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油價(jià)上漲 零部件企業(yè)紛紛打出節(jié)油牌

2009-03-31 作者:王賀 來源:客車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組

   3月24日,國家發(fā)展改革委宣布,鑒于近期國際市場原油價(jià)格持續(xù)上升,根據(jù)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制,決定自3月25日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元。這是自2008年12月18日以來,國家發(fā)展改革委根據(jù)國際原油價(jià)格變化,在兩次下調(diào)成品油價(jià)格后,按照新的成品油價(jià)格形成機(jī)制,首次上調(diào)成品油價(jià)格。

 

   油價(jià)上漲一時(shí)間引發(fā)了多方關(guān)注,消費(fèi)者對(duì)節(jié)油的產(chǎn)品的需求也達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度,各個(gè)零部件企業(yè)也紛紛打出了節(jié)油牌。

 

   道依茨大柴 節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)

 

搭載道依茨大柴發(fā)動(dòng)機(jī)的大連公交車

 

   提起省油的發(fā)動(dòng)機(jī),就不得不提到道依茨大柴的這款BF6M1013柴油機(jī),在業(yè)內(nèi)可算是廣受好評(píng)。采用了道依茨專利的內(nèi)置式單體泵結(jié)構(gòu),因而能夠?qū)崿F(xiàn)噴油器仍然是機(jī)械式的,對(duì)燃油濾清器的要求低,油品適應(yīng)性最強(qiáng)。

 

   道依茨大柴市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在大連、上海、北京、沈陽、鞍山、福州、武漢等城市的公交線路上已經(jīng)批量使用,其可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性得到用戶的認(rèn)可。以大連公交的19路車為例,原車油耗31.2L/100km,裝配大柴發(fā)動(dòng)機(jī)后的新車油耗為27~28 L/100km。這樣算下來,每臺(tái)公交車可為公司節(jié)省2萬元左右。

 

   采埃孚 節(jié)油變速箱

 

裝配采埃孚變速箱的客車

 

   ZF-AS Tronic現(xiàn)代客車用自動(dòng)變速箱系統(tǒng)近年來采埃孚的一款主打產(chǎn)品,其最主要的賣點(diǎn)就是節(jié)油。整個(gè)變速箱采用了全自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)智能電控,可使用手動(dòng)操作模式,整體化構(gòu)造可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu),并且配備了 ZF-Intarder 一體式液力緩速器。油耗非常低,與手動(dòng)箱相比,平均可降低3%-5%。

 

   采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(蘇州)有限公司總經(jīng)理廖利恒先生向記者談到ZF-AS Tronic的節(jié)油性能時(shí),舉出了其在深長運(yùn)使用的實(shí)例。以7輛往返于深圳至峽山JNP6126車為例,自2007年10月投入運(yùn)營,行駛里程近20萬公里,每臺(tái)車每月大約行駛2.5萬公里。與手動(dòng)箱相比節(jié)油平均3.27L/100Km,以變速箱使用壽命200萬公里來計(jì)算,可為深長運(yùn)公司多盈利RMB258,840。

 

   米其林 節(jié)油輪胎

 

米其林綠色輪胎XZA2+ Energy

 

   提起節(jié)油,人們大概會(huì)首先想到發(fā)動(dòng)機(jī)或是變速箱這些大家伙,殊不知,輪胎也是可以節(jié)油的。米其林在2006年就成功推出了卡客車綠色輪胎XZA2+ Energy,這款輪胎得益于米其林節(jié)能技術(shù)在膠料配方,胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及胎冠花紋設(shè)計(jì)上的應(yīng)用,使輪胎的滾動(dòng)阻力顯著降低,從而能夠減少燃油的消耗。截至2008年8月26日,這款節(jié)油的綠色輪胎已經(jīng)售出逾十萬條。

 

   在米其林新近推出的卡客車輪胎網(wǎng)站上,這款XZA2+ Energy綠色輪胎就被放在了顯著位置,米其林相關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者,以江西長運(yùn)高速客運(yùn)分公司自2006年使用這款輪胎為例,裝用的XZA2+輪胎 JNP6128型車9月份—第二年2月份平均油耗為24.18升/百車公里,比XZA1+輪胎的26.15/百車公里,節(jié)約燃油1.97升/百車公里,降低了7.53%。由此可見,顯著的降低了燃油成本,也有助于提高公司的管理和運(yùn)營效率。

 

   隨著油價(jià)上漲,各零部件企業(yè)可謂是各顯省通,紛紛將其產(chǎn)品節(jié)油的性能作為主打。筆者以為,無論油價(jià)是否上漲,節(jié)油環(huán)保的零部件都是未來的發(fā)展方向。


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