麥肯錫吳聽：中國無人駕駛市場發(fā)展展望

當(dāng)前，汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合下，未來出行產(chǎn)業(yè)的變革趨勢和商業(yè)機(jī)會;互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、出行產(chǎn)業(yè)的跨界合作和協(xié)同發(fā)展;智慧城市、智能交通發(fā)展戰(zhàn)略和關(guān)鍵技術(shù);...

張永偉：車企要向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型

　　當(dāng)前，汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合下，未來出行產(chǎn)業(yè)的變革趨勢和商業(yè)機(jī)會;互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、出行產(chǎn)業(yè)的跨界合作和協(xié)

羅俊杰：工信部將繼續(xù)支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

2018年9月20日，2018全球未來出行大會在杭州國際博覽中心開幕，本次大會由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、浙江省發(fā)展和改革委員會杭州市人民政府共同主辦，大會以“全球創(chuàng)新...

歐陽明高：動力電池研發(fā)要以安全為核心，全力突破新型固態(tài)電...

2018年9月20日，2018全球未來出行大會在杭州國際博覽中心開幕，本次大會由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、浙江省發(fā)展和改革委員會杭州市人民政府共同主辦，大會以“全球創(chuàng)新...

舉重若“氫” 細(xì)數(shù)國內(nèi)加氫站建設(shè)十重瓶頸

但在各地發(fā)展熱潮中，我們也需要冷靜思考：氫能經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)在于制氫、儲氫、加氫，其后才是汽車用氫，而氫燃料汽車發(fā)展最基礎(chǔ)的加氫站，在中國，還屬于薄弱環(huán)節(jié)。

“氫”風(fēng)熱起來，中國氫燃料汽車市場即將爆發(fā)(珠三角及其他)

　　當(dāng)前,全國氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，多地呈現(xiàn)集群化規(guī)模，但如何培育市場?如何被市場接受?還需要各方聯(lián)手開展推廣和示范運(yùn)行?！　‘吘?，市場

“氫”風(fēng)熱起來，中國氫燃料汽車市場即將爆發(fā)（長三角篇）

　　當(dāng)前,全國氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，多地呈現(xiàn)集群化規(guī)模，但如何培育市場?如何被市場接受?還需要各方聯(lián)手開展推廣和示范運(yùn)行?！　‘吘梗袌?

“氫”風(fēng)熱起來，中國氫燃料汽車市場即將爆發(fā)（環(huán)渤海篇）

　　　當(dāng)前,全國氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，多地呈現(xiàn)集群化規(guī)模，但如何培育市場?如何被市場接受?還需要各方聯(lián)手開展推廣和示范運(yùn)行?！　‘吘?，市

高工產(chǎn)業(yè)羅煥塔：2018中國動力電池產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)與壓力并存

在上月底(2018年6月27日)，由青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、中國電動汽車百人會主辦的“2018中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇”上，各行業(yè)人士共聚一堂，展開...

基礎(chǔ)設(shè)施：FCEV加氫站建設(shè)中外對比（下）

如何實(shí)現(xiàn)“以氫為能源構(gòu)建未來氫經(jīng)濟(jì)社會”?當(dāng)這個最早被美日提出來的宏大未來即將到來，中國還有哪些差距?還需要做哪些工作?我們與歐美日韓，還有什么短板要補(bǔ)足?

基礎(chǔ)設(shè)施：FCEV加氫站建設(shè)中外對比（上）

如何實(shí)現(xiàn)“以氫為能源構(gòu)建未來氫經(jīng)濟(jì)社會”?當(dāng)這個最早被美日提出來的宏大未來即將到來，中國還有哪些差距?還需要做哪些工作?我們與歐美日韓，還有什么短板要補(bǔ)足?

扶持：中外氫燃料汽車政策對比(上)

從第一臺燃料電池車1966年問世，歷經(jīng)31年靜默期，美日和歐盟重新認(rèn)識到，氫燃料電池除了軍工國防的作用外，還能廣泛應(yīng)用在能源互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等領(lǐng)域。于是2000年前后， 燃料電池...

扶持：中外氫燃料汽車政策對比（下）

要想準(zhǔn)確跟隨氫燃料汽車大范圍試運(yùn)行的發(fā)展節(jié)奏，首先需要對比各國氫燃料汽車政策的變化和調(diào)整?？蛙嚲W(wǎng)認(rèn)為，雖然歐美日韓已經(jīng)走在行業(yè)前列，但憑借強(qiáng)大的市場助推力，中國氫燃料汽車...

辰韜資本合伙人：資本市場如何看當(dāng)前的動力電池？

　　2018年6月27日，由青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、中國電動汽車百人會主辦的2018中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論

現(xiàn)代汽車梁雄哲：國際氫能委員會全球愿景

為進(jìn)一步探討氫能在交通方面的發(fā)展，建立產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的生態(tài)體系，尋求其在交通、電力等領(lǐng)域的應(yīng)用與商業(yè)模式，清華大學(xué)、中國電動汽車百人會與國際氫能委員會于2018年6月28日在清華大...