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"責(zé)任"之路:關(guān)注安全 情系孩童

——廈門金旅銷售公司總經(jīng)理侯世航先生校車展上談校車

2012-02-21 作者:張艷文 來源:無憂校車網(wǎng)

 "海闊憑魚躍,天高任鳥飛"。在無邊無際的煙波浩渺間,我們無過于滄海一粟,常會(huì)不由自覺地遂波逐流。但責(zé)任的存在,能支撐很多人、很多企業(yè)在緊急關(guān)頭,挺身而出,力挽狂瀾。最近,全國(guó)橘黃色校車可謂"鋪天蓋地"席卷而來,讓校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)、學(xué)校、家長(zhǎng)、孩子在心中歡喜的同時(shí)也不覺心存顧慮,什么樣的校車才是安全呢?安全校車的標(biāo)準(zhǔn)該用什么來衡量?如何才能將校車安全真正落地?


  帶著這些疑問,在主題為"關(guān)注校車安全,關(guān)愛孩子成長(zhǎng)"的首屆中國(guó)校車發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)際校車展覽會(huì)上,無憂校車網(wǎng)[www.51xiaoche.com]記者采訪了行業(yè)精英人物廈門金龍旅行車有限公司(以下簡(jiǎn)稱廈門金旅)銷售公司總經(jīng)理侯世航先生。

\"侯世航先生\"

廈門金龍旅行車有限公司銷售公司總經(jīng)理侯世航先生


  專用校車才是"護(hù)花使者"


  據(jù)世界衛(wèi)生組織的一份報(bào)告顯示,在導(dǎo)致全球每年260萬青少年意外死亡的各種因素中,車禍號(hào)稱"第一殺手"。而引起車禍發(fā)生的原因是多方面的,車輛本身問題是誘發(fā)事故的主要原因之一?;仡^看看我國(guó)2011年10月至今發(fā)生的一連串校車事故,均與那些"校車"的真實(shí)"身份"有關(guān),它們多數(shù)是拼裝車、報(bào)廢車、貨車、拖拉機(jī)、微客,甚至在一些農(nóng)村地區(qū),馬車都在充當(dāng)著"校車"。


  "在\'汽車猛于虎\'的交通環(huán)境里,孩童本來就是弱勢(shì)群里,隱患可能隨時(shí)\'出沒\'。所以校車決不能是\'山寨\'的,只有專用安全的校車才能真正擔(dān)當(dāng)起孩子\'保護(hù)神\'的重任。"侯世航先生嚴(yán)肅地說,"校車安全已經(jīng)成為國(guó)家和社會(huì)發(fā)展的民生大事。隨著近些年計(jì)劃生育觀念的深入人心,生育率不斷下降,農(nóng)村中很多學(xué)校都開課不足,開始大規(guī)模撤并,上學(xué)遠(yuǎn)成為一些農(nóng)村學(xué)生面臨的突出問題,因此,專用校車肩負(fù)起接送祖國(guó)和家庭\'寶貝\'的重任。金旅在研發(fā)校車時(shí),除了考慮到校車具有運(yùn)送乘客的普通功能之外,更將安全性能擺在首位。此外,金旅校車還有對(duì)外顯示的信號(hào),告知通行車輛該車屬于專用車輛;其內(nèi)部設(shè)施,包括座椅及逃生出口的設(shè)計(jì)也將安全因素放在了首位,并配備了金旅\'慧多星\'車輛智能管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)校車運(yùn)營(yíng)過程的監(jiān)控與管理。"

\"金旅長(zhǎng)頭校車\"

金旅長(zhǎng)頭校車


  此外,隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,全國(guó)城市道路的交通能力有了很大提高,甚至近幾年不少城市交通出現(xiàn)壓力過大的現(xiàn)象。侯世航先生認(rèn)為專用安全校車的開行,有助于改善城市交通環(huán)境,減輕家長(zhǎng)起早貪黑接送孩子的負(fù)擔(dān)。


  孩童安全才是"最高標(biāo)準(zhǔn)"


  從關(guān)注安全到專用校車標(biāo)準(zhǔn)的制訂,關(guān)于安全的討論甚至爭(zhēng)論從未停息,各企業(yè)代表們一直爭(zhēng)議較熱烈的"長(zhǎng)頭"與"平頭"博弈也形成了"無論是長(zhǎng)頭車還是平頭車,達(dá)到相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)就是好車"的結(jié)論,但這個(gè)答案也無形中在一些校車選購者心中留下了"陰影",不知該如何定奪。

\"金旅平頭安全校車\"

金旅平頭安全校車


  "長(zhǎng)頭校車和平頭校車各有優(yōu)點(diǎn),各有特色。"廈門金旅侯世航先生在接受記者采訪時(shí)介紹,"長(zhǎng)頭車在正面碰撞時(shí)比平頭車有優(yōu)勢(shì),能夠最大限度吸收撞擊能量,有效增強(qiáng)校車安全性能,保護(hù)司機(jī)及學(xué)童安全。但也存在劣勢(shì),比如車內(nèi)視野受限,側(cè)面、尾部碰撞時(shí)不一定比平頭車安全系數(shù)更高。平頭車內(nèi)空間要比長(zhǎng)頭車大五分之一,提高了車內(nèi)空間利用率,而且平頭車的運(yùn)營(yíng)成本要低一些,因?yàn)橥瑯幼坏男\?,長(zhǎng)頭車要長(zhǎng)出2米,車的整體質(zhì)量會(huì)加重很多,油耗自然會(huì)很高。在很大程度上,平頭校車更有可能成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。"

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