年,福特汽車在全球市場的利潤為200多億美元,中國市場貢獻甚微;而中國市場貢獻了通用汽車和大眾汽車超過50%的利潤。
福特汽車中國傳播副總裁李英表示:“福特汽車已經(jīng)把中國市場列為重中之重的區(qū)域市場。福特預(yù)計到2015年前后,實現(xiàn)年銷量800萬輛。預(yù)計到2020年,福特在亞太非地區(qū)的銷量將翻一番,由目前占福特全球總銷量的15%,上升到三分之一。在接下來的十年,福特銷量增長的70%都將來自亞太非市場,而其中大部分都將來自中國。”
生產(chǎn)適合銷路的產(chǎn)品也需要熟悉市場的銷售能手。劉被認(rèn)為是合適的人選,在增速日漸放緩的中國汽車市場找到適合的營銷策略并及時反應(yīng)。正如福特亞太及非洲區(qū)域總裁韓瑞麒表示,福特在中國市場發(fā)力較晚,未來將通過走低價路線的方式加快改變現(xiàn)狀。
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