縱觀近些年宇通客車品牌建設(shè)的發(fā)展，是創(chuàng)新和堅(jiān)持相互博弈的幾年，從2003年前后的“技術(shù)領(lǐng)先”、到2005－2006年的“耐用是金”、再到2007年――2009年的“價值連城”，它們無一不在創(chuàng)新和堅(jiān)持的斗爭中前進(jìn)著、發(fā)展著。如果說“技術(shù)領(lǐng)先”是宇通客車品牌建設(shè)的起點(diǎn)，“耐用是金”就是宇通品牌創(chuàng)新的開端，那么轟動行業(yè)的“價值連城”活動就是創(chuàng)新的和堅(jiān)持相互結(jié)合的經(jīng)典演繹。

    “創(chuàng)新”讓宇通標(biāo)新立異

    所謂創(chuàng)新,是指企業(yè)發(fā)展過程中要適應(yīng)時代的變化和科技的進(jìn)步,不斷的尋求發(fā)展,包括技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備創(chuàng)新、材料創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新以及市場創(chuàng)新等。它存在有兩種創(chuàng)新方法：一種是驟變，即全新品牌策略，指舍棄原品牌，采用全新設(shè)計(jì)的品牌名稱與標(biāo)志。二是漸變，又稱改變品牌的策略，指在原品牌上局部改進(jìn)，使改進(jìn)后的品牌與原品牌大體接近。

    縱覽宇通客車近十年的發(fā)展，是創(chuàng)新的十年，也是發(fā)展的十年。2005～2006年，基于不少客戶的評價，宇通推出“耐用風(fēng)暴”，讓“耐用是金”的理念深入人心，宇通客車成為了耐用的“代名詞”。轉(zhuǎn)眼到了2007年，正當(dāng)人們對宇通客車“耐用是金”活動充滿期待時，宇通卻悄然改變了思路，升華了“耐用”的宣傳，在全國范圍內(nèi)推出“價值連城”活動，推廣“為客戶創(chuàng)造更大價值”的理念，并在2008年進(jìn)一步延續(xù)和鞏固，讓創(chuàng)新發(fā)展的宇通，多了幾分堅(jiān)持。從"耐用是金"到"價值風(fēng)暴"再到"價值連城"的升級，這種經(jīng)過不斷完善、鞏固和創(chuàng)新的體驗(yàn)式營銷方式，正逐漸被這個客車的龍頭企業(yè)運(yùn)用得爐火純青，也為客車行業(yè)樹立了一個新的標(biāo)桿。

    “堅(jiān)持”令宇通持續(xù)前行

    在客車圈內(nèi)，一直流行著一句話“堅(jiān)持就是競爭力”， 把它用在品牌建設(shè)的維護(hù)上在合適不過了。眾所周知，品牌已經(jīng)成為了企業(yè)進(jìn)行市場競爭的肱骨，同時也是企業(yè)一項(xiàng)長期性任務(wù)。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。企業(yè)的品牌建設(shè)是一個長期的工程，需要企業(yè)持之以恒的投入，還需要有長遠(yuǎn)的規(guī)劃和策略。有了合理的規(guī)劃后，堅(jiān)持就成了關(guān)鍵，作品牌最忌諱“朝令夕改”，有了合理的市場定位，合適的品牌理念，就要堅(jiān)持推廣。縱觀宇通客車近幾年的品牌建設(shè)正是如此，2005年啟動的“耐用風(fēng)暴”經(jīng)歷了2006年的堅(jiān)持讓宇通客車成了“耐用”的代名詞；2007年啟動“價值風(fēng)暴”經(jīng)歷了2008年的延續(xù)讓宇通的雙劍在全國遍地開花，也讓宇通品牌家喻戶曉。

    2009年，正當(dāng)人們對宇通的品牌建設(shè)充滿猜測和期盼時，2009年度“價值連城”活動于3月2日在湖北十堰拉開了序幕。回顧2008年價值連城活動，共有71家客戶9300余人參與。活動不僅為客戶帶來了良好的節(jié)油體驗(yàn)，同時促進(jìn)了雙劍產(chǎn)品的銷售和客戶對發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)的信賴和認(rèn)可。裝有節(jié)油利器發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)的ZK6127H“神行劍”，以良好的節(jié)油能力和性價比，成為2008年國內(nèi)12米后置車銷量冠軍，有力支持了公司的銷售工作。

    據(jù)宇通客車“價值連城”的負(fù)責(zé)人介紹，2009年價值連城活動僅啟動儀式當(dāng)天就有28家客戶報(bào)名參加，目前正式報(bào)名客戶已達(dá)83家，預(yù)計(jì)后期還有10至20家客戶報(bào)名參加。根據(jù)客戶要求，今年價值連城活動仍將延續(xù)采取2008年形式，包括節(jié)油精英賽初、復(fù)賽和價值寶典節(jié)油十大秘訣培訓(xùn)，活動分南北兩線進(jìn)行，活動用車 仍為ZK6127H神行劍。

    “價值連城”創(chuàng)新和堅(jiān)持的經(jīng)典演繹

    做品牌、搞巡展最難把握的就是創(chuàng)新和堅(jiān)持的關(guān)系，為此諸多企業(yè)走了彎路，而宇通在“價值連城”的活動中，卻經(jīng)典演繹了創(chuàng)新和堅(jiān)持的關(guān)系。其實(shí)在目前的國內(nèi)客車業(yè)，不少企業(yè)在品牌建設(shè)中缺乏“定力”，均犯了“浮躁癥”，陷入“傻子挖井”的怪圈。三天兩頭改變自己的核心價值，競爭對手在某些方面稍微占據(jù)點(diǎn)優(yōu)勢，就在也坐不住了，馬上改變自己的建設(shè)目標(biāo)以及許多管理的基本原則。正是因?yàn)檫@些“浮躁”，導(dǎo)致了許多本可以做的非常好的事情以失敗告終。

    或許是企業(yè)內(nèi)部的原因，讓企業(yè)不能對恒定的核心價值有一個完整的認(rèn)識，或者他們是只看到創(chuàng)新的刺激，沒有認(rèn)識到堅(jiān)持的重要性。另一方面就是他們對過去一直使用的核心價值不滿意，總想找機(jī)會換掉，不去考慮原有核心價值在市場上已經(jīng)積累起來的資產(chǎn)和換掉以后對品牌造成的傷害。最可怕的一種認(rèn)識就是，企業(yè)把核心價值當(dāng)作一種可以打動消費(fèi)者的口號，而不懂得讓企業(yè)的資源圍繞核心價值聚焦。正如圈內(nèi)一位行業(yè)人士說的那樣：“堅(jiān)持比創(chuàng)新重要得多；形式上的創(chuàng)新害人害企,在堅(jiān)持中進(jìn)步,企業(yè)才能更好地發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新機(jī)會”。