在中國(guó)高鐵蓬勃發(fā)展的背景下，“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年”的公路客運(yùn)行業(yè)的命運(yùn)遇到了前所未有的困境和挑戰(zhàn)，軌跡也在悄然改變著。作為中國(guó)客運(yùn)“第一股”、行業(yè)“標(biāo)桿”的江西長(zhǎng)運(yùn)靠什么獨(dú)門秘訣，在群雄逐鹿的客運(yùn)行業(yè)，成為一騎絕塵的優(yōu)秀賽手?

　　管理學(xué)大師彼得·德魯克曾說過：“當(dāng)今企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是商業(yè)模式之間的競(jìng)爭(zhēng)”。江西長(zhǎng)運(yùn)在快速擴(kuò)張的大潮中，通過兼并與收購(gòu)，將自身優(yōu)秀的商業(yè)模式成功復(fù)制到新的企業(yè)，讓諸多子公司短期內(nèi)做大做強(qiáng)，為中國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)提供了一個(gè)生動(dòng)的案例。

　　聞名遐邇的麥當(dāng)勞、肯德基在全球不斷復(fù)制自己的管理和經(jīng)營(yíng)模式，在風(fēng)雨變幻的市場(chǎng)中開辟了一片“藍(lán)海”。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)成為主旋律的今天，沿著一個(gè)總結(jié)出來的捷徑邁向成功，以一套成功的商業(yè)模式“打遍天下”的案例也屢見不鮮，江西長(zhǎng)運(yùn)就用行動(dòng)為中國(guó)道路運(yùn)輸界演繹了一個(gè)奇跡，從2002年10月率先收購(gòu)景德鎮(zhèn)客運(yùn)公司，江西長(zhǎng)運(yùn)又相繼成功并購(gòu)了吉安、馬鞍山、黃山、新余、撫州、婺源等地的主要客運(yùn)企業(yè)，這種符合行業(yè)發(fā)展本質(zhì)的并購(gòu)理念被大家相繼接受，一家家客運(yùn)企業(yè)加入了江西長(zhǎng)運(yùn)的集體。

　　“我們并購(gòu)重組的企業(yè)，在改制當(dāng)年都實(shí)現(xiàn)了贏利，且利潤(rùn)在逐年快速增加。截止到2009年底，南昌地區(qū)以外子公司的營(yíng)收占了我們所有子公司營(yíng)收總額的49.46%，利潤(rùn)占比為39.56%，成為公司利潤(rùn)的重要組成部分。”江西長(zhǎng)運(yùn)董事長(zhǎng)張平說，目前基本形成了以南昌、景德鎮(zhèn)、吉安、馬鞍山、黃山、新余、撫州為中心，覆蓋江西全省并在迅速向全國(guó)延伸的公路運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客運(yùn)線路覆蓋江西全省各縣、市及相鄰的全國(guó)十多個(gè)省市。由此可見，江西長(zhǎng)運(yùn)走并購(gòu)重組求發(fā)展之路是非常正確與成功的。

　　就以景德鎮(zhèn)公司為例，并購(gòu)前的景德鎮(zhèn)汽運(yùn)集團(tuán)有限公司是景德鎮(zhèn)市一家國(guó)有專業(yè)汽車運(yùn)輸企業(yè)，擁有三十多年的歷史，因?yàn)闅v史形成的機(jī)制不活、冗員、債務(wù)負(fù)擔(dān)過重、企業(yè)辦社會(huì)等問題嚴(yán)重困擾著企業(yè)，制約企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展。按照江西長(zhǎng)運(yùn)“以公路客運(yùn)作為其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以旅游業(yè)和物流經(jīng)營(yíng)為兩翼，依托資本市場(chǎng)，通過兼并收購(gòu)、合作經(jīng)營(yíng)、跨地區(qū)跨省市的戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式，整合產(chǎn)業(yè)鏈，走集約化、規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展的道路”戰(zhàn)略規(guī)劃，于2002年10月兼并了景德鎮(zhèn)汽運(yùn)集團(tuán)。

