提高客車安全 緩速器一馬當(dāng)先

近來(lái)，重特大道路交通事故頻發(fā)，引發(fā)了全社會(huì)對(duì)客車安全技術(shù)問(wèn)題的關(guān)注，為此工信部于2011年12月31日發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強(qiáng)車輛《公告》管理和注冊(cè)登記...

農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展需要一場(chǎng)"革命"

隨著近10年農(nóng)村道路建設(shè)發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的基礎(chǔ)已經(jīng)較好，而且這個(gè)發(fā)展基礎(chǔ)還在不斷地高速改進(jìn)，曾經(jīng)"雜亂無(wú)章"的農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)正處于探索和轉(zhuǎn)型當(dāng)中。如果說(shuō)新中國(guó)成立是...

安全校車將成為客車市場(chǎng)新生成長(zhǎng)動(dòng)力

連續(xù)多起校車事故引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注，校車市場(chǎng)由此得到空前重視。圍繞安全校車話題，各級(jí)政府、客車企業(yè)、學(xué)校、媒體均做出了積極響應(yīng)。當(dāng)前專業(yè)化的安全校車正憑借輿論及政策導(dǎo)向之勢(shì)...

于懷勇談天然氣汽車客運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)

綠色、低碳、環(huán)保、減少主要污染物排放、應(yīng)對(duì)全球氣候變暖、保護(hù)人類生存環(huán)境、走可持續(xù)發(fā)展的道路，已經(jīng)成為聯(lián)合國(guó)和各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人高度關(guān)注并著力解決的重要課題，成為各國(guó)在發(fā)展中高度...

關(guān)注學(xué)童出行安全 客運(yùn)公司應(yīng)行動(dòng)起來(lái)

兒童是祖國(guó)的未來(lái)，是家長(zhǎng)的希望，是我們的明天，為孩子們的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)創(chuàng)造平安和諧的社會(huì)環(huán)境是全社會(huì)每個(gè)成員的共同責(zé)任。然而交通事故的頻發(fā)卻成為了埋在學(xué)生身旁的一顆'定時(shí)炸彈'，...

客車便、捷、快、安，春運(yùn)出行好選擇

“鋤禾日當(dāng)午，春運(yùn)訂票苦，95105，一撥一上午”，臨近龍年，大家口口相傳著這樣一首打油詩(shī)來(lái)諷刺春運(yùn)買火車票難的情形。據(jù)記者調(diào)查得知，相比較而言，乘坐客車出行則方便很多，不僅...

利用網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)探索公路客運(yùn)"燃?xì)饣?之路

在鐵路快速發(fā)展、民航騰飛、城鄉(xiāng)交通一體化積極推進(jìn)、私家車增長(zhǎng)迅猛的背景下，道路客運(yùn)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。經(jīng)營(yíng)成本中，燃油成本占了約30%左右，是各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)成本中的大頭，如果...

制約燃?xì)饪蛙嚢l(fā)展主要影響因素的探析

近年來(lái)，隨著燃油價(jià)格的不斷上漲，燃油費(fèi)用的支出已經(jīng)占到了企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)成本的近40%以上，加之受到高鐵客運(yùn)的影響與沖擊，導(dǎo)致了公路客運(yùn)全行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的大幅增加，公路客運(yùn)...

安全與服務(wù)是客運(yùn)行業(yè)的永恒主題

油價(jià)高企，高鐵民航的高速發(fā)展，黑車的非法經(jīng)營(yíng)……種種因素都在擠占客運(yùn)企業(yè)的生存空間，在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的大背景下，客運(yùn)企業(yè)如何既保障經(jīng)濟(jì)效益，又為旅客提供舒適便捷的服務(wù)？如...

中國(guó)客車業(yè)：拓展機(jī)遇藍(lán)海，發(fā)現(xiàn)共贏價(jià)值

每一次行業(yè)的進(jìn)步幾乎都源自一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)力量。旅游客車的領(lǐng)導(dǎo)力量來(lái)自金龍，金龍就成了家喻戶曉的旅游客車品牌；公路客車的領(lǐng)導(dǎo)力量來(lái)自宇通，宇通如今已崛起為中國(guó)客車第一品牌；公交客...

汽車客運(yùn)十大發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，鐵路多次提速、動(dòng)車組的開通及鐵路網(wǎng)的不斷完善給汽車客運(yùn)企業(yè)帶來(lái)了巨大的生存壓力。汽車客運(yùn)企業(yè)是否會(huì)因競(jìng)爭(zhēng)壓力的上升、困難重重而停止不前呢？未來(lái)，汽車客運(yùn)的發(fā)展又將...

裕翔客運(yùn)：調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路 謀求多元發(fā)展

2011年的道路運(yùn)輸行業(yè)可謂是“熱點(diǎn)不斷”，從校車風(fēng)靡而起到燃?xì)饪蛙嚬坊笮衅涞?，從安全運(yùn)營(yíng)事故頻發(fā)到臥鋪客車被禁……面對(duì)上述熱點(diǎn)，客運(yùn)企業(yè)是該“冷眼旁觀”還是“該出手...

將公路客車燃?xì)饣脑熘愤M(jìn)行到底

一方面是油價(jià)高企的成本壓力，一方面是節(jié)能減排的環(huán)保要求。如何平衡成本與環(huán)保的天平？客運(yùn)企業(yè)不約而同地把目光投向了新能源客車，尤其是燃?xì)饪蛙?。在我?guó)西北部天然氣資...

節(jié)油新模式開啟常運(yùn)集團(tuán)節(jié)能減排之路

2011年12月，國(guó)際油價(jià)重拾漲勢(shì)，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)窗口再次臨近。作為用油大戶的道路運(yùn)輸企業(yè)又將面臨成本上漲的壓力，如何能夠降低油耗，減少運(yùn)營(yíng)成本是大家在普遍思考的問(wèn)題。常運(yùn)集...

客車企業(yè)應(yīng)貼近市場(chǎng) 走差異化路線

競(jìng)爭(zhēng)格局的變化、經(jīng)營(yíng)環(huán)境的惡化，影響的絕不僅僅是一兩家企業(yè)，處于客車產(chǎn)業(yè)鏈上游的道路運(yùn)輸企業(yè)迫于生產(chǎn)的壓力，除了內(nèi)部提升管理、資源整合、服務(wù)提升完善等常規(guī)舉措外，無(wú)疑也在...