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2009-10-14
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2009-10-14
盡管中國(guó)零部件商目前仍處于供應(yīng)鏈的底層，以密集勞動(dòng)和廉價(jià)成本為主要競(jìng)爭(zhēng)力，但德勤（Deloitte Touche Tohmatsu）全球制造業(yè)小組預(yù)測(cè)說(shuō)，到2020年，中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商將...
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2009-10-14
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2009-10-12
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