當前位置: 客車網(wǎng) > 新聞 > 媒體互動 >

新聞中心

媒體互動
全國范圍的選拔賽不但是對各地賽手的集中比拼,更是一場對車輛的嚴格路試,當每一個分站賽結(jié)束的同時,這款車也給當?shù)氐馁愂至粝铝松羁痰挠∠蟆?
閱讀量:1994
2012-02-03
由工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011年-2020年,下面簡稱《規(guī)劃》)就已完成草案的制定,目前正在發(fā)改委、科技部、財政部等相關(guān)部委征求意見,這個階段結(jié)束后將...
閱讀量:8590
2012-01-17
博世中國負責汽車業(yè)務的執(zhí)行副總裁徐大全覺得,中國自主品牌汽車的從業(yè)者“不這樣認認真真去做,十年以后還會說核心技術(shù)沒掌握”
閱讀量:10954
2012-01-17
隨著2011年8月30日第二屆宇通杯的大幕在北京拉開,本屆比賽按照西南、西北和東南三條線路延伸,觸角直達國內(nèi)多個城市和地區(qū),經(jīng)過17個分站選拔賽的激烈比拼,各地的勝出者將于年底在...
閱讀量:2532
2012-01-17
2012年,各種類型的自動變速器都會由自主品牌的企業(yè)實現(xiàn)批量生產(chǎn)。2013年就會進入一個快速膨脹發(fā)展期。
閱讀量:3329
2011-12-28
如果能以此為契機,一方面從根本上解決和完善中國的校車制度,讓民族的未來與希望不再提心吊膽;一方面又能促進國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。這難道不是一件兩全其美的事情嗎?
閱讀量:2357
2011-12-26
本土化,配套突破豐田框框,這個日本人領(lǐng)導的天津電裝電機讓人看到一個正在變化的電裝。
閱讀量:2218
2011-11-30
在歐洲,超過50%的車都是柴油發(fā)動機,這一比例在中國只有1%,博世對中國柴油市場的前景頗為樂觀,他們預測,當市場達到2000萬輛規(guī)模時,柴油乘用車將占 據(jù)12%~15%的份額。
閱讀量:2949
2011-11-30
2011年1~9月,價格在90萬元以上的高檔客車銷售共計2121輛,比去年同期的1933輛多188輛,增幅為9.7%,相應去年同期40.6%的增幅滑落了近31個百分點,增幅滑落趨勢明顯,高檔客車市場如...
閱讀量:7689
2011-11-25
政府已經(jīng)明確表示不再出臺汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃,國家“十二五”規(guī)劃其實已經(jīng)為汽車工業(yè)提出了明確要求。我們要不折不扣的貫徹,不要道聽途說,不要東講西講。
閱讀量:2424
2011-11-25
客車企業(yè)除了像其他公司一樣承擔應有的社會責任外,還應承擔特殊的社會責任,請看宇通推出的《客車乘坐安全須知宣傳片倡議版》。
閱讀量:2459
2011-11-25
2011年前三季度,客車(含非完整車輛)產(chǎn)銷分別完成34.61萬輛和35.65萬輛,同比分別增長8.47%和9.86%。其中,客車整車產(chǎn)銷分別為28.47萬輛和29.37萬輛,與同期比分別增長11.10%和11.99%...
閱讀量:6544
2011-11-09
海格客車與斯堪尼亞合作6年后終成正果,它不僅開始被帶往全球,而且還逐步強大了自己。此刻,所有的磨難都隨風而去
閱讀量:9637
2011-11-09
在德國,緩速器占據(jù)25T以上重卡61%的份額,而中國這一比例為零。隨著大型客車上的應用,卡車緩速器也進入測試階段,未來緩速器行業(yè)將步入群雄紛爭的時代。
閱讀量:2623
2011-11-09
為何Achates Power(阿凱提斯動力)公司的發(fā)動機采用的是極其獨特的——一缸二活塞對置的型式?它們在下一輪的新能源車浪潮中是否較傳統(tǒng)發(fā)動機更有發(fā)展機遇?帶著這些疑問,本刊記者在...
閱讀量:3204
2011-10-28
新聞專題 更多>>
未來的客車應該是什么樣的?更環(huán)保、更安全、更智能,電動化,可共享... [閱讀]
2021年5月26日,“千里江山 悅享出行”金龍客車全域旅運解決方案暨... [閱讀]
客車品牌
微信 分享 咨詢 電話 頂部
×
客車網(wǎng)微信二維碼
×
×
400-660-0262