如今當(dāng)你駐足北京、上海等一線城市街頭，每隔幾分鐘就會有超市班車、員工班車、駕校班車和看房班車等從你身邊呼嘯而至。班車市場作為團(tuán)體用車的一個細(xì)分市場，如雨后春筍般在全國各大一線、二線城市遍地開花。據(jù)國內(nèi)某知名客車品牌北京區(qū)域負(fù)責(zé)人透露，2008年以來一二線城市對班車市場的需求量大大提升，像家樂福、物美、美廉美、集美家具、駕校等大型賣場和機(jī)構(gòu)都配備了接送班車，而且車輛也逐漸由原來的二手車向新車轉(zhuǎn)換……這引起了客車網(wǎng)[www.cpehywm.cn]記者的關(guān)注，為了一探究竟，近日，記者并走訪了京城多家大型賣場，重點(diǎn)就購物班車做了實(shí)地考察。

　　管中窺豹 細(xì)分驕子

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、人們生活水平的大幅提高，“差異化”需求已經(jīng)成為時(shí)代的主旋律。按照社會學(xué)的原理，當(dāng)一個國家的人均GDP在5000～3000美元之間時(shí)，整個社會將加速從傳統(tǒng)的一元結(jié)構(gòu)社會向多元化的現(xiàn)代社會轉(zhuǎn)型。而伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及和傳播的分眾化，整個社會將從“多元化”向“碎片化”轉(zhuǎn)型，反映在消費(fèi)領(lǐng)域，就是消費(fèi)者因價(jià)值觀、審美需求等方面的差異而被分割成一個一個“碎片”，當(dāng)這些“碎片”產(chǎn)生購買行為時(shí)，便形成了細(xì)分市場。

　　所謂市場細(xì)分是指營銷者通過市場調(diào)研，依據(jù)用戶的需要和欲望、購買行為和購買習(xí)慣等方面的差異，把某一產(chǎn)品的市場整體劃分為若干用戶群的市場分類過程。每一個用戶群就是一個細(xì)分市場，每一個細(xì)分市場都是具有類似需求傾向的用戶構(gòu)成的群體。消費(fèi)者和用戶需求的差異性，總能產(chǎn)生與之相關(guān)的細(xì)分市場，客車行業(yè)班車市場就是“異軍突起”的新軍。

　　購物班車是近年來班車市場蓬勃發(fā)展的新生力量。北京街頭常見的購物班車主要有兩類，一類是家具城的購物班車，以“海獅”車型為主;另一類是超市購物班車，以“仿考斯特”車型居多。這些購物班車個個身披各大賣場的攬客標(biāo)語，窗戶上貼滿了醒目的降價(jià)促銷信息，車車滿載喜笑顏開的購物者，在往來的車流中形成了一道活動廣告墻。

　　超市購物班車占班車市場的半壁江山。在飛速發(fā)展的商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代，超市賣場之間的“客源”爭奪戰(zhàn)如火如荼，甚至到了慘烈的地步。在這種背景下，誰能在服務(wù)上更勝一籌、比對手多做一點(diǎn)點(diǎn)就能力拔頭籌，贏得先機(jī)。為此超市班車就應(yīng)運(yùn)而生，并成為賣場服務(wù)的重要方面。為了探究賣場班車對客源的影響程度，客車網(wǎng)記者做了三個月的跟蹤調(diào)研，從車型選擇、線路安排、車隊(duì)管理角度深入調(diào)研。

　　考斯特，超市賣場的不二選擇

　　記者重點(diǎn)考察了北京家樂福、美廉美超市和物美超市的購物班車。家樂福健翔橋店目前共有13輛購物班車，以江淮和海格的仿考斯特車型居多，且全是舊車;美廉美超市雙泉堡店共有10輛購物班車，以海格客車居多，且全是舊車;物美志新路店不同于前兩者，班車全部是新購買的江淮客車考斯特車型?？傮w而言，江淮客車已經(jīng)在新一輪的更新?lián)Q代中占據(jù)有利地位，海格客車也有很大的市場份額，有眼光的客車生產(chǎn)商已經(jīng)在這一市場的興盛中獲得了豐厚的回報(bào)。

