新能源汽車作為我國十二五規(guī)劃中的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)成為國家振興經(jīng)濟(jì)和轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要突破口，前景無限，同時(shí)也是勢在必行。新能源汽車行業(yè)屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵技術(shù)短期內(nèi)可以獲得突破的領(lǐng)域是我們關(guān)注的重點(diǎn)。

　　一、新能源汽車的定義

　　新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括有：混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及燃?xì)馄?、醇醚汽車等等?/p>

　　二、新能源汽車的發(fā)展歷程

　　1916年8月：第一輛混合動(dòng)力汽車誕生。1916年8月，世界第一輛電油混合動(dòng)力汽車問世。這款雙排座的轎車使用操縱桿代替踏板來控制油門。即使在1916年，燃料使用的高效率也是汽車營銷的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　1920年1月：第一輛充電式汽車問世。1920年美國新澤西州的發(fā)明家在早期混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新之作。電動(dòng)馬達(dá)直接被安裝在后輪軸上，同時(shí)車輛滑行時(shí)發(fā)電機(jī)能直接為蓄電池充電。此外，安裝在車前的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也可以在行駛途中為汽車充電。

　　1975年9月：渦輪電動(dòng)車向世人走來。動(dòng)力來自獨(dú)立的兩套傳動(dòng)系統(tǒng)：一臺燃油渦輪機(jī)和一臺電動(dòng)馬達(dá)。

　　而中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，始于21世紀(jì)初。2001年，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。“十一五”以來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

　　2008年，新能源汽車在國內(nèi)已呈全面出擊之勢。2008年成為我國“新能源汽車元年”。2008年1-12月新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長，1-12月新能源乘用車銷售899臺，同比增長117%，而商用車的新能源車共銷售1536臺，1-12月同比下滑17%。

　　2009年，在密集的扶持政策出臺背景下，我國新能源汽車駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微，但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。2009年1-11月，新能源乘用車銷量同比下降61.96%，至310輛。2009年1-11月，新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車、混合動(dòng)力客車等——銷量同比增長178.98%，至4034輛。相比在乘用車市場的冷遇，“新能源汽車”在中國商用車市場已開始迅猛增長。

　　2010年，我國正加大對新能源汽車的扶持力度，2010年6月1日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。2010年7月，國家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由20個(gè)增至25個(gè)。新能源汽車正進(jìn)入全面政策扶持階段。

　　2011-2015年開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動(dòng)力轎車、小型電動(dòng)車。“十三•五”期間即2016-2020年，我國將進(jìn)一步普及新能源汽車、多能源混合動(dòng)力車，插電式電動(dòng)轎車，氫燃料電池轎車將逐步進(jìn)入普通家庭。

　　
　　三、新能源客車的機(jī)遇

　　最近，河北、湖北、安徽、江蘇、河南等全國二十多個(gè)省市陸續(xù)出臺文件，全面開展農(nóng)村城市化改造工作。雖然這樣一場“新農(nóng)村運(yùn)動(dòng)”也引發(fā)了各界諸多褒貶不一的聲音，但對于中國汽車市場來講，如果能夠處理好未來發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，城市化率的不斷提升將必然會給帶來不少的發(fā)展機(jī)遇。

　　有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，我國城市化率(城鎮(zhèn)人口占全國總?cè)丝诒嚷?已經(jīng)達(dá)到46.6%。而未來五年，中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程更將迎來加快發(fā)展的新階段，到“十二五”末城鎮(zhèn)化率將突破50%。而根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心的預(yù)測，到2020年，中國城市化率將進(jìn)一步達(dá)到58.7%。

　　而與此同時(shí)，我國又是人口大國，雖然在人口總量上有所控制(根據(jù)我國2020年人口規(guī)劃目標(biāo)，2010年人口總量控制在13.6億以內(nèi)，2020年人口總量控制在14.5億以內(nèi))，但絕對數(shù)量仍然相當(dāng)龐大。如果按照2020年中國城市化率達(dá)到58.7%，人口總量為14.5億來計(jì)算，則2020年中國的城市人口將達(dá)到8.5億。