2009全國(guó)兩會(huì)終于在所有人的期盼中如期召開(kāi)，每年的“兩會(huì)”都會(huì)有一些“熱詞”，今年被頻繁提到的詞就是“新能源汽車(chē)”。汽車(chē)振興規(guī)劃中專門(mén)規(guī)定要實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略、多位委員提交相關(guān)的提案……3月4日，胡錦濤在看望看望民盟、民進(jìn)界全國(guó)政協(xié)委員時(shí)也就研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)等問(wèn)題和大家進(jìn)行了交流?？倳?shū)記表示，發(fā)展新能源汽車(chē)，代表了世界汽車(chē)業(yè)發(fā)展的方向，也符合我們的國(guó)情。一時(shí)間，新能源炙手可熱。

胡錦濤看望看望民盟、民進(jìn)界全國(guó)政協(xié)委員

   眾所周知，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)關(guān)鍵零部件的研發(fā)生產(chǎn)。今年兩會(huì)代表熱議新能源汽車(chē)，加之前不久，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》實(shí)施細(xì)則，將會(huì)同國(guó)家有關(guān)部門(mén)實(shí)施節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)改造項(xiàng)目，重點(diǎn)推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)，以及新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并對(duì)其實(shí)施技術(shù)改造。如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何，這些利好消息又將帶來(lái)哪些影響呢？

   整車(chē)遴選配套廠 商機(jī)頻現(xiàn)

   2月28日，第七屆北京國(guó)際客車(chē)與零部件展會(huì)上記者獲悉，蘇州金龍將在4月份推出與蘇州大學(xué)合作開(kāi)發(fā)的海格混合動(dòng)力客車(chē)，下半年還有望推出另一款混合動(dòng)力公交車(chē)。而且目前蘇州金龍仍在選擇混合動(dòng)力配套商。“究竟是國(guó)內(nèi)供應(yīng)商還是像伊頓、艾里遜這樣的國(guó)外配套商入選尤未可知。不過(guò)從中可以看出，蘇州金龍一直遴選之中，并以保證混合動(dòng)力客車(chē)的可靠性為首要考慮因素。”一位業(yè)內(nèi)人士透露到。

北京車(chē)展上的海格客車(chē)

   兩會(huì)過(guò)后，國(guó)家必定會(huì)加大新能源汽車(chē)相關(guān)政策的實(shí)施力度，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼也表示“節(jié)能與新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興的聚焦點(diǎn)，是未來(lái)發(fā)展的方向。”新能源客車(chē)必將以以公眾交通為主，這也就加速了實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。這同時(shí)也為配套廠家提供了新的商機(jī)。誰(shuí)能在這輪新能源客車(chē)的遴選中勝出，其日后的發(fā)展前景也會(huì)被看好。

   強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 占得先機(jī)

   日前，廣交、廣汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)考察玉柴，乘坐了玉柴城市客車(chē)型混合動(dòng)力樣車(chē)，并表示未來(lái)3-5年它的發(fā)展前景將非?？春茫Ｍc玉柴進(jìn)行長(zhǎng)期的全方位的戰(zhàn)略合作。在每輛混合動(dòng)力客車(chē)最高補(bǔ)貼42萬(wàn)的大環(huán)境下，玉柴在新能源之爭(zhēng)又占得了先機(jī)。

廣交、廣汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)乘坐玉柴城市客車(chē)型混合動(dòng)力樣車(chē)

   玉柴城市客車(chē)型混合動(dòng)力是以柴油機(jī)和電機(jī)共同作為車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，加速時(shí)，電機(jī)作為動(dòng)力源，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)保持強(qiáng)勁的動(dòng)力性；減速時(shí)，電機(jī)作為發(fā)電機(jī)將制動(dòng)能量回收。該動(dòng)力以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果，同時(shí)令城市工況下的燃油消耗減少20%左右。2008年5月，玉柴已經(jīng)接到了首批混合動(dòng)力訂單并實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。

   現(xiàn)在，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處在高速發(fā)展階段，一方面，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，另一方面，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來(lái)的能源消耗的問(wèn)題、環(huán)境污染的問(wèn)題，日益突出?，F(xiàn)在發(fā)展新能源汽車(chē)，我們的時(shí)機(jī)比西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家要有利，可以跨越他們走過(guò)的階段。但如何走向?qū)嵱没?、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；€有兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題需要解決：一是要加強(qiáng)新能源汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)，另外，需要制定鼓勵(lì)消費(fèi)的政策，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為推廣使用創(chuàng)造條件。

   2008年奧運(yùn)會(huì)上，節(jié)能與新能源汽車(chē)小試牛刀，一顯身手；今年2月，財(cái)政部科技部等四部委首次采用補(bǔ)貼方式將其在13個(gè)城市示范推廣。兩會(huì)過(guò)后，新能源必將出現(xiàn)熱潮。正如胡錦濤總書(shū)記所說(shuō)“研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)，符合中國(guó)國(guó)情，也是歷史機(jī)遇，有戰(zhàn)略意義。”因此筆者認(rèn)為零部件企業(yè)更應(yīng)抓住此次千載難逢的契機(jī)，在新能源研發(fā)生產(chǎn)上走在前列。