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原創(chuàng)文章

公路客運(yùn)站場(chǎng)是公路客運(yùn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)和客運(yùn)市場(chǎng)的依托點(diǎn)。其主要功能為旅客運(yùn)輸組織和管理、中轉(zhuǎn)換乘、多式聯(lián)運(yùn)及綜合服務(wù)。它對(duì)道路運(yùn)輸體系功能的...

2009-10-23

中國(guó)客車(chē)巧借外力為品牌提升添翼

隨著2009濟(jì)南全運(yùn)會(huì)的開(kāi)幕、比利時(shí)世界客車(chē)博覽會(huì)的舉辦，我們?cè)俅慰吹搅酥袊?guó)客車(chē)在國(guó)內(nèi)外舞臺(tái)上的精彩表現(xiàn)?；厥字袊?guó)客車(chē)近些年的品牌探索之路，我們發(fā)現(xiàn)了“巧借”外力對(duì)品牌...

2009-10-21

圖說(shuō)公交60年巨變

建國(guó)60年大慶之際，中國(guó)的城鎮(zhèn)化發(fā)展也開(kāi)始越來(lái)越集中。作為一個(gè)城市的名片和代表，公共交通陪伴著城市、陪伴著新中國(guó)從60年前一路走來(lái)，留下了無(wú)數(shù)珍貴的瞬間。今天，讓我們一起來(lái)回...

2009-10-20

清潔動(dòng)力發(fā)展之路還有多遠(yuǎn)？

2009年年初以來(lái)至今，新能源熱潮不減，究其根本目的希望有更強(qiáng)的動(dòng)力性、更低的排放，綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益后的最高性價(jià)比。人們對(duì)純電動(dòng)、混合動(dòng)力熱情高漲的同時(shí)，卻對(duì)現(xiàn)有的清潔...

2009-10-19

重汽：開(kāi)拓客車(chē)事業(yè)只是時(shí)間問(wèn)題

重汽要重新開(kāi)拓客車(chē)事業(yè)，并且還不排除與MAN在客車(chē)上進(jìn)行合作？據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，2009年10月13日，重汽總裁蔡?hào)|在出席有關(guān)與MAN合作的新聞發(fā)布會(huì)時(shí)，曾不經(jīng)意的表態(tài)：“重汽一點(diǎn)兒都不...

2009-10-16

環(huán)保之旅正式啟動(dòng) 上柴總經(jīng)理熊偉銘答記者問(wèn)

2009年10月11日，以“環(huán)保動(dòng)力先鋒驅(qū)動(dòng)美好生活”為主題的亞太天然氣車(chē)輛組織中國(guó)巡展暨上柴動(dòng)力環(huán)保之旅啟動(dòng)儀式在中國(guó)深圳會(huì)展中心啟動(dòng)。熊偉銘總經(jīng)理就本次活動(dòng)及上柴的近期動(dòng)向...

2009-10-14

淺析客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的市場(chǎng)策略——客戶服務(wù)篇

一般來(lái)說(shuō)，客車(chē)行業(yè)中企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)可劃分為三個(gè)階段，這三個(gè)階段分別是以“產(chǎn)品”、“品牌” 和“服務(wù)”為核心。就目前的中國(guó)客車(chē)行業(yè)而言，已經(jīng)超越了以“產(chǎn)品”為核心的競(jìng)...

2009-10-13

汽車(chē)客運(yùn)60年輝煌成就

自從1949年10月1日中華人民共和國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)客運(yùn)事業(yè)已經(jīng)走過(guò)了60花甲?；貞?0年中國(guó)汽車(chē)客運(yùn)所走過(guò)的光輝歷程，作為一名從1970年就在此行業(yè)參加工作，到如今已經(jīng)40...

2009-10-12

鐵路運(yùn)輸“一票難求” 尷尬了誰(shuí)？

編者按：2009年的十一黃金周，鐵路運(yùn)輸一票難求，客運(yùn)企業(yè)如何能抓住此次良機(jī)，增加公鐵競(jìng)爭(zhēng)的砝碼，是值得整個(gè)行業(yè)思考的問(wèn)題。

2009-10-09

淺析客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的市場(chǎng)策略——品牌推廣篇

馬克思在其經(jīng)典著作《資本論》中闡述過(guò)一個(gè)基本理念，在產(chǎn)品商品化程序中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是重要的，但所有的前期工作中都要在銷(xiāo)售——產(chǎn)品能不能賣(mài)出去這一關(guān)上體現(xiàn)，馬克思形象...

2009-10-09

客車(chē)網(wǎng)投稿說(shuō)明

客車(chē)網(wǎng)自1999年成立以來(lái)，一直受到業(yè)界人士的鼓勵(lì)與廣泛關(guān)注，我們也致力成為行業(yè)資訊前沿陣地，為廣大讀者提供學(xué)術(shù)交流、思想碰撞的平臺(tái)。為此在此次改版過(guò)程中，我們開(kāi)通了投稿頻道...

2009-10-01

北京各大客運(yùn)站積極備戰(zhàn)黃金周客運(yùn)高峰

隨著2009年雙節(jié)假期的逐漸臨近，全國(guó)各地紛紛爆出客運(yùn)高峰即將來(lái)臨、票源短缺的新聞，黃金周出行難的問(wèn)題再次成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。北京即將為建國(guó)六十周年舉辦盛大的慶祝儀式，那...

2009-09-30

警惕新能源汽車(chē)機(jī)遇論下的四大陷阱

在全球汽車(chē)行業(yè)受金融危機(jī)沖擊普遍受損的情況下，尋找新的發(fā)展機(jī)遇成為各國(guó)汽車(chē)業(yè)走出危機(jī)的重要手段,在這個(gè)背景下,國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)也隨著提出了“新能源汽車(chē)的機(jī)遇論”，專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)界...

2009-09-30

淺析中小客車(chē)企業(yè)如何做好品牌傳播

筆者在2009年9月18日發(fā)表《淺析中小客車(chē)企業(yè)存在的幾大“問(wèn)題”》后引起了讀者的關(guān)注，為了能夠幫助眾多中小客車(chē)企業(yè)，筆者結(jié)合自己的所見(jiàn)所聞所思逐一分析這些問(wèn)題的解決之道，希...

2009-09-29