只有汽車能夠結(jié)合服務(wù)業(yè)和制造業(yè)

　　【王小廣】然后從需求來講，直接的需求是非常大的，所謂20年代美國的繁榮，50年代戰(zhàn)后的繁榮，說白了就三個字，汽車化，不是房屋，是汽車化，查歷史，我最近就看到《浮華時代》講就是汽車的，汽車文化造成一種自由，對人的個性張揚，帶來這種效應(yīng)太大了，改變?nèi)说纳罘绞?，不光直接拉動，也對整個文化升級改造。 剛才講需求總量有間接的拉動作用，還有一個很重要的就是服務(wù)業(yè)的發(fā)展，因為你要去玩、去旅游、去休閑，靠什么？要有車，它拉動你的需求，所以掃除一些車的使用障礙。

　　【趙英】：大城市農(nóng)家樂之所以強(qiáng)烈，就是汽車。

　　【王小廣】：黃金周的改革我是最早提出來的，04年，黃金周不能搞原來的黃金周，應(yīng)該分解成小黃金周，小黃金周什么意思，就給附近這種周末的時候少的三兩天的時間周圍就出去了，再把周圍的旅游業(yè)，甚至把農(nóng)村周圍的經(jīng)濟(jì)都會帶動，現(xiàn)在是高速公路是一個吸附，反而強(qiáng)化了城市、強(qiáng)化了大都市，但是我們現(xiàn)在需要一個反向的分散，靠什么？靠汽車，汽車帶動了休閑旅游業(yè)的發(fā)展，我們現(xiàn)在從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上就是缺這一塊，只有汽車行業(yè)能夠把服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的高端或者最符合人性化的文化結(jié)合起來，所以我覺得他的戰(zhàn)略地位在這次危機(jī)以后，包括我們講擴(kuò)大內(nèi)需，我認(rèn)為第一就是擴(kuò)大汽車消費。