　　兼并后，江西長(zhǎng)運(yùn)一方面通過精細(xì)化管理提高現(xiàn)有資產(chǎn)的盈利能力，另一方面通過依托資本運(yùn)營(yíng)進(jìn)行兼并收購(gòu)，實(shí)施資本的低成本、高效率擴(kuò)張的“藍(lán)海戰(zhàn)略”，在公路客運(yùn)行業(yè)中謀求更好的發(fā)展。具體做法有：

   1、將江西長(zhǎng)運(yùn)在財(cái)務(wù)管理方面的先進(jìn)模式“復(fù)制”到該公司，率先在行業(yè)內(nèi)引進(jìn)上市公司的先進(jìn)財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，提升經(jīng)濟(jì)上的透明，優(yōu)化了資金管控、協(xié)調(diào)能力;

   2、發(fā)揮江西長(zhǎng)運(yùn)在人力資源方面的優(yōu)勢(shì)，將績(jī)效考核模式、人才激勵(lì)機(jī)制、團(tuán)隊(duì)管理等方面的經(jīng)驗(yàn)引進(jìn)到該公司，大大提升了工作效率;

   3、將江西長(zhǎng)運(yùn)先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理模式延伸到該公司，通過集中采購(gòu)、線路統(tǒng)一部署等模式有效提升了該公司的競(jìng)爭(zhēng)力;

   4、在企業(yè)文化方面，江西長(zhǎng)運(yùn)將自身在品牌建設(shè)、文化管理方面的先進(jìn)之處“移植”到該公司，加速了文化的融合，提升了團(tuán)隊(duì)凝聚力和戰(zhàn)斗力;

   5、在項(xiàng)目管理方面，鼓勵(lì)公司收購(gòu)兼并縣級(jí)客運(yùn)公司，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。

　　經(jīng)過大刀闊斧的模式復(fù)制和經(jīng)驗(yàn)移植，景德鎮(zhèn)汽運(yùn)集團(tuán)順利扭虧為盈，2003年-2007年年平均凈資產(chǎn)收益率達(dá)到12.57%，所產(chǎn)生的利潤(rùn)是改制前企業(yè)前三十年之和，年上繳的稅金是改制前上繳稅金的近8倍。

　　景德鎮(zhèn)汽運(yùn)的合作兼并是江西省內(nèi)公路旅客運(yùn)輸?shù)谝患野船F(xiàn)代企業(yè)制度建立的新型同行業(yè)跨地區(qū)合作企業(yè)。在對(duì)合作公司的管理上，江西長(zhǎng)運(yùn)的做法是：不直接參與合作公司的日常經(jīng)營(yíng)管理，只是選派代表進(jìn)入合作公司董事會(huì)，并將自己成功的管理經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到合作企業(yè)，以上市公司方式規(guī)范運(yùn)作。

　　憑借著執(zhí)著的精神，江西長(zhǎng)運(yùn)終于走出了南昌，甚至走出了江西。行業(yè)內(nèi)跨地區(qū)并購(gòu)成功的模式一次次被復(fù)制，優(yōu)秀的管理模式也一次次被復(fù)制。繼景德鎮(zhèn)之后，江西長(zhǎng)運(yùn)又相繼成功并購(gòu)了吉安、馬鞍山、黃山、新余、撫州、婺源等地的主要客運(yùn)企業(yè)。

　　全球“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父”邁克爾•波特曾說過：“只有在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)堅(jiān)持一種戰(zhàn)略而不輕易發(fā)生游離的企業(yè)，才能贏得最終的勝利。” “成功可以復(fù)制，更應(yīng)該復(fù)制”，江西長(zhǎng)運(yùn)人在發(fā)展歷程中總結(jié)出來的簡(jiǎn)樸哲學(xué)，指導(dǎo)著他們以戰(zhàn)略為牽引，執(zhí)著的向“做中國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)規(guī)模最大、效益最好、服務(wù)最優(yōu)的企業(yè)”愿景前進(jìn)，不斷地從成功走向成功。