| ◆ 美國公路發(fā)展歷程給中國的啟示<03-03-26> |
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廣州市旅游巴士緣何陷入停運？<03-03-26> |
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江蘇城市公共客運將實行特許經(jīng)營 <03-03-26> |
| ◆ 2002年上海市省際公路旅客發(fā)送量達2045.6萬人次同比增長35.7%
<03-03-21> |
| ◆ 2003年一汽客車要實現(xiàn)產(chǎn)銷各類客車底盤15650輛
<03-03-21> |
| ◆ 浙江省交通廳廳長郭學煥:提高農(nóng)村客運的組織化、集約化程度<03-03-18> |
| ◆ 2003年1-2月安徽江淮汽車公司出口汽車1160輛<03-03-18> |
| ◆ 浙江省交通廳廳長郭學煥:提高農(nóng)村客運的組織化、集約化程度<03-03-18> |
| ◆ 2003年1-2月安徽江淮汽車公司出口汽車1160輛<03-03-18> |
| ◆ 2003年春運期間甘肅省共投放高級客車300余輛,中級客車1800余輛<03-03-10> |
| ◆ 汽車報廢補貼政策出臺<03-03-06> |
| ◆ 2003年國內(nèi)汽車及相關展覽會時間表
<03-02-21> |
| ◆ 寧夏交通部門嚴把道路運輸"準入關"<03-02-21> |
| ◆ 2003年春節(jié)黃金周期間海南省汽車運輸總公司安全運送旅客136萬<03-02-21> |
| ◆ 2003年2月1日-7日中國道路客運量達1.75億人次同比增長3.8%
<03-02-20> |
| ◆ 2002年中國主要運輸方式完成客運量161.42億人次同比增長5.45%<03-02-20> |
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甘肅省60%國有道路運輸企業(yè)完成二次改制<03-02-19> |
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2002年年底中國公路通車里程達175.8萬公里<03-02-19> |
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2003年春運期間云南省旅客運量將達到2803萬人次<03-01-28> |
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2003年汕頭春運客源將近280萬<03-01-28> |
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中國公路運輸業(yè)績穩(wěn)中有升<03-01-27> |
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西寧市國有公交的發(fā)展情況<03-01-27> |
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2003年廣東省東莞市春運長途旅客發(fā)送量增幅將為6%<03-01-25> |
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2002年安徽安凱汽車集團產(chǎn)銷首次突破10億元<03-01-25> |
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2002年北京公交系統(tǒng)新添2000多部環(huán)保車輛<03-01-24> |
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2003年起上海市900余條公交線路全面實施等級管理<03-01-24> |
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側(cè)置發(fā)動機客車可行性分析報告<03-01-24> |
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廣東省清遠市投入廣州、深圳和東莞3市三市春運運力調(diào)查<03-01-21> |
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安徽江淮汽車2002年度年報期間值得關注<03-01-21> |
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新國線副董事長談我們需要這樣的客車
<03-01-13> |
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成都公路客運成為主樞紐
<03-01-06> |
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南京長途公司掛牌成立
<03-01-06> |
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| 中國客車網(wǎng)2003年度版權(quán)保護信息 |
| 中國客車網(wǎng)2002年度版權(quán)保護信息 |
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