家樂福健翔橋店的免費(fèi)購物班車

　　三家大型超市的車輛配置情況不同，運(yùn)營模式也各有特色。家樂福購物班車采用整體外包，由有資質(zhì)的第三方客運(yùn)公司承運(yùn)，每天按照發(fā)車時(shí)刻表固定發(fā)車五班次，上午三班次，下午兩班次。每天的油耗、磨損以及司機(jī)的工資等都由第三方客運(yùn)公司承擔(dān)，家樂福每月按照協(xié)議給客運(yùn)公司付費(fèi)。美廉美超市雙泉堡店原有的4輛購物班車不能滿足顧客需求，于是從第三方客運(yùn)公司租了6輛班車。運(yùn)營模式也不同于家樂福：雖然6輛班車的所有權(quán)屬于客運(yùn)公司，但調(diào)度權(quán)卻屬于美廉美超市：夏季從早上8點(diǎn)至晚上8點(diǎn)半，冬季從早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，每隔20分鐘發(fā)一趟車，不同的線路依次發(fā)車。外包車輛的運(yùn)營耗損由客運(yùn)公司承擔(dān)，美廉美超市每月依據(jù)協(xié)議支付費(fèi)用。物美超市的購物班車則由超市出資購買，運(yùn)營、維修等也全部由超市負(fù)責(zé)。

　　親身體驗(yàn)，感受超市免費(fèi)班車服務(wù)質(zhì)量

　　周末是超市的銷售黃金時(shí)間，眾多上班族趁周末休息時(shí)間“采購”全家下一周的生活用品和食品。記者前去家樂福體驗(yàn)了一下購物班車的免費(fèi)服務(wù)。下午三點(diǎn)半到達(dá)家樂福健翔橋店時(shí)，已經(jīng)有很多顧客已經(jīng)在等候發(fā)往北沙灘方向的班車，8月西曬的陽光依舊富有殺傷力，炙烤著超市大門外的長凳，也烤焦了顧客購物時(shí)愉悅的心情。發(fā)往北沙灘方向的班車車門緊鎖，很多購物者要求開門上車，都遭到了司機(jī)的拒絕。一直到4點(diǎn)半司機(jī)才打開車門，不足兩分鐘車上的座椅已經(jīng)被一搶而空，很多購物者只好提著購買的商品站在狹窄的過道里。更讓人難熬的是，車上的空調(diào)一直沒開，有位大嬸在車上一路抱怨：“我買的速凍水餃到家后就要化作菜團(tuán)子了。”

美廉美超市雙泉堡店購物班車井然有序

　　相對于顧客對家樂福免費(fèi)班車服務(wù)質(zhì)量的不滿，美廉美超市的購物班車則受到了購物者的一致好評。記者前去美廉美超市時(shí)已經(jīng)是中午12點(diǎn)，盡管這個時(shí)間段購物者不多，但美廉美的購物班車照常按點(diǎn)運(yùn)營，負(fù)責(zé)人在按照每20分鐘一趟的節(jié)奏有條不紊地調(diào)度車輛。沒等到合適車輛的購物者均在超市專門搭建的涼棚下乘涼，一片閑暇的景象。盡管美廉美超市的購物班車也一直沒有開空調(diào)，但發(fā)車間隔較小，司乘人員的服務(wù)態(tài)度遠(yuǎn)勝于家樂福的第三方承包商。

　　在市場經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的浪潮中，競爭日趨激烈，各行各業(yè)逐步凸顯“同質(zhì)化”的競爭格局，如何在激烈的競爭中略勝對手一籌成為每位市場參與者思考的重點(diǎn)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的班車市場也日趨受到商家重視。無獨(dú)有偶，作為班車的生產(chǎn)商的客車制造企業(yè)，在把握機(jī)遇的同時(shí)，還要應(yīng)對各自挑戰(zhàn)，因?yàn)槟壳拔覈嘬囀袌鰟倓偲鸩?，班車產(chǎn)品的適用性、安全性都有待規(guī)范提升。面對這塊潛力無限的蛋糕，客車制造企業(yè)如何有效把握先機(jī)、在激烈的競爭者力拔頭籌，將是對其嚴(yán)峻考驗(yàn)!