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《校車安全管理?xiàng)l例》通過，但太多的疑問仍然擺在面前，未決之時(shí)，校車討論雖然火爆，但仍顯迷茫。
閱讀量：2966
2012-05-17
國內(nèi)天然氣汽車保持穩(wěn)定增長，2011年客車應(yīng)用天然氣技術(shù)在所有車型排名中僅次于轎車，是什么原因讓天然氣技術(shù)在客車行業(yè)中得以廣泛應(yīng)用？這樣的經(jīng)驗(yàn)是否可以復(fù)制到客車其他新能源產(chǎn)品...
閱讀量：2070
2012-05-17
“此中甘苦啊，只有自己知道?！弊笱影矊?duì)《汽車商業(yè)評(píng)論》講述他主政江淮22年來的人生感悟和管理之道以及對(duì)中國汽車業(yè)的清醒認(rèn)識(shí)。
閱讀量：3268
2012-05-11
日前，中通客車除攜三款產(chǎn)品在中國（南京）國際客車及零部件展覽會(huì)上奏響“安全、綠色、創(chuàng)新”主旋律外，更向外界發(fā)出了欲將改寫行業(yè)現(xiàn)有格局的號(hào)角。《汽車觀察》獨(dú)家對(duì)話中通客車控...
閱讀量：3099
2012-05-11
國內(nèi)客車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)常會(huì)受到諸多政策的限制，隨著一系列新政策的出臺(tái)，客車企業(yè)的生存空間會(huì)面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。但中國客車市場的需求梯度十分清晰，存在即有道理。廈門金龍旅行車有限...
閱讀量：2610
2012-04-16
再次圍繞校車，今年提案的著眼點(diǎn)和去年有何不同？這一回，湯玉祥“喚醒”的是全行業(yè)尋找校車社會(huì)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的有效結(jié)合。
閱讀量：9591
2012-04-12
2012年已經(jīng)成了客車行業(yè)公認(rèn)的“校車年”，校車是繼新能源汽車后又一塊誘人的蛋糕，但我們必須避免其重蹈新能源客車的覆轍。
閱讀量：11864
2012-03-21
自從2011年11月16日甘肅省慶陽市正寧縣發(fā)生幼兒園校車惡性事故之后，校車已經(jīng)成為社會(huì)各界探討的主要話題，把校車問題歸咎于中國目前沒有校車法規(guī)，隨之編訂的四項(xiàng)校車標(biāo)準(zhǔn)便順理成章...
閱讀量：9158
2012-03-15
我相信很多人真的不是托，但只可惜有的時(shí)候自己并沒有冷靜地思考，以致可能淪為妖言惑眾的魁首。
閱讀量：2443
2012-03-15
十年歷程，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不就是一個(gè)完整的“鳳凰涅磐”的過程嗎？十年來，我們已經(jīng)有了值得驕傲的登頂，但生于憂患死于安樂，我們還有太多不盡人意的地方，還要經(jīng)歷長期、艱苦、...
閱讀量：2238
2012-03-15
像北汽威旺那樣力圖異軍突起的微客新軍們要想挑戰(zhàn)行業(yè)龍頭還需要付出更多的努力，但是道路并沒有堵死。
閱讀量：2936
2012-02-29
面對(duì)不斷上升的市場需求，ADP經(jīng)銷商服務(wù)正醞釀著將其在美國市場已經(jīng)有37年成功經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商咨詢服務(wù)項(xiàng)目“D20”引入中國市場。
閱讀量：2860
2012-02-29
上世紀(jì)末，面對(duì)中國經(jīng)濟(jì)20多年的持續(xù)高速增長，不少有識(shí)之士驚呼：21 世紀(jì)是中國人的世紀(jì)。曾幾何時(shí)，中華民族帶著前所未有的自信和融入世界經(jīng)濟(jì)大家庭的深切渴望，充滿熱情并歷盡艱...
閱讀量：1796
2012-02-13
30萬元~90萬元的中高檔客車是大中客市場份額最高、銷量增幅最大的細(xì)分市場，是構(gòu)成2011年度大中客車市場的中流砥柱。
閱讀量：7108
2012-02-10
車載信息系統(tǒng)帶來了更為出色的駕駛體驗(yàn)和樂趣，也帶來很多潛在的問題，無論是剎車系統(tǒng)還是GPS系統(tǒng)，軟件故障都不是一個(gè)小問題。這是我們面臨的新問題。
閱讀量：3234
2012-02-03
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