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原創(chuàng)文章
2008年以來，我國道路運(yùn)輸行業(yè)受鐵路加密、動(dòng)車開辟、民航打折以及金融危機(jī)等不利因素的影響，客流量大幅下降，讓本以進(jìn)入“微利”時(shí)代的公路客運(yùn)行業(yè)更是困難重重。然而在諸多不...
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2009-07-06
隨著客車市場(chǎng)的不斷成熟和發(fā)展，品牌營銷成為市場(chǎng)主流的趨勢(shì)明顯，一些二三企業(yè)由于品牌的弱勢(shì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中正在不斷退縮。而一線品牌由于在品牌方面的優(yōu)勢(shì)則快速擴(kuò)大市場(chǎng)地...
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2009-07-06
油價(jià)又上漲了！2009年6月30日，客車網(wǎng)記者從國家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，從2009年6月30日零時(shí)起，國家發(fā)展改革委決定將汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元。調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別...
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2009-07-01
在剛剛過去一半的2009年里，客車企業(yè)和客運(yùn)企業(yè)的日子都不好過。 火車提速，汽油漲價(jià)，無一不在層層剝落客運(yùn)企業(yè)本已略顯微薄的利潤。如何能增加客車的盈利能力，成...
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2009-06-30
進(jìn)入夏季以來，關(guān)于公交車、客車自燃造成的事故屢屢發(fā)生，僅2009年5月至今，就不下二十起。面對(duì)如此高頻發(fā)的客車自燃事故，作為車輛駕駛員的廣大司機(jī)朋友一定不可忽視正在敲...
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2009-06-29
2009年1-5月份，客車行業(yè)整體下滑32.5%，其中座位客車下滑33%，公交客車下滑32.4%，這是近年來客車市場(chǎng)下滑最嚴(yán)重的一次，從座位和公交客車的下滑幅度來看，可以說是全系列下滑。
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2009-06-26
云南西雙版納旅游客運(yùn)汽車有限公司于2001年1月成立運(yùn)營，具有國際、市際、縣際旅游包車客運(yùn)資質(zhì)，現(xiàn)擁有各類型高檔旅游客車470輛，總客座近12000余位,旅游客運(yùn)服務(wù)上崗資質(zhì)從...
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2009-06-26
隨著國際金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響的不斷加深，道路運(yùn)輸業(yè)的旅客流量已經(jīng)呈現(xiàn)下滑跡象。我公司經(jīng)營的機(jī)場(chǎng)大巴在這樣一種艱難背景下，同樣面臨著與目前長途客運(yùn)業(yè)極為相似的潛在...
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2009-06-24
前兩天在一本雜志上了解到，上海交大做了一項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容是用人單位對(duì)招聘員工素質(zhì)的要求，調(diào)查表列舉了20多項(xiàng)內(nèi)容，結(jié)果顯示，用人單位對(duì)員工責(zé)任意識(shí)、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)...
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2009-06-22
2009年經(jīng)濟(jì)環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，客車業(yè)出現(xiàn)了前所未有的大蕭條，主流企業(yè)的銷售都出現(xiàn)了較大的下滑，二三線企業(yè)更是步履蹣跚。我們通常講“危機(jī)”就是危中尋機(jī)，于無路處辟蹊徑，為...
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2009-06-22
從2009年6月13日開始，受成都全密閉式空調(diào)車燃燒事故影響，成都以及廈門、寧波等地的空調(diào)車封閉式車窗正在被改成移動(dòng)式車窗。而據(jù)有關(guān)消息，南京、廣州、鄭州、合肥等地也正...
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2009-06-19
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未來的客車應(yīng)該是什么樣的?更環(huán)保、更安全、更智能，電動(dòng)化，可共享... [閱讀]
2021年5月26日，“千里江山 悅享出行”金龍客車全域旅運(yùn)解決方案暨... [閱讀]
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