廣州BRT正式運(yùn)營(yíng)昨滿(mǎn)一個(gè)月，擺渡線(xiàn)人多擁擠問(wèn)題依然沒(méi)能解決。廣州交委昨天表示，2010年內(nèi)將對(duì)“投放部分18米的長(zhǎng)公交車(chē)到BRT擺渡線(xiàn)上營(yíng)運(yùn)”的可行性進(jìn)行研究。

    運(yùn)營(yíng)一月送客1800多萬(wàn)

    BRT自2月20日正式運(yùn)營(yíng)至昨天已滿(mǎn)月，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2月20日到3月17日，BRT共送客流1857.91萬(wàn)人次，通道運(yùn)營(yíng)速度保持在23公里/小時(shí)左右，日均客流量71萬(wàn)人次，日免費(fèi)換乘客流量30萬(wàn)人次。

    “好在開(kāi)通時(shí)間選得好，已經(jīng)臨近春節(jié)，如果一上來(lái)就遇到客流高峰，BRT必死無(wú)疑。”一名交通人士說(shuō)，經(jīng)試運(yùn)行檢測(cè)，全城上下群策群力，始發(fā)分流、大站快車(chē)、空車(chē)切入等措施相繼出臺(tái)，至節(jié)后高峰，這些問(wèn)題基本都有解決之道。

    棠下站西面擬增一個(gè)子站

    交通部門(mén)承認(rèn)，BRT目前還有不盡如人意的地方，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，比如BRT在低峰期發(fā)班還存在著運(yùn)力浪費(fèi)的情況；比如擺渡線(xiàn)依舊擁擠，高峰期乘客擠不上車(chē)的現(xiàn)象依然存在。

    交通部門(mén)表示，年內(nèi)還將在多個(gè)方面對(duì)BRT進(jìn)行改善，計(jì)劃在棠下站西面增加一個(gè)子站；還將對(duì)投放部分18米的長(zhǎng)公交車(chē)到BRT擺渡線(xiàn)上營(yíng)運(yùn)的可行性進(jìn)行研究。