但侯世航先生建議，大家在選購(gòu)校車時(shí)不要將思維局限在外形結(jié)構(gòu)上，應(yīng)一切以安全為中心，避免將心思放在片面追求長(zhǎng)頭或平頭上，脫離實(shí)際"一刀切"。

　　此外，對(duì)校車行業(yè)的健康發(fā)展侯世航先生也給出了如下見解：校車安全是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，校車新國(guó)標(biāo)的制定與實(shí)施僅僅是校車安全邁出的第一步。盡管大家已形成共識(shí)，認(rèn)為校車安全要從"源頭"抓起，但這個(gè)"源頭"卻不應(yīng)僅僅停留在校車生產(chǎn)方面，還應(yīng)包括校車采購(gòu)機(jī)制的完善、校車安全意識(shí)的普及、各地配套政策的落實(shí)、從業(yè)人員的培訓(xùn)、后期監(jiān)督檢查的持續(xù)……換句話說(shuō)，校車安全關(guān)乎祖國(guó)的未來(lái)，絕不單單是一個(gè)家庭、一個(gè)企業(yè)、一個(gè)部門的事，應(yīng)全社會(huì)肩負(fù)責(zé)任共同關(guān)注，攜手推進(jìn)。

　　無(wú)憂校車網(wǎng)[www.51xiaoche.com]記者了解到，這場(chǎng)新校車標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)論已基本落下帷幕，"《校車安全技術(shù)條件》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)"將有望2012年3月份正式實(shí)施。

　　嚴(yán)格、用心才能"精益求精"

　　無(wú)憂校車網(wǎng)[www.51xiaoche.com]記者最早詳細(xì)了解金旅校車是從2011年2月66輛金旅專用校車服務(wù)無(wú)錫市中小學(xué)校開始的。66輛是一個(gè)數(shù)字，也是一個(gè)鼓勵(lì)。2011年9月，57輛金旅校車再次駛進(jìn)無(wú)錫，為該城市校車的推廣、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)出工出力。

　　事實(shí)上，早在2007年，廈門金旅就開始了專業(yè)校車的研發(fā)之路，是國(guó)內(nèi)最早開發(fā)中小學(xué)校車的企業(yè)之一。據(jù)侯世航先生介紹，發(fā)展至今，金旅校車產(chǎn)品涵蓋了車長(zhǎng)6-10米、座位數(shù)24-62座的區(qū)間；產(chǎn)品鏈齊全，目前有5大系列：XML6603、XML6723、雪狐系列（XML6821、XML6901、XML6971），已經(jīng)形成多品種、全系列的專用校車規(guī)模，并批量進(jìn)入市場(chǎng)。

　　此次金旅參展的校車有兩款：XML6101"長(zhǎng)頭"校車與XML6901"平頭"校車。除外觀上顏色艷麗活潑外，每輛校車前后圍和左右側(cè)圍均標(biāo)有"校車"字樣。據(jù)了解，這兩款校車車身均采用優(yōu)質(zhì)的鋼材骨架、沖壓件蒙皮和鍍鋅鈑金件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、耐腐蝕性高，且應(yīng)用了世界先進(jìn)的整車陰極電泳工藝，該項(xiàng)工藝內(nèi)外720°的泳透率可保證車體內(nèi)腔、夾縫等不易噴漆的部位都能電泳到漆，其均勻致密的電泳漆膜具有超耐鹽霧、耐濕熱性能，為耐用、安全提供了技術(shù)上的保障。

首屆校車展上金旅展臺(tái)

　　秉承"以人為本，安全至上"的校車品質(zhì)訴求，廈門金旅堅(jiān)持以"安全第一，精益求精"的造車態(tài)度和愛(ài)心，在大家期待的新國(guó)標(biāo)未出臺(tái)實(shí)施前，金旅嚴(yán)格按照《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的同時(shí)，積極引進(jìn)歐美先進(jìn)技術(shù)，采用自動(dòng)翻轉(zhuǎn)停車臂、無(wú)障礙的安全逃生通道（類似飛機(jī)上的安全通道），并配備了應(yīng)急門，緊急情況下車內(nèi)、車外均可打開應(yīng)急門，步步"精心"為祖國(guó)花朵保駕護(hù)航。

　　總之，把孩童安全"印"在心中，是我們每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)必須堅(jiān)守的責(zé)任。責(zé)任是一種態(tài)度，也是一種力量，相信在這種力量的推動(dòng)下，中國(guó)校車行業(yè)將平安駛向未來(lái)。