從普利司通起訴普利司帝說起
日前,普利司通公司就其在中國的商標侵權(quán)訴訟案件結(jié)果發(fā)布了通告。杭州普利斯帝橡膠有限公司、山東三泰橡膠有限公司“ROCKSTONE”之商標均為侵犯了普利司通的合法權(quán)益,法院并下達了停止使用“ROCKSTONE”、“BRIDGESTEEL” 及“普利斯帝”商標、銷毀模具、停止使用“普利斯帝”作為公司名稱等命令。在這場正品對抗山寨的戰(zhàn)役中,普利司通可謂是大獲全勝。
要說起過去的一年的流行詞語,不得不提起“山寨”, “山寨版”的手機、“山寨版”的周杰倫、“山寨版”的百家講壇、甚至于山寨版的春節(jié)聯(lián)歡晚會。“山寨版”的現(xiàn)象似乎層出不窮,讓人應(yīng)接不暇。一種新的流行文化在大眾媒體和網(wǎng)絡(luò)的推波助瀾下,迅速成為了中國大陸眾多流行文化中的佼佼者,滲入到社會生活的方方面面。
山寨街
生活中處處山寨
作為汽車產(chǎn)業(yè)重要一環(huán)的零部件產(chǎn)業(yè)也未能幸免,眾多知名品牌也難逃被山寨的厄運。這些“山寨”零部件模仿知名企業(yè)的制造方法,但與“原版”產(chǎn)品相比,可以說是“外像而內(nèi)異”,由于其對原材料要求不高,制造技術(shù)粗糙,導(dǎo)致性能很不穩(wěn)定,在使用的過程中安全性能會降低。此外,“山寨”零部件的制造過程通常無可控標準可言,達不到國家標準要求。這些質(zhì)量問題在消費者購買時無法識別出來,但使用一段時間后會逐漸暴露,給消費者帶來無可挽回的損失。
如果說山寨手機因物美價廉受到一部分人的追捧、山寨春晚娛樂大眾博得了諸多聲援尚可理解,然而優(yōu)質(zhì)汽車零部件作為行車安全必不可少的一部分,也被山寨起來,那么后果真是不堪設(shè)想的。如何才能避免這種情況的出現(xiàn)呢?
消費者提高警惕 擺正消費心態(tài)
山寨產(chǎn)品盛行的今天,消費者在購物時要多長一個心眼,應(yīng)該認真看清商標、品名,再決定是否購買,以免不必要的誤會和麻煩,如果產(chǎn)品因為不合格損害了消費者的權(quán)利,應(yīng)當向工商局或消協(xié)投訴。一些山寨零部件價格的確比正品便宜很多,消費者也不要被一時之利所蒙蔽,助長山寨之風。
企業(yè)應(yīng)該提供物美價廉的產(chǎn)品
面對來勢洶洶的山寨產(chǎn)品,消費者是受害者,企業(yè)更是受害者。企業(yè)除了像本文開始所提及的普利司通一樣拿起法律武器維護自己的合法權(quán)益外,其實應(yīng)該有更深層次的思考。山寨、盜版、假冒偽劣如何如此猖獗,屢禁不止?很大程度因為其價格低廉。在考慮物美的同時,也應(yīng)該在價廉上下些功夫,如果正品的價格和山寨的價格相仿甚至低于山寨,又有誰還會買山寨的賬呢?
寨主們?yōu)楹尾粡牧迹?/strong>
一些“寨主”聲稱,“我們什么牌子都可以生產(chǎn)”,而且與正品的相似程度高達90%。此時,寨主們也應(yīng)該設(shè)身處地的為消費者去想想,有誰愿意用瓢柔的洗發(fā)水?有誰愿意吃唐師傅牛肉面?又有誰愿意身著阿迪瓦斯的衣服呢?
本開開篇所講數(shù)的山東三泰橡膠有限公司其產(chǎn)品遠銷歐洲,并已經(jīng)在河北開設(shè)了一家名為“Heuver Banden Groothandel BV”的銷售店,其實力可見一斑。如此說來,為何不創(chuàng)立自己的品牌,日后人人都知道“ROCKSTONE”而不是普利司通呢?
監(jiān)管部門應(yīng)加大查處力度
面對當前山寨零部件如此盛行的大環(huán)境,相關(guān)的監(jiān)管部門也應(yīng)該加大監(jiān)管力度才是,假冒剎車片可能連續(xù)剎車3次就會冒煙,剎車8次左右就可能導(dǎo)致車輛著火。一旦裝配山寨零部件的車上路,后果簡直不堪設(shè)想。
其實,與其說這“山寨”文化是新的,是創(chuàng)新的,倒不如說這是一種偽創(chuàng)新。雖然說“山寨”的東西并不全是假貨,只不過是一種仿制品,但從技術(shù)上來說它根本沒有創(chuàng)新,造假的本質(zhì)沒有改變。而山寨文化反映在零部件產(chǎn)業(yè)上,通常又是些假冒偽劣產(chǎn)品,這樣的山寨之風斷不可長啊。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 從鈦酸鋰“逆襲” 看新能源客車動力電池“三國殺”[03-29]
- 直播—“安凱美麗中國行”第四季銀川站[03-29]
- 康明斯:鏈合全球技術(shù)資源,構(gòu)建本土化模式[02-04]
- 揚子江雷洪鈞:大客車更適合用磷酸鐵鋰電池[01-30]
- 歐科佳張小平:中國需要什么樣的“互聯(lián)網(wǎng)+”公共交通[01-11]
- 歐陽明高答客車網(wǎng):“十三五”客車電池什么樣[01-15]
- 2016百人會23位專家領(lǐng)導(dǎo)共話新能源客車[01-27]
- 誰家的車 讓精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]