團(tuán)隊選手
一、活動背景
二、活動內(nèi)容
三、活動日程
四、獎項設(shè)立及獎勵辦法
五、參選途徑

2000000公里無大修!("耐用之星"選手白小波)
省心的車=好車(("耐用之星"選手李強(qiáng))
港澳客人出行的首選車(("耐用之星"選手夏秉衡)
上海第一輛宇通車("耐用之星"選手張女士)
四條秘笈,成就“耐用王”("耐用之星"選手朱新文)
宇通相伴幸福路("耐用之星"選手孫先生)
選擇宇通 無怨無悔!(福建省運(yùn)輸總公司)
耐用導(dǎo)向引導(dǎo)中國客車走向國際品質(zhì)(中國汽車報系列報道六)
車主:耐用客車是"軍功章"的另一半(中國汽車報系列報道五)
宇通與客戶攜手共探雙贏路(中國汽車報系列報道四)
五大"耐用"方法論--宇通用戶暢談"耐用"車經(jīng)(中國汽車報系列報道三)
耐用客車卓越品質(zhì) 多重保障耐用是"金"-宇通采用行業(yè)最優(yōu)、最先進(jìn)的生產(chǎn)資料(中國汽車報系列報道二)
耐用客車 打造客運(yùn)贏利全新模式(中國汽車報系列報道一)
用戶眼里的耐用客車(中國交通報系列報道六)
"耐用"就是共創(chuàng)輝煌(中國交通報系列報道五)
客車用戶的耐用心經(jīng)(中國交通報系列報道四)
宇通客車耐用大揭密之二(中國交通報系列報道三)
探究宇通客車耐用的秘密(中國交通報系列報道二)
CATIA:客車科技進(jìn)入全新時代(中國交通報系列報道一)
 
程迎春耐用體驗

  車主姓名:程迎春

  車輛型號:ZK6118HB

  車輛購買時間:2004年

  線路:杭州—黃山

  行駛里程:20萬公里

  單程里程:330公里

  每天一個往返

   車輛本身那些性能保證了耐用?

  宇通車的骨架比較堅固,當(dāng)時聽業(yè)務(wù)員介紹宇通用的鋼材比較好,骨架和蒙皮都很好,由于運(yùn)營的線路中有大概100公里是山路,并且路面狀況也不太好,所以有些在這段線路上運(yùn)行的車輛都會出現(xiàn)骨架斷裂、甚至大梁斷裂,但是我現(xiàn)在車輛骨架非常結(jié)實,不要說斷裂,連異響也沒有。曾經(jīng)與一輛農(nóng)用車發(fā)生過碰撞,前臉只撞下去一點,但是農(nóng)用車卻都撞變形了,我們的車基本沒什么損失。

  由于我們跑的是旅游線,所以對外觀的要求很高,我們當(dāng)時一眼就挑中了這款車,外型高大、美觀,漆面也十分靚麗。尤其是晚上,當(dāng)車內(nèi)的燈全部打開的時候,整個車更顯得豪華。由于車輛是在黃山上的牌照,縣政府和市政府的會議接待經(jīng)常征用我們的的車輛,我們的車都成了“明星車”了,自己的線路反而要包其他的車來跑

  車輛減振也很好,由于我們的線路路況不太好,所以選擇的鋼板彈簧,在運(yùn)營這么長時間,鋼板從未斷過。并且減振效果也很好,不象其他廠家的車,在路上行駛的時候最后排的乘客都會飛起來

  車輛油耗也比較低,開著空調(diào)油耗僅24升/公里

  日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范?

  每月要打一次黃油

  每月要上地溝檢查一下底盤

  發(fā)車前先檢查機(jī)油、水、輪胎等常規(guī)項目

  正確的駕駛操作習(xí)慣?

  對車輛的管理主要是對人員的管理。我們是兩個人負(fù)責(zé)一臺車,其中一個主駕駛員,一個副駕駛員,主駕駛員是車輛的主要負(fù)責(zé)人。司機(jī)都是挑選有駕駛經(jīng)驗的,并且跟車觀察司機(jī)的表現(xiàn)

  要求駕駛員速度不要太快,并且在駕駛過程中一般不給駕駛員打電話,并要求駕駛員在行駛中不打手

  油品選用規(guī)范?

  燃油都是選用固定加油站的柴油,或在高速上的中石化加油站加油
潤滑油\機(jī)油都是使用宇通推薦的油品

  維護(hù)保養(yǎng)知識?

  每季度,大概運(yùn)行5萬公里的時候進(jìn)行一次二級維護(hù)

  質(zhì)量保修知識?

  嚴(yán)格按照宇通要求的新車報到和強(qiáng)制保養(yǎng)進(jìn)行

  由于司機(jī)都是一些有經(jīng)驗的老師傅,所以在強(qiáng)制保養(yǎng)以后,司機(jī)可以自行對車輛進(jìn)行一、二級保養(yǎng)

“耐用之星”參選信息(用戶信息登記表)
姓名 先生 女士
身份證號碼
所在城市
聯(lián)系地址
聯(lián)系電話
單位/運(yùn)輸公司
應(yīng)用領(lǐng)域 客運(yùn) 公交 旅游及其他
宇通車型及工號
運(yùn)營線路
行駛主要路況
維修及使用狀況
購車時間
已使用年限
已行駛里程

 

 

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