駕駛員檔案

　　駕駛員：張志
　　駕 齡：8年
　　職 業(yè)：新月聯(lián)合汽車有限公司司機(jī)
　　選購車型：宇通客車ZK6120HV
　　購車時(shí)間：2008年奧運(yùn)會(huì)期間
　　百公里油耗：30升左右

　　張志師傅與愛車宇通客車ZK6120H

　　人到中年的張志，從事客車司機(jī)工作已有8年，在他成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)中，隱隱散發(fā)出親切與熱情。而這一點(diǎn)，在隨后與之如沐春風(fēng)的交談中得到了印證。

　　客車網(wǎng)記者見到張志師傅是在北京景山公園外，車停下來后，記者見到衣著整潔的張志師傅馬上下車，很禮貌地看著來自波蘭的外賓一一走下車，待導(dǎo)游帶領(lǐng)游客走進(jìn)景區(qū)后，張志師傅才放下心來接受了客車網(wǎng)記者的采訪。

　　評(píng)價(jià)愛車：優(yōu)點(diǎn)多于缺點(diǎn)

　　張志師傅于2008年奧運(yùn)會(huì)期間從新月聯(lián)合汽車有限公司承包了這輛宇通客車ZK6120HV，其告訴記者：“這車的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)油、故障率低，使用了2年多，除了發(fā)生過一些小毛病外(空調(diào)壞掉、部分螺絲偶爾松口)，從未出現(xiàn)過大問題，沒有因?yàn)檐嚤旧砉收嫌绊戇^“出勤率”，比較明顯的不足之處是其單門車設(shè)計(jì)，可能有時(shí)候會(huì)給乘客上下車帶來些許不便。”

　　波蘭游客正在下車

　　購車經(jīng)驗(yàn)：切莫只“盯”價(jià)格

　　俗話說：“買的不如賣的精。”購買客車不能只看價(jià)格，張志師傅說，因?yàn)橐话闱闆r下，如果價(jià)格下來了，客車廠家很有可能會(huì)在相關(guān)配置上“偷工減料”或“偷梁換柱”，到頭來鬧心的還是車主自己，所以購買客車應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則：

　　1. 選擇有發(fā)展前途、有生命力的客車生產(chǎn)企業(yè);
　　2. 選擇有良好售后服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè);
　　3. 貨比三家，仔細(xì)簽訂購車合同，避免合同內(nèi)容與實(shí)際不符;
　　4. 不要輕信廣告和上門推銷;

　　值得注意的是，如果選購的是旅游客車，不妨選擇雙層玻璃車，因?yàn)殡p層玻璃不僅隔熱保溫、隔噪音效果好，而且能避免雨天起霧，使游客在雨天仍可以一覽窗外美景。

　　張志師傅

　　用車心得：平安駕車需“三心”

　　談到8年的用車心得，張志師傅說道：“車是有靈性的，只要我懂它，它會(huì)更懂我。8年來，我向來用責(zé)任心、耐心和細(xì)心去駕車。”

　　首先，駕車要有責(zé)任心。盡管每天早上5點(diǎn)就出家門，晚上把游客送到旅館后才能回家，一天下來很辛苦，但是我時(shí)刻記得，我開的是客車，客車是用來拉人的，只要在路上，我就肩負(fù)著把每個(gè)客人都平安送到目的地的責(zé)任，所以我在駕車時(shí)從不接聽任何電話，而且每個(gè)月都會(huì)給車做一次保養(yǎng)，因?yàn)槲蚁騺碚J(rèn)為錢不能在這方面省，它不僅關(guān)系到車本身的使用年限，更關(guān)系到客人的生命安危。”

　　其次，駕車離不開細(xì)心，只有細(xì)心了，才會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)車的毛病，才能避免小毛病發(fā)展為大毛病，才能確保安全。記得有一次，在送游客去八達(dá)嶺的路上，我發(fā)現(xiàn)儀表指針突然間空亂了一下，立即意識(shí)到哪里可能出了問題，盡管車還能正常行駛，但我還是在乘客下車休息時(shí)，把車開到了修車廠，修車工告訴我離合器已經(jīng)有燒焦味兒了，原來是一個(gè)螺絲被頂死了，松開螺絲就沒事了。這些小問題如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)會(huì)造成人命關(guān)天的大事故!

　　再次，耐心同樣不可少，現(xiàn)在在北京、上海等大城市，開‘流氓車’車的馬路殺手大有人在，如果你沒有耐心，與他們發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，那么不僅耽誤游客的時(shí)間，而且也會(huì)因情緒不穩(wěn)而影響到駕駛安全。其實(shí)8年來，因?yàn)轳{駛客車，我的性格也從剛開始的急躁、易怒變得沉著而成熟。

愛車座位

　　行業(yè)見解：旅游市場(chǎng)不景氣，“黑車”不斷是難題

　　當(dāng)記者問及目前從事旅游客車行業(yè)的最深感受時(shí)，張志師傅表示：近年來，隨著改革開放地不斷深入，人民群眾生活水平地逐步提高，節(jié)假日、旅游黃金周等的不斷推出，中國旅游市場(chǎng)在擴(kuò)大、繁榮的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，全國各類旅行社和旅游飯店紛紛興起，旅游服務(wù)行業(yè)群起競(jìng)爭(zhēng)，但整個(gè)旅游業(yè)的平均利潤(rùn)卻不斷下降。

　　導(dǎo)致目前這種低利潤(rùn)以至虧損局面的一個(gè)很重要的原因就是我國旅游市場(chǎng)的過度價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，這種惡性循環(huán)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不僅降低了旅游行業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益，造成旅游業(yè)發(fā)展失衡，經(jīng)營困難，而且給旅游業(yè)的聲譽(yù)帶來了不良影響。同時(shí)，也給我們這些旅游客車司機(jī)帶來了極大壓力，加上目前市場(chǎng)上“黑”旅游車泛濫，更是給我們出了不少難題。

　　張志師傅告訴記者：“正規(guī)旅游客車一天的包車價(jià)格一般是一千元左右，而“黑”旅游客車連五百元都不到。真心希望運(yùn)管執(zhí)法部門能全力開展道路包車和旅游客運(yùn)市場(chǎng)整頓工作，重點(diǎn)打擊未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可、不具備經(jīng)營資質(zhì)條件的大中型客車參與旅游客運(yùn)經(jīng)營的現(xiàn)象，從而確保合法經(jīng)營者和廣大游客的合法權(quán)益不受侵害。”

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