由于達(dá)成鐵路開行“和諧號(hào)”后公路客運(yùn)客流銳減，成都至達(dá)州客運(yùn)大巴出臺(tái)降價(jià)措施。2010年10月20日起，成都五塊石客運(yùn)站成都至達(dá)州班車票價(jià)由此前普通票價(jià)98元、學(xué)生票88元，統(tǒng)一降為70元。成達(dá)大巴降價(jià)第一天，原本預(yù)計(jì)發(fā)出的兩班次增加到了4班次，客流回升明顯。

　　成達(dá)大巴這次降價(jià)是繼去年11月3日“腰斬”票價(jià)后的第二次降價(jià)，相距時(shí)間不到一年。降價(jià)后，成達(dá)大巴的票價(jià)比一年前176元的原價(jià)，下降了106元，較“和諧號(hào)”的最低票價(jià)116元還低46元。

　　2010年10月20日上午9時(shí)，五塊石車站成達(dá)大巴發(fā)出了降價(jià)后的第一班車，應(yīng)載37人的大巴車上坐了31人。與此前第一次降價(jià)相比，似乎效果不是那么顯著。好在上午10點(diǎn)半和下午3點(diǎn)發(fā)出的兩個(gè)班次都坐上了36人，而根據(jù)客流情況，成達(dá)大巴又在下午6點(diǎn)加開了一個(gè)班次。

　　成達(dá)客運(yùn)運(yùn)調(diào)中心主任王世海表示：“達(dá)到80%以上的上座率可以實(shí)現(xiàn)保本，現(xiàn)在的上座率基本上就是只能保證保本。”至于未來(lái)的運(yùn)營(yíng)前景，王世海表示，降價(jià)第一天還暫時(shí)難以預(yù)測(cè)，將根據(jù)客流情